跟霍蘭德准將的艦隊一樣，作為奧薩聯邦海軍執行追擊、護航、對地火力支援等非決戰任務的輔助分艦隊標準配置，哈爾西准將的艦隊也一樣包含了四艘驅逐艦和一艘輕巡洋艦。只不過，艦隊的旗艦，從「艾若薩」號這樣的上一代主力重巡，變成了「大黃蜂」號這樣的航空攻擊艦。
在奧薩聯邦海軍的作戰序列中，存在著一種類似於航空母艦的戰艦，被命名為「航空攻擊艦（landingairshipassault，縮寫為laa）」。這種所謂的「航空攻擊艦」，在奧薩海軍，乃至當時全世界主流海軍的序列中，相對於主力艦的bb和bc，屬於典型的輔助艦隻。其地位大致相當於二戰時期的護航航母（cve），或者是今天的兩棲攻擊艦（lha）。
「大黃蜂號」作為奧薩海軍剛剛下水的新一代「奧薩聯邦」級航空攻擊艦的首艦，跟曾經的「艾若薩」號一樣，都是一艘足以讓艦隊指揮官為之而自豪的戰艦——這艘新銳的航空攻擊艦作為奧薩聯邦未來的主力航空戰艦，有著高達21300噸的標準排水量——她同時也是有史以來噸位最大的航空攻擊艦。
除了首次採用與主力艦相同的蒸汽——魔導聯合推進系統，laa－8「奧薩聯邦」級最值得稱道的就在於其強大的航空作戰能力和兵力投送能力。
為了提高航空作戰能力，增加飛機搭載數量，設計人員對機庫甲板面積進行了擴大，設置了2個高帽區，每個高帽區安裝了高架起重機用於艦載機維修；同時增加了航空魔晶儲能裝置，可攜帶總量多達2200噸的充能用魔晶，幾乎是上一代戰艦的2倍，並且儲存了更多的魔導飛空船部件和保障設備。
該級艦可有效搭載近50架艦載飛空船——正好就是奧薩聯邦海軍航空兵一個標準聯隊的兵力。一般情況下，該艦會配備兩個裝備了op－13「風騎士」的中隊，一個ot－6「復仇者」魚雷攻擊飛空船中隊，和一個oa－12「毀滅者」多用途攻擊飛空船中隊，以及一定數量的oc－9「灰狗」多功能艦載運輸艇。
這樣一個聯隊的兵力配置，不管是偵察、破交與反破交、護航反潛，還是對地面目標進行火力支援，都可以游刃有餘地完成任務。現在，先行出發的一個「風騎士」中隊，按照時間估計，現在應該已經與tdd－1分艦隊交上火了——負責補刀的魚雷攻擊中隊，現在已經出發了，以tdd－1那三艘傷痕纍纍的戰艦剩餘的防空火力，他們無論如何是逃不過這一劫的。
目前唯一的疑問，就是艾莉卡.泰斯特羅莎是否會親自參戰——只不過根據之前艦隊司令部發來的情報，那個小姑娘現在早已經筋疲力盡了，就算是參戰，也無助於改變最後的結果……
「發現不明目標高速向本艦襲來！」就在這個時候，作戰指揮中心內，魔導感知域戰位上的水兵突然發出了一聲驚呼——「方位1－0－1，速度……大於480！數量……48個！！」
「什麼？！」
哈爾西准將一把推開戰位上的水兵，親自衝到了顯示屏幕前——只見多達48個以前從未見過的目標，正以難以置信的速度，向他們的方向飛來……雖然現在經過升級之後，即使是奧薩聯邦海軍的輔助艦艇，也可以比較有效地對抗高速戰鬥飛空船了，但是輔助艦艇畢竟只是輔助艦艇，對高速目標的探測能力，是無論如何也不可能達到主力艦的程度的……
正常情況下，包括「奧薩聯邦」級在內的奧薩海軍輔助艦隻配備的綜合魔導防空系統，是完全可以對抗速度在350節左右的高速型艦載戰鬥飛空船的——至於那些飛行速度更加緩慢的攻擊型飛空船，敢來硬闖艦隊防空網無異於自取死路。即使是面對敵方的一兩個王牌魔導士（飛行速度更快，一般大於450節），輔助艦隻也是有與之一戰的實力的——更何況一般的王牌魔導士是不會自貶身價，出去對付這些非主力的小船的。
可是眼下，哈爾西准將卻突然有一種三觀都被顛覆了的感覺——uisaf為了對付他們這樣一支完全沒有主力艦的艦隊，不僅出動了王牌航空魔導士，而且居然一次就出動了48名！別說是早就被打得油盡燈枯的uisaf了，就連貝爾卡戰爭時期，全盛狀態下的奧薩聯邦海軍，也湊不出如此之多的，能飛過480節速度的王牌魔導士。
「命令vf－171中隊，馬上出擊！放飛所有艦載飛空船！」雖然知道這是徒勞的，但是哈爾西准將仍然命令艦載航空兵出擊——一方面，作為軍人，他不願這麼就此認輸，另一方面把艦載航空兵都放出去，可以避免整個聯隊都被一鍋端掉的悲慘下場。
