寒冷的西北風再次開始呼嘯，亞洲的嚴冬再次來臨。更多精彩小說請訪問
但是在西北飛製造廠的實驗基地，一群人卻心頭火熱的的等待著。三十三歲的馮如帶這一群工程師，來到一架直升前。
直升很快開始試飛，鋼製的螺旋槳開始轉動，發出了較大的噪音。接著直升緩緩起飛，然後迅速盤旋到了空中。
很快直升就繞著試飛航線飛行了一圈，測試了最大航速。
接著飛到了靶場，對著一輛廢棄的戰車，發射了四枚反戰車火箭，這些火箭因為還沒有制導功能，所以還不能叫做導彈。
兩發火箭彈命中了廢棄的戰車，當場將戰車打成一團火球。
「這個反戰車直升應該能滿足軍方的要求。」馮如高看著性能數據說道，邊上一個工程師說道：「不過軍方一般不會把這種直升投入生產的，我們很可能還要在這架直升的基礎上再進行一些改進。」
「下一步的研發方向，是等總司令提出的渦輪軸發動製造出來後，再對新型直升進行研發，希望發動製造廠那邊可以研發得快些。」馮如點了點頭，對於這樣的現象也習以為常了。
他們這些西北飛製造廠的科研人員，知道秘密武器的東西比軍方很多人都多。空軍當前裝備的飛，很多實際上都已經比研發出來的軍用飛落後好個版本了。但是軍方一時半會沒有更新空軍飛的必要。
而且那些先進的飛需要保密，所以最高統帥部也不準備直接列裝空軍。
在這樣的情況下，空軍上下，出了高層知道那些先進的飛外，其他軍官對此一無所知。那些間諜人員，更是對此毫不知情。中華民國對科研基地的間諜防範太過嚴密了，間諜根本就無法展開活動。
空軍實驗基地當中，除了這種反戰車直升研發成功之外，還有一種比較簡單的戰地救護直升。這種直升裝甲比較差，不過動性不錯，用在戰場上運輸傷員，投放補給都是非常不錯的。
不過為了保密，所以都未裝備空軍。另外，空軍實驗基地，已經建成了風洞，正在研發噴氣式飛。
只是讓那些科研人員感到不太滿意的是，科研經費這個時候卻沒有像往年那樣大幅度的增長。
軍用科研經費甚至是縮減了。
倒是製造技術方面的科研經費大幅度的增長，不過製造技術的進步，也和軍用技術是有關係的。因為製造技術提高了，意味著軍事裝備的性能也可以相應的提高。
製造技術的研發，目前主要還是為了民用，研發出了最新的製造技術後，往往都是直接應用到民用生產當中，用來製造工程械、床、農用械等等。
同時工程技術的研發資金也愈加龐大，研發工程技術，主要是為了提高建設效率。現在中華民國的工程建設項目太多了，乎遍地都是。
就算是寒冬，也無法阻擋中華民國的建設腳步。出了北海行政區那樣太過寒冷的地區，其他區域基本上工地都沒有停工。
工程建設項目的規模越來越大的背後，則是國民收入的普遍增長。
那些已經擁有了汽車和房子的老百姓，手上的錢也要保值，因此他們會選擇購買股票。而當前商品經濟繁榮，道路建設的回報率就很不錯。而水利、電力方面的投資回報率也不錯，因此有大量的資金湧入。
另外那些民資也在到處投資，民資企業同樣也大量上市融資。不過中華民國對股市的監管力度比較大，只是把股市當成一個融資的平台，畢竟當前其他國家的資本還沒有大規模的湧入中華民國，所以股市也沒什麼號掠奪的東西。
當前如果大量掠奪內部，把股市當成圈錢的工具，那麼老百姓醒悟過來就沒什麼人買股票了，到時候融資就比較困難，投資規模也就不會這麼龐大了。
不過融資能力最強的還是財團旗下的各企業，這些企業簡直就是龐然大物，回報率比較固定。
這些企業基本上都是壟斷性企業，很難虧錢。
問題只在於，願意給投資者多少回報。因此財團會將那些上市企業的利潤攤薄，手段有很多。
例如政府增加稅收，或者提高原材料價格，再或者提高某個環節的價格。
