「抗議，我向們提出嚴重抗議！…，
森田浩氏表示得有些歇斯底里，甚至是幾乎在那咆哮，他不竭的在那誇張的揮動著胳膊，似乎不這麼做就不足以引起對方的重視！
馬嘯始終都表示得很是冷靜，他在那耐心的聽著森田浩氏的話，卻始終沒有接口，這讓森田浩氏在那有了一種唱獨角戲的感覺
「中華民國國民政府陸軍總長張孝淮到！」
馬嘯「豁」的一下站了起來，森田浩氏也隨即暫時停止了他的「個人表演」。
張孝淮面無臉色的走了進來，甚至沒有看森田浩氏一眼，坐了下來，聽起了馬嘯的述說。
在馬嘯匯報的時候，森田浩氏又在一邊不竭的打斷，不竭的「抗議」張孝淮驀然大吼一聲：「閉嘴！」
這一聲大吼，馬上讓森田浩氏目瞪口呆。
張孝淮陰冷靜臉道：「總領事先生，我希望注意自己的言行，難道這就是們日本人所受到的教育嗎？，…
森田浩氏這才發現，自己的言行舉止簡直是有一些不太妥當。
嚥下一口口水，森田浩氏盡量讓自己的聲音聽起來平穩一些：「總長閣下，我為剛剛的無禮叩謝，可是我認為，貴方的做法更加無禮！」
「哦，是嗎？」張孝淮淡淡的回了聲。
「是的！」森田浩氏振作了下精神：「我大日本帝國駐閩警察署署長江口善海被貴國政府無故扣押，我強烈要求立即釋放以江口善海署長為首的所有日本人。同時，我被俘之日本水兵，應當立即無條件釋放，並向他們給予需要賠償……」
森田浩氏一口氣提出了十幾項要求，張孝淮很是仔細耐心的聽著，比及森田浩氏完，和馬嘯低低商議了好大三會，這才朝森田浩氏看了一眼，平靜地道：「第一，江口善海介入了企圖對我中國遊行步隊的襲擊，因此遭到拘繫也層見迭出。第二，日本水兵和我們沒有任何關係，根據我的查詢拜訪，是因為日本水兵和日本僑民產生了嚴重的矛盾，這才引起了互相鬥毆事件，而我方警察只是在那正常執行公務罷了。如果正常執行公務也要遭到賞罰，我想請問日本有沒有這方面的先例？」
森田浩氏一時語塞。
張孝淮的神情似乎永遠那麼的平淡：「總領事閣下，我希望記得，這裡終究是中國的土地，我們絕不會引起事端，但一旦中國的正常社會秩序遭到破壞，那麼我們一定會為了恢妾秩序而做出努力的……
著，他忽然問道：「對了，總領事閣下剛剛在我來到之前，提出了許多條件，現在可以再一下嗎？」
森田浩氏勉強道：「此次事件系因學生抵制曰貨，我屢次備文警告，福建省長等除發一、二告示外，毫無切實辦法。曰商憤極1始設商品掩護隊以抵制。當曰肇事情況曰本天田洋行派苦力搬運絲品，有中國學生三人前往爭取，引起爭鬥。商品掩護隊上前相助，獲一學生帶回si宅，不久又送警廳。學生團體組眾來奪，彼此開槍互擊，因而釀成重案，並請中國束縛學生。」
張孝淮聽到這裡忽然笑了起來：「學生團體組眾來奪，彼此開槍互擊。我先請問總領事閣下，學生們的槍從何而來那？貴方可有人員受傷？」
森田浩氏怔在了那裡，根本不知道應當如何回答。
張孝淮冷笑了聲：「我獲得的情報和的不一樣。此次之事，曰商實屬有意尋釁，在那胡言亂語，學生排貨有違章自由通商之義，然因排貨而直接收害者仍為買日貨之中國人，日商不過間接收損。即謂日商實有侵害，應亦由日領或公使與處所官及外交部商辦，絕不不該擅設商品掩護隊。國家按平等之理言之，此種舉動已是傷情緒。學生排貨雖有不合，然其舉動不過傷及財富，日商如果真的受到迫害，自有條約掩護，可以懇求賠償：如何能夠任意逞兇，視中國無物？況且侵害財富罪亦不至死人。日商既已擅立掩護隊，還將學生拘至si宅，擅加毆打，繼復聚眾放槍，逝世傷多人，謂非有意尋畔，誰其信之！」
張孝淮的話絲毫不留情面，直把森田浩再怔得目瞪口呆。
張孝淮又繼續道：「此事福州事件，系日商向學生逞兇，學生系文人，與土匪作亂殺人縱火者絕對不合日僑毫無生命危險，而曰領事竟率請派軍隊，天下有這樣的事理嗎？」
到這裡，雙方算是完全拉下面子了。