「是，長官！」
這個世界的艦載飛空船的體積，要比二戰時期的艦載機大很多，大致相當於現代的典型輕型戰鬥機，比如mig－21之類的。「大黃蜂」號之所以能以25000噸的標準排水量，獲得多達50架的載機量，原因就在於，這個世界的艦載飛空船，都具有類似於《紅色警戒3》中各國空軍所具有的，完全意義上的vtol能力。
相對於噴氣式戰鬥機，這些vtol的飛空船隻需要一小塊停機坪就可以進行起飛和降落。這使得航空攻擊艦的航空兵搭載能力與出動能力，實際上是高於現代航空母艦的。不過呢，對於艦載飛空船來說，由於受到作為動力的魔導爐的限制，vtol能力只能用於起飛和降落，並不能用於空戰機動。除了專用的，放棄空戰能力的運輸船（類似於直升機）之外，在非降落狀態，飛空船必須維持一定的最低速度才能保證在天空中飛行。
隨後，vf－171中隊的小伙子們，勇敢地對著來襲的敵方空中單位發起了攻擊——截擊作戰的結果，既在哈爾西准將的意料之中，也有出乎他意料之外的地方：截擊行動本身毫無懸念地失敗了，畢竟op－13「風騎士」的最大航速只有377節（約700公里），而來襲目標的飛行速度卻超過了480節（「魚叉」導彈航速m0.75，約合495節），截擊機的速度還沒有被截擊目標快，截擊行動怎麼可能成功？
而出乎他意料的地方，在於vf－171中隊本身並沒有遭到對方航空魔導士的攻擊——或者說，根據小伙子們發回的報告，對方派出的根本就不是什麼航空魔導士，而是一種屁股後面冒火的，類似於火箭的圓柱狀物體。
「命令各艦，向艦隊司令部發出求救信號，留下一批志願者操縱炮位，其他人立刻乘救生艇離艦！」
僅僅是稍作遲疑之後，哈爾西准將就做出了他認為的最正確的決定——正是這個決定，拯救了艦隊數以千計的艦員。
到這一步，哈爾西准將已經心知肚明——這一次，敵方使用了跟上次「艾若薩」號遭遇的，完全一樣的火箭武器，至少從飛行速度來看，這種火箭不是自己這樣的非主力艦隊能對抗得了的。既然早早地知道了自己的艦隊即將面臨的下場，那麼自己作為指揮官，當然也有責任盡可能地拯救自己艦隊中的艦員，而不是拉著他們一起下地獄……
幾分鐘後，六艘戰艦陸續放下了救生艇，數千名聯邦海軍官兵開始離艦。雖然並沒有強迫式的命令，但是志願留守的官兵，並不在少數——許多非必要戰位上的官兵，還被艦長和其他軍官們，強行「押送」上了救生艇。
經歷過多次海上血戰的洗禮，這些官兵都知道，也許他們再也沒有機會登上他們心愛的戰艦了。
雖然戰艦本身並不昂貴——除了「大黃蜂」號之外，其他的戰艦都曾經參加過貝爾卡戰爭，有著超過20年的艦齡，但是對於廣大海軍官兵們來說，戰艦就是他們的家，是他們的第二故鄉。讓他們主動離開佔盡，等於讓他們放棄自己的家園……
隨後，在剩餘艦員的操縱下，六艘戰艦開始集中所有的對空魔晶能量炮，對來襲的反艦導彈群進行攔截——大量赤紅色的「粒子束」，以肉眼難以捕捉的速度飛向遠處的反艦導彈集群。可惜的是，這攻擊看起來很科幻很壯觀，實際效果卻十分差勁——絕大多數光束都打在了反艦導彈的屁股後面，連續幾輪攻擊之後，只有6枚導彈被擊落。剩下的42枚導彈，依舊在向戰艦的方向高速衝去。
「它們來了！」
指揮室內，哈爾西准將清楚地看到，四十多個拖著尾焰，看起來像是煙花筒一樣的物體，開始向高空中爬升——這是「魚叉」導彈已經進入了末段攻擊階段。隨後，從高空中俯衝下來的導彈，像是來自地獄的死神一般從天而降——
「轟！轟！轟！」
雷達制導的「魚叉」導彈準確無誤地命中了目標，借助巨大的動能，230kg半穿甲戰鬥部鑽入戰艦體內，然後引爆。之前成功逃生的艦員們，眼看著自己的戰艦在巨大的爆炸中變成一堆堆殘破的碎片，紛紛留下了痛苦的淚水……
從第一枚反艦導彈命中，到護航的巡洋艦和驅逐艦全部沉沒，從頭到尾只用了七分鐘的時間，只有「大黃蜂」號，憑藉著堅固的裝甲、良好的抗沉設計和自動化損管體系，以及堅持到最後一刻的近防炮位，在命中了三枚導彈之後，仍然在海上奮力掙扎著。