上一次達爾進行歐洲旅行的時候只是忙著宣傳，匆匆的就從歐洲走了，事實上達爾每次來歐洲都是為了宣傳，沒有怎麼好好的玩過，可是這一次珍妮弗倒是沒有太著急的為了宣傳，讓團隊太著急的各處奔走，再加上萊昂納多迪卡普裡奧前段時間來過一趟，基本上歐洲幾個大國家的首都都已經宣傳過了，這一次主要是宣傳一些二級城市，雖然比不上首都，但是也是世界上一些知名的城市。
從意大利離開，倒是沒有進入歐洲內陸，這一次團隊宣傳基本上是沿著海岸線進行宣傳的，除了威尼斯，第二戰就到了意大利的熱那亞進行了一次宣傳，接著就到了摩納哥，這個歐洲最著名的賭城，由於這是出公差，達爾倒是沒有開著他的遊艇，不過他倒是私人飛機一路隨行，當然了，有珍妮弗這個熱情異常的女人陪著，還有工作上的掩護，基本上就是明目張膽的在一起偷情。
若要人不知除非己莫為，丹尼很快就發現了達爾和珍妮弗的事情，不過很自然的就當什麼都不知道，不過這事情倒是很快的傳回了紐約的曼哈頓，沒辦法，老爺子現在是認準了後代的事情，所有事情都比不過延續後代這麼大的問題上，其實飛機上的那些空姐每次都需要和漢娜進行一些簡單的報告，雖然醫院鑒定一般情況下，和達爾在一起的女人是不能懷孕的，但是誰也說不準，體質特殊的女人嘛。
當然了，這事情也緊緊只是在漢娜，蕾娜以及曼哈頓知道，伊萬卡她們是萬萬不會被告知的，珍妮弗也是電影圈裡面的女強人，而且還和布拉德合開了一家duli電影公司，雖然和他離婚後，這個公司也隨之解散，但是她又不是傻子，明知道伊萬卡和艾薇兒在瑞士進行修養身體，自然不會安排這次的劇組宣傳活動進入內陸，而且演著海岸線進行宣傳。
離開熱那亞就直接到了摩納哥。摩納哥公國是位於歐洲的一個城邦國家，也是世界第二小的國家（僅次於梵蒂岡）。摩納哥地處法國南部，除了靠地中海的南部海岸線之外，全境北、西、東三面皆由法國包圍，主要是由摩納哥舊城和隨後建立起來的週遭地區組成。作為世界上人口最稠密的國家之一，摩納哥卻也是一個典型的微型國家。
在美麗的地中海之濱，有一個小公國，雖然面積只有2平方公里，但這裡既有中世紀風格的街道和皇宮，也有著名的大賭場及其周邊的豪華酒店向您盡情展示「美好時代」的悠久傳統和奢華，還有熱帶植物園和海洋博物館，著名的網球公開賽以及在市中心舉行的無與倫比的一級方程式汽車大賽都令這個小國成為舉世關注的熱點，就是摩納哥公國。
拿破侖紀念館設立在王宮南翼一樓，這裡陳列著法蘭西第一帝國時期的1000多件實物及文件(拿破侖一世皇帝的私人物品，羅馬王的衣物及聖海侖島留下的遺物)等。此外的展品還包括有摩納哥的正式勳章(即格裡馬爾迪勳章以及聖查理勳章)，以及外國授予摩納哥君主的勳章。
作為摩納哥建築和文化遺產方面名副其實的重要景點，garnier大廳於1879年由法國著名演員sarahbernhardt揭幕，當時後排坐滿了名門顯貴，自1892年起每年都在此上演各種劇目。
到了蒙特卡羅，一定要去那裡的溫泉浴場。蒙特卡洛海洋溫泉浴場，繼承了當地人海水浴的優良傳統，創造了一種新的生活藝術，在6600平方米的面積裡配置了海水泳池和身體康復室。這座療養中心把地中海的浪漫風情和東方的智慧，融入了蒙特卡羅精神之中。它孕育出輕鬆的處世藝術和健康的生活意識。反射學、物理療法、運動療法等學科的具體應用，能夠讓人們將這裡的短暫旅行，永遠地愛上摩納哥。
不過除了這些，摩納哥最重要的還是賭城和蒙特卡洛賽道，不過因為達爾和劇組來的比較晚，所以錯過了這樣的賽事，世界汽車拉力賽、f1一級方程式錦標賽，在摩納哥的蒙特卡洛賽道都是重要一站，可見蒙特卡羅賽道與賽車運動的淵源之深長。摩納哥大獎賽是一個具有歷史性的賽站，比賽是在封閉的蒙特卡羅的街道上進行的。在過去了的半個世紀以來，這個賽道的模樣幾乎沒有改變過，車手對賽道的評價愛恨參半。但無論怎樣，蒙特卡羅的街面賽道仍是f1賽道中最具挑戰性的之一。有人曾形容說，開著f1在兩邊是護欄的蒙特卡羅的街道比賽，就好像如同在客廳中要開直升機一樣的困難。也就是說一個小小的錯誤，就有可能會讓車手撞上護欄發生事故。因此只有最頂尖的車手才能在此賽道獲得勝利，而車手也以贏取摩納哥大獎賽冠軍杯當作是畢生的願望。而對於蒙特卡羅的居民來說，最幸福的無疑就是站在自己家的陽台上觀看比賽了。
