更新時間：2014-01-07
隨著達爾登上保姆車，另一邊的伊萬卡一早也再次跑回別墅忙自己的事情了，這次最主要的還是把飛機的機型選好，回到家裡一說，索塔管家就建議伊萬卡不要改裝了，正好訂做了一架龐巴迪環球快車xrs，在有一個月就開始組裝下線了，而上面的改裝業可以建議了，當初這架飛機本來是要用來專門跑中東這條線的，來回接待的，既然達爾要用，那正好拿去。
反正瑞查德也再次撂挑子了，這飛機現在拿回來也沒多大用處，正好給達爾好了。
超遠程公務機龐巴迪環球快車xrs的機艙和性能均達到了完美極致，它繼承了先期的glo優良品質的基礎，迎合了高端客戶最為挑剔和苛刻的要求——龐巴迪環球快車xrs是有史以來機艙最為奢華、工藝臻於完美的商務飛機。
這款非凡的噴氣式飛機採用了最新的高科技成果，進一步增強了飛機整體性能，為乘客和機組人員提供了無與倫比的舒適度和工作效率。其駕駛艙「增強視覺系統」中採用的領先技術為飛行員提供了極大幫助，操控飛機變得更加輕鬆容易。
寬敞，私秘、豪華舒適的機艙空間是環球快車xrs的亮點之一。環球快車xrs提供了同級別公務機種最為寬敞的乘客空間，能容納8-19名乘客的機艙可由機主根據需要自由安排機艙佈局，包括主乘客區域、衛生間、配餐間、私密小包房等**的空間。環球快車xrs的機艙增加了更多窗口，可以享受到更多自然光照，並且改善了視角。經過改良的機艙壓力能減輕飛行過程中的疲勞感。
這款龐巴迪公司的旗艦機型的最大巡航高度可以達到15,545米，在這個高度層空氣流動非常少，所以非常舒適；以0.85馬赫的巡航速度飛行時航程可達6,150海里(11,390公里)，以0.87馬赫的巡航速度飛行時航程可達5,450海里(10,093公里)。迄今為此，在全球運營中的公務機中，尚無別的機型能比龐巴迪環球快車xrs更快地把您送往目的地。
環球快車xrs向世人證明了它是當今公務機中的佼佼者，寬敞的機艙空間和出色的遠程飛行能力特別適合頻繁往返於各個大洲的商界領袖們。一旦擁有龐巴迪環球快車xrs，世界將在您的股掌之間!
兩台rolls-roycebr710a2-20發動機，可以乘坐8——19人，完全可以承載達爾的助理團隊還有保鏢團隊，甚至還能帶上幾個好友一起，當然要是環球旅行什麼的，這些助理，保鏢自然不用帶了，單單一個多麗絲就足夠了。
這款飛機被伊萬卡選中最重要的還是其航行旅程，如果達爾只是想在北美來回往返，其實換一架龐巴迪的挑戰者系列也不錯，但是達爾想要的是遠洋航行，自然就選了這架環球系列的，其最大航程達到6,150海里/11,390公里，最大巡航速度0.89馬赫/950公里/小時，標準巡航速度0.85馬赫/907公里/小時。最大巡航高度51,000英尺/15,545米。
再就是他的起飛距離有起飛距離6,190英尺/1,887米，降落距離2,670英尺/814米在安全上也是可以保證的。
不過伊萬卡相信這些東西不是達爾所關注的，他知道達爾想要的是什麼，一架可以遠洋航行的飛機是最主要的，其次就是內飾的空間。達爾想要的也是她想要的，不管是別墅，遊艇，甚至是這架飛機，伊萬卡喜歡有一個舒適的空間，這架環球列車自然也滿足了她們倆人的喜好。內部艙長48.35英尺/14.7米，內部艙寬8.17英尺/2.49米(中心線)，內部艙高6.25英尺/1.91米，地板面積335平方英尺/31.1平方米，艙室容積2,140立方英尺/60.6立方米。就這樣的空間絕對夠他折騰了。