經過攤薄後的回報率，既不會太少，又不會多到讓投資者一夜暴富。
大量的投資一出現，就業率自然也就上去了。
加上中華民國此時，因為出現了不少衣食無憂的家庭，因此很多婦女都選擇在家照顧家庭，不再出去工作。
這樣的風氣，也是有好處的。
家庭確實需要照顧，一個有家庭婦女照顧的家庭，與一個沒有家庭主婦照顧的家庭是完全不同的。
不太好的地方就是，勞動力減少了。
但是如今是和平時期，婦女在家照顧家庭也沒什麼。戰爭期間把她們動員到工廠就可以了。
而且中華民國的各個經濟殖民地的工業生產陸續擴大，中華民國的老百姓確實也可以過得更加優渥。
經濟發展，隨著生產力的發展，實際上也就是那麼回事。
因為生產力的發展，只需要一小部分的人工作，就可以滿足所有人的商品需求。那麼剩下的人去做什麼呢？
自然就是去建設各種項目，或者是從事軍事活動。
而中華民國將勞動密集型產業分包給那些經濟殖民地之後，需要從事低級製造業的人口就減少了。節省下來的人力，就可以投入高級製造業，或者去建設各種項目。
當一個國家，沒有軍說活動需求的時候，又需要振興經濟的時候，則會沒事做找事做。例如公路已經建設好了，那麼那就建設高速公路。高速公路建設好了，那麼就建設高速鐵路。或者建設場、海底電纜。也可以建設各種城市建設項目，把城市建設得像是花園一樣美麗。把什麼排水防洪系統建設到非常誇張的地步，把農業灌溉都覆蓋性的建設一遍，再或者進行更大規模的農改。
實在沒項目做，還可以建設大量的環境治理工程，治理山水什麼的。反正那些東西都是可以帶動就業的。
就業上去了，製造業也就有市場了，製造業自然也就繁榮起來了。
時代發展到這個時候，生產力不斷的進步，負責生產的人可以變得越來越少。同時越來越多的人則可以投入到工程建設上去，或者是軍事活動上去。
當前中華民國因為要爭奪全球霸主地位，所以還不會『沒事找事』的進行建設，現在的政府和財團的建設項目雖然多，但是都是以確保最快發展的前提進行建設的。現在中華民國版圖這麼大，之前的基礎又不是很好，所以又大量的建設項目，不需要沒事找事的去建設。
當前中華民國還處於大量建設產能和基礎設施的階段。
首先產能就是生產商品的能力，只要產能上去了，那麼一個國家的人民就可以過得很富裕。
因為產能在那裡，可以滿足整個社會的物質需求。那麼這個時候，只需要有足夠的活給老百姓做，那麼老百姓迅速就能富裕起來。而後世中國產能都過剩了，但是老百姓卻還是沒有富裕起來，這就是一個被經濟殖民的國家的悲哀。
而基礎設施，則是為了保障商品生產的規模得以擴大，電力、運輸、居民生活可以保障。
所以這個階段，中華民國的科研經費，主要向民用生產傾斜。讓商品生產效率可以更高，讓工程項目建設速度得以更快。
日後一旦戰爭爆發，軍用物資的生產也可以更快，建設速度也可以讓其他國家望塵莫及。
至於軍用技術的研發，暫時維持這個規模就可以了，把核心的東西先住，等後面再進行大規模的軍用技術研發活動。
1922年中華民國的鋼鐵產量，則從之前的1。5億噸，暴漲了1億噸的產能，達到了2。5億噸的產量。
如此之多的鋼鐵，卻很輕易的被中華民國給消化掉了。
畢竟中華民國五億人口，又不是全都住日本人那種木頭房子。而且在大規模的消費汽車，還有各種工業製造活動，以及項目建設都需要用鋼鐵的。那些經濟殖民地也需要鋼鐵，大量的投資同樣也在那些經濟殖民地進行。
鋼鐵產量的猛增，主要和鐵礦石的開採建設項目陸續建成有關，而後面還有一大堆的開採項目正在建設。煉鋼爐方面則是不缺。