森田浩氏冷笑一聲，微微鞠了一躬：「既然這樣那我想我們也沒有有什麼好談的了。告辭！」
而就在中國政府和日本政府就台江問題堅持的時候，俄國人又挑起了事端。
新生的國民政府再一次面臨到了挑戰！
這就是中東鐵路大罷工。
此前，中東鐵路已經經歷了數次罷工。
1919年11月10日，海參崴烏蘇裡鐵路工人舉行罷工，並派人來地包串連。
由於蘇聯的西伯利亞和遠東地區連年戰爭，不可是糧食，連布匹等所有生活資料，都要從哈爾濱輸入。造成哈爾濱物資欠缺，物價飛漲。那時更由於高爾察克亂髮紙幣，以使那時市場上的鄂幣分文不值。在錢莊一盧布只能兌換大洋一分六厘。造成道外五、六十家中國店舖相繼倒閉而傾家dng產。哈爾濱的老蒼生簡直生活在水深火熱之中。
1919年10月11日，哈爾濱機務段的700多名中國工人和150多名俄國工人，會同三十六棚工廠的2000多名中國工人以及600多名蘇聯工人首先拉開了罷工的序幕。緊接著中東路全線各部分都開始了罷工。
開往各地的火車全部停止，中東鐵路又一次癱瘓了。
罷工開始後，地包工人處處張貼和散發傳單。號召全市人民積極支持罷工，罷工獲得了各界的支持和同情。
原本鐵路政府要求警界輔佐鎮壓罷工，可是，中國的警察和軍隊都對罷工暗示同情，把工人罷工的責任都歸咎與鐵路政府。罷工使鐵路鼻局驚慌失措，只好給工人增加工資，並以老帖支付。
自1918
1919年間，中東鐵路工人先後舉行了四次全路大罷工。這四次全路大罷工，都是為否決以霍爾瓦特為首的沙俄殘存勢力而舉行的。
霍爾瓦特的全名叫狄米特裡列奧尼德維奇霍爾瓦特，1859年降生於俄國烏克蘭的波爾塔瓦省列明楚格市的一個舊貴族家庭。187
8年，他結業於尼克拉耶夫斯克工程學校，後被派到作戰軍隊擔負少尉。1885年被派到中亞地區修築外裡海鐵路，曾因修建阿姆河木橋而嶄露頭角，升任中亞及烏蘇裡鐵路局局長。他的妻母與沙俄皇后有親屬關係，霍爾瓦特因此倍受青睞，青雲直上。中東鐵路正式通車運營時，他以上校軍銜出任鐵路管理局局長，後晉陞中將。
霍爾瓦特對鐵路工人的殘暴管制，引起了強烈的不滿。1905
年11月，哈爾濱鐵路總工廠的工人舉行罷工，要求解除軍管，實行8時工作制。霍爾瓦特承諾第二天解決，其實是欺騙手段，工人們識破後包抄了鐵路局大樓。霍爾瓦特只得從後門溜走，然後調來大批軍警鎮壓工人。哈爾濱開埠通商後，日、美、英等國勢力滲入，打破了沙俄的獨霸局面。1907年，霍爾瓦特未經中國政府同意，擅自公佈了《公議會章程》，並決定將現南崗和道裡的部分土地和一些企業、機構撥歸哈爾濱自治公議會管轄。在他把持下，1908年成立了哈爾濱市自治會和市董事會，這兩個會的所有重要決議，均需經過鐵路公司認可後方能實行。作為鐵路公司在華的代辦署理人，霍爾瓦特大權在握。
1917年俄國十月革命後，前沙俄貴族田主、高級軍官及資產階級分子紛繁逃往哈爾濱。第二年，哈爾濱的前沙俄分子在霍爾瓦特的策劃下組織了一個所謂的「遠東擁護祖國和憲法會議委員會」！
萬餘名前沙俄逃亡者視霍爾瓦特統治下的哈爾濱鐵路附屬地為「出亡所」。1918年4月，霍爾瓦特去北京加入中東鐵路股東會議。
其間，為取得協約國的支持，他與協約國駐北京代表頻繁接觸。回到哈爾濱後，他以「護路」為名招募軍隊，成立了所謂的「遠東義勇團」。
1920年初，在日本勢力的黑暗支持下，他妄圖對中東鐵路的「一切軍事行動一概統轄」他還擅自挪用鐵路公款，向日本購買軍火達10億日元，以致拖欠工人工資兩個月之長未發，使工人生活無法維持，終於引發了中東鐵路工人的驅霍大罷工。工人們莊嚴聲明：「霍氏一日不去，路工一日不開。「這次規模空前的罷工獲得了哈爾濱各界民眾的支持，商人罷市，工人罷工，要求錄奪霍爾瓦特的權力！