單圈長度僅3.367公里、整個比賽要進行78圈的摩納哥大獎賽以賽道狹窄、多彎、超車困難為主要特點，對車手技術提出了更高的要求。每年吸引著全世界最富有的車迷駕著遊艇來親親眼目睹世界上最昂貴的車賽。1999年舒馬赫在此拿到冠軍時平均時速僅147.354公里，1997年他在一場傾盆大雨中第一個駛過終點後平均時速僅106.937公里。車速較慢意味著檔位變化較多，車手在這場比賽中平均要換檔3000多次。這場比賽對剎車系統和車手對賽車的控制也是巨大的考驗。
「這是一條一點錯誤都不能有的賽道，」舒馬赫指出：「對賽車的調校必須十分小心，以應付賽道的每一種特點。我的經驗和穩定性在摩納哥是最為重要的一個方面。」駕馭馬力強大的f1賽車78次穿越狹窄的街道完成這站比賽對車手來說確實是一次充滿刺激的挑戰。難怪有人將摩納哥大獎賽稱為f1「王冠上的明珠」，在這裡奪得冠軍的車手無意中也會被車迷們「看高」一個檔次。
在摩納哥站歷史上，最成功的賽車手無疑是有「車神」之稱的已故著名車手塞納。塞納在這裡曾6奪桂冠，是在同一分站取勝最多的紀錄，其中更包括了1989年至1993年的五連霸!另一次取勝則是在1987年。1993年塞納和曼塞爾在終點前的激戰是摩納哥大獎賽的經典鏡頭之一，結果塞納以0.215秒的優勢領先曼塞爾衝過終點，這也是賽車史上其中一個最小的冠亞軍差距。
不過達爾在宣傳期間倒是也問大眾要了兩輛布加迪威龍，他載著珍妮弗，萊昂納多倒是載著馬丁西斯科四個人倒是在蒙特卡洛賽道上面玩了一小圈，不過最後達爾耐不住寂寞玩了一把飆車，實實在在的過了一個癮，但是結果就是達爾被請進警察局喝茶，並且告他危險駕駛以及兩年內不允許在摩納哥開車的一張罰單。
當然了，這樣的事情自然會被媒體關注，達爾倒是大言不慚的說一點都沒有後悔，只是說應該今年5月份過來，實實在在的感受一次f1摩納哥站的比賽，雖然他2年不能在摩納哥開車，但是明年還是會過來為kimi加油的。
除了達爾被警察局抓緊去被吊銷了在摩納哥開車的罰單外，達爾倒是和珍妮弗兩人在離開摩納哥之前在賭城豪賭了三天，完全是紙醉金迷的生活，也不知道是不是運氣來了，竟然連玩帶賭的，還小賺了十幾萬歐元出來了，達爾都覺得有些不可思議，他和珍妮弗根本就沒把賭博放在心上，只是為了過一把癮而已，都是亂壓的，走之前把之前兌換的籌碼隨便圈壓了上去，竟然還贏了。
在摩納哥輕鬆的宣傳完之後，就去了法國的馬賽，由於兩邊城市距離很近，達爾剛過了摩納哥國境線就屁顛屁顛的開上布加迪帶著珍妮弗向馬賽趕了，至於萊昂納多他們倒是提前坐在珍妮弗給他們租的私人飛機過去。
馬賽（marseille，英文也稱marseilles）是座有著2500年歷史的古城，也是法國第二大城市和第三大都會區還是全世界小資們嚮往之地普羅旺斯的首府。它位於地中海沿岸，原屬於普羅旺斯省（provence）。它是法國最大的商業港口，也是地中海最大的商業港口。馬賽是法國最大的海港，景色秀麗，氣候宜人。他是法國歷史上最悠久的城市，始建於公元前6世紀，後衰落幾乎絕跡，10世紀再度興起。1792年法國大革命時期，馬賽人高唱《萊茵河戰歌》進軍巴黎，激昂的歌聲鼓舞著人們為ziyou而戰。這首歌後來成為法國國歌，被稱為《馬賽曲》。市區的主要景點包括賈爾德聖母院、伊福島堡、馬賽美術館、古救濟院以及一片蔥綠中的隆尚宮。