當然伊萬卡不知道的是，後世那些阿拉伯王子的飛機也都是這個機型，後幾十年，加拿大龐巴迪飛機製造公司最大的客戶就是中東的這些客人。擁有外部總長99.4英尺/30.3米，外部總高25.5英尺/7.7米，翼展94英尺/28.6米，這樣的的機型，不大，卻也不小，但確實私人飛機裡面的龐然大物了，完全可以滿足私人的炫富感覺。當然了，飛機的重量到也不小，最大起飛重量98,000磅/44,452公斤，最大降落重量78,600磅/35,652公斤，最大零燃油重量56,000磅/25,401公斤，最大載重4,800磅/2,177公斤，這樣重的飛機自然油耗就高，可是那些中東的客戶在乎錢嗎？家裡窮的就剩油田了，而達爾這裡也是，家裡本來就是搞石油能源生意的，完全不用在意這方面的事情。
所以伊萬卡一點都沒有關心飛機的油耗，和保養情況，這架飛機如果達爾不用就放在紐約這邊，家裡自然有租用的小飛機場進行保養，即使停在葡萄山的那個專屬的小機場也可以，雖然可以免費停機，但是不像遊艇一樣，同時免費保養，飛機的保養可是要錢的。
總的來說，伊萬卡對這架飛機非常滿意，就像評論說的一樣，超遠程公務機龐巴迪環球快車xrs的機艙和性能均達到了完美極致，它繼承了先期的glo優良品質的基礎，迎合了高端客戶最為挑剔和苛刻的要求——龐巴迪環球快車xrs是有史以來機艙最為奢華、工藝臻於完美的商務飛機。
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等伊萬卡把這些看完後，又開始看發來的裝修情況，本身這架飛機的裝修圖紙已經發給了加拿大的龐加迪公司，不過當初一切都是為了簡潔，商務所用，可是現在這要變成達爾的空中臥室自然不能這樣，在想到多麗絲，漢娜那麼一幫人，雖然很不情願，但是伊萬卡還是重新又修改了一些地方，讓空間變的大一些。
就好像別墅的那間主臥室的衛生間一樣，浴缸足足能容下10個人一起玩泡泡浴，當時伊萬卡只是下意識的把浴室弄的大一些，聰明的她自然想到，達爾以後肯定會把那些女傭拉過去一起happy！對於設計這方面，伊萬卡其實是很有才華的，雖然報考的是紐約商學院，但是她還是兼修了服裝設計這一項，想著有機會以後還能在娛樂圈發展一下，畢竟當時達爾和家裡算是鬧翻的狀態，可是現在卻不得不放棄了，全身心的把自己的商業才華展現出來，不僅僅是為了她自己，也是為了達爾能完全掌控住這個龐然大物的家族。
不過對於設計，伊萬卡仍舊沒有放棄，算是她的業餘愛好了，既然不能去設計服裝，那設計一下裝修也能小小的滿足一下她的虛榮心，不過想到達爾上次跟喬舒馬赫吵架不禁也被氣笑了，按照達爾的意思，說，伊萬卡不是學設計的嗎，讓喬舒馬赫去當他老師，好好學學室內的裝修設計，對於賣窗台裝飾出身的喬舒馬赫可是極大的諷刺，不過兩人也就是這麼罵著玩，啥時候兩人好的跟親兄弟一樣坐下來吃個晚餐，喝個紅酒，那才屬於不正常呢。
伊萬卡在這邊忙著她的飛機設計，也不管外面現在傳的沸沸揚揚的達爾和帕麗斯的照片問題，現在輿論也只是想找個話題而已，面對這樣的負面新聞最好的方法就是冷處理，而且娛樂也都是當成一個笑料來看，根本沒有上綱上線，當然了，這也是伊萬卡不出來的問題，要是伊萬卡這正主出來，那事情才叫麻煩呢。對於伊萬卡這個已經退出娛樂圈3-4年的女人，媒體是想找也找不到，雖然一直有媒體想要採訪她，讓她對達爾和帕麗斯的問題表個態，不過聰明的她肯定不會去配合媒體了。