這樣的鋼鐵增長速度，絕對能讓世界各國都嚇尿。好在沈凝雲顧及了一下各國的感受，讓下面把公佈的數據做了點假。宣佈中華民國的鋼鐵產能，在1922年只有1億噸。
不過就算是1億噸的鋼鐵，那也已經是美國的2。5倍了。
美國在第一次世界大戰結束後，鋼鐵產能並沒有增長多少。這就是美國人口少的問題，導致第一次世界大戰期間建設起來的鋼鐵產能市場消化之後，市場差不多就飽和了。沒有更大的市場，美國佬自然沒辦法冶煉更多的鋼鐵。難道冶煉出來堆著玩？
美國人這個時候在國際商品市場上又很多東西競爭不過中華民國，導致國際市場被中華民國咬下大半，美國人的鋼鐵冶煉規模也沒辦法借助出口而擴大多少。
這個時候美國政府只能施行貿易壁壘，保護美國不被中華民國的商品衝擊。進而確保企業能夠發展、生存。
美國對於施行貿易壁壘從來都是有恃無恐，畢竟美國隔著兩個大洋，誰也威脅不到美國。所以美國人在國際外交上，向來都是有點五行我素，這和美國人的性格也是一致的，那就是孤立主義。
中華民國1922年的鐵路建設方面，一年時間裡就建設了6萬公里的鐵路，再一次刷新了世界紀錄。
歷史上最高的記錄，是美國創造的。一年修建了四萬公路。
不過中華民國人口更多，版圖更大，需要的鐵路如今也比美國要更多了。各種的礦產開採、伐木業、采煤業都需要重載鐵路。另外穀物運輸，還有什麼水泥、鋼鐵運輸之類的，同樣需要鐵路。
五億人的龐大市場爆發出來，這得消耗多少資源？
運輸資源的鐵路，自然是十分緊缺。緊缺的運輸線，也讓民資再一次大量投資建設鐵路。
內陸地區的大宗商品長途運輸，基本上都得開鐵路，除非是長江地區還有一些水運存在。所以一年建設六萬公里的鐵路並不稀奇。
畢竟中華民國城鎮化，以及農業械化之後，擁有大量的工人。而且中華民國的版圖現在有點大，自然是需要很多鐵路。而那些經濟殖民地的鐵路也修建了不少，各個經濟殖民地的鐵路修建長度加在一起也有三萬公里。
而在公路方面，國道、省道、市道、縣道、鎮道，以及農場公路，都在大量建設，這也是吸納就業的主力。
這些道路就像是血管，能將養分輸送到全國各地，也能將全國各地的力量集中起來。
中華民國的龐大建設規模，目前也就只有美國的景象能稍微相比一下，不過美國的生產力被超越，人口也只有中華民國的五分之一，所以規模遠遠不如中華民國。最大的差別則在於農業，中華民國的械化農業規模越來越大，從土地中解放出來的人口不斷增長。而其他國家在發展工業的時候，都是要有農業做基礎的。畢竟要吃飽肚子才能發展工業的。所以其他國家在農業生產力還不夠發達的情況下，只能讓更多的勞動力去從事農業生產，工業建設速度自然也就比不上中華民國了。
中華民國因為沒有被殖民，所以商品生產出來是自然的國民享有。因此中華民國的商品產能一旦發展起來，直接受益的就是老百姓。因為東西生產出來了，總得有人消費。這個時候老百姓要是買不起怎麼辦？那就提高工資，老百姓自然也就買得起了。
大家都有事做，商品生產充裕，那麼大家都富裕起來了。
總統楊墨川也適時提出號召，號召國民努力生產建設，建立一個民富國強的中華民國，更是點燃了中華民國全國老百姓的熱情。
全國老百姓是發自真心的響應號召。
中華民國剛從半封建半殖民的狀態當中脫離出來沒多久，同時許許多多的老百姓也剛從貧困中掙脫出來，知道當前的局面是多麼的來之不易，所以非常珍惜。同時也對政府非常信任，因為民國政府給他們帶來了富裕的生活，以及公正的司法，以及寬鬆的制度。
特別是中華民國結束了軍閥混戰狀態後採取的輕刑罰的制度，也讓老百姓對政府更加擁戴。
特別是司法方面採取的是普通法制度，小市民道德在法制中有較高地位，使得全國各地的歪風邪氣得到遏制，教化意義比較強。民眾的行為得到了法律的約束，而這種約束是建立在道德上的，例如一個很惡劣的行為，儘管沒有造成什麼人身傷害和物質損失，但也可能被處罰，所以社會風氣並沒有在市場經濟下敗壞。
所以政府的號召，能得到老百姓的熱烈擁護。
發展建設，成為了當前的一場全民運動。老百姓也在號召之下，大量購買股票進行投資。上市公司拿到錢之後便進行各種擴張、建設。
實際上老百姓對政府的擁護很多時候非常簡單，就算是民生比較差，如果對外戰爭能打贏，老百姓還是擁護政府的。
中華民國的崛起過程中，戰勝了日俄兩大外敵，並把歐美殖民者掃出了印度之外的亞洲地區，單單是對外戰爭的勝利，那足以讓老百姓擁護民國政府了。
如今民生發展勢頭又非常迅猛，當前大量人口城鎮化，暫時條件雖然不是那麼好，但是卻在迅速改善。
這個時候號召老百姓努力生產建設，改善自身的生活環境，以及提高自身的生活水平，老百姓自然是很樂意的。
中國這個東方文明國家，永遠不缺乏奉獻精神。
同時老百姓對於當前的局面，還是有一些危感的。很多老百姓都意識到，國家能給他們這麼好的福利，以及制度。是建立在亞洲霸主的地位之上的，特別是對各個經濟殖民地的掠奪。
但是蘇聯在發展，而歐洲人也很可能會捲土重來。
這些危感，實際上就是為了發動下一次全民運動做準備，也是財團掌控的輿論渠道在宣傳。
就如美國到處宣揚xx威脅論，並且各種想像美國衰弱，然後發動一次又一次的全民運動。
這些全民運動有可能是戰爭，有可能是科研。
有了危感，自然有發展的緊迫性。
儘管楊墨川號召國民努力生產建設，但因為是市場經濟制度，所以生產建設是建立在市場需求之上的，所以胡亂的建設並不是太多見。不過重複性建設還是有的，例如鐵路建設，商人看到某條鐵路運輸很賺錢，於是也在邊上再建一條鐵路。那麼在經濟繁榮時期確實是有用的，但是在經濟平穩和蕭條時期，就顯得多餘了。所以在大型的建設項目上，中華民國還是有審核制度的，避免建設出垃圾資產。
中華儲蓄銀行行長陳光甫發現，一些民資商人正在瘋狂的借貸。
他們用一套房子或者地皮去貸款，然後買下資產，再到銀行抵押貸款，然後繼續買資產。就像是搞海運的，先用一條船去抵押買下第二條船，然後再用第二條船做抵押，買下第三條船，不出年就能變成一個大型海運公司。
對於這樣的現象，陳光甫對沈凝雲進行了商議，沈凝雲卻是很淡定，說道：「這樣的船王模式，只要資金鏈一斷，那些船全是銀行的。我們只需要把民間集資控制好就行，等我們貨幣一緊縮，這樣的企業第一個死。」
「但是，錢本質上是銀行的，這樣會催生出很多垃圾資產。」陳光甫擔憂的說道。
「快速的發展，不可避免的會出現一些垃圾資產。不過那些錢，最終還是回流到銀行。那些商人拿到貸款去進行投資，錢是進了工人的口袋。工人再進行消費，又變成了財團和政府的錢，或者是其他民資也賺走一部分。反正也就是這些瘋狂的投資行為的存在，才拉動了市場的無比繁榮。」沈凝雲淡定的說道，這種市場經濟發展模式，相比社會主義，確實是浪費資源。
但很多時候，資源是不怕浪費的，更怕的是老百姓沒事做。
資源可以繼續開採，勞動力不勞動也是浪費。資產大量建設起來，在市場淘汰制度之下強勝劣汰，最後保留下來的必然是精華。
同時大量的投資建設過後，得到的是無與倫比的行業經驗。
「不過等我們貨幣緊縮的時候，局面會很慘烈。」陳光甫擔憂的說道，不過他也明白，這是沒有辦法的事。萬物陰陽共生，越是繁榮，隱藏的危越大。但是越大的危，何嘗不是越大的遇呢？