第483章高強度空襲
戰爭再次開始了，伊拉克空軍晝夜不間斷的對伊朗發動了空襲。在昨晚高達400多架次的空襲後，上午9點，第二波空襲又開始了，這次空襲的主力是40架蘇-20/22和40架蘇-25攻擊機，以及大約20架f-4ii鬼怪式戰鬥機，這些鬼怪式飛機基本是伊拉克部隊從伊朗機場上繳獲的。
這些攻擊機在大約100架f7g和f7f戰鬥機的掩護下，對伊朗軍隊的前沿防空陣地和炮兵陣地、彈藥倉庫等等地進行了猛烈的攻擊和轟炸。當然它們的攻擊和夜裡的轟炸不同，主要是使用常規炸彈和火箭彈，但仍然取得了不錯的效果。只是這種攻擊比較危險，當天有4架攻擊機被擊落。
與此同時，伊拉克空軍的大約100架攻擊直升機也紛紛出動，執行戰場前沿遮斷任務，重點打擊伊朗的坦克部隊和運輸車隊。雖然伊朗的單兵防空導彈和高射機槍對直升機構成了一定的威脅，伊拉克陸航共損失了5架直升機。但是他們摧毀了幾十支正在向前沿運送物資的伊朗車隊，給了伊朗軍隊巨大的打擊。
而部署在伊拉克境內和南阿境內的伊拉克戰略導彈部隊再次對伊朗空軍基地和兵營等目標發射了導彈，這次一共發射了10枚飛毛腿導彈和25枚m-7導彈。伊拉克擁有大量庫存的薩姆2和薩姆3防空導彈，在中國幫助改造了200多枚m-7彈道導彈，所以不擔心彈藥的缺乏問題。
到了下午15點，也就是下午三點左右時，伊拉克空軍的第三波空襲開始，已經補充休整完畢的空襲主力一共300多架戰機再次升空向伊朗陣地撲去。在高強度的空襲中，虎式mif戰鬥轟炸機和幻影f1都顯示了良好的出動性能，而米格-23ris則無法在短短十幾個小時後就立刻出動。這充分顯示了西方戰機在維護性對蘇制戰機的天然優勢。
在這次空襲中，上次空襲的幾個重要角色比如圖-22「眼罩」轟炸機和圖-16「獾」式轟炸機都沒有出場。因為圖-22眼罩至少需要四十個小時以上的維護才能再次上陣，而圖-16也需要二十五個小時。當然這是在戰時的超快速度，如果是在平時，那至少要三五天以後。
要說蘇制武器粗劣不耐用也是不對的，蘇-20和蘇-25飛機就非常皮實，非常好用。僅僅離上次出擊間隔了4個小時，38架蘇-25竟然全部可以上陣（2架被擊落），跟隨大機群發起第二次攻擊。當天這40架蘇-25攻擊機竟然出動了100架次，接近一半的飛機一天三次出擊，這個數據讓劉明著實吃了一驚。
伊朗空軍自然不甘心束手待斃，他們從設拉子，伊斯法罕等國土內部的機場起飛迎戰伊拉克空軍。不過在電子戰機和預警飛機的指揮下，伊朗人損失慘重。擔任「幻影之牆」任務（幻影之牆——既美國空軍『鷹』之牆戰術的幻影2000版）的從林中隊和藍黑中隊都戰果顯赫，一天擊落了15架伊朗f-4鬼怪和f-5幽靈戰鬥機，而自己一方無一傷亡。
這主要是因為不久前的南阿戰役，伊拉克陸軍繳獲了部分停在機場上的伊朗飛機，這裡面就有f-4鬼怪和f-5幽靈兩種戰鬥機。伊拉克電子專家詳細的研究了它們雷達的信號頻率，制定了有針對性的干擾措施，伊朗空軍飛機的雷達在強大的電子干擾下在空戰中徹底的失去了作用。
失去了眼睛f-4和f-5戰機面對幻影2000這種空中殺手，結局是很淒慘的。藍黑中隊終於一雪先前被f-14打的落花流水的恥辱，一舉擊落了15架飛機中的11架，成為了當天伊郎的天空中最閃亮的部隊。
截止夜間12點，伊拉克空軍已經出動了1300架次，對伊朗北線的主要空軍基地、防空陣地，兵營，前線基地，後勤補給中心，彈藥油料倉庫等多個目標進行了打擊。加上戰略導彈部隊和地面遠程炮兵的輔助，伊朗整個戰線已經是硝煙滾滾，亂成一團。
劉明並沒有呆在指揮部中，此刻他站在大不裡士的機場上，目睹著夜航的虎式mif戰鬥轟炸機呼嘯著起飛，對伊朗目標去發動空襲。第一天伊拉克損失了14架戰鬥機，沒有一架是被敵機擊落，全部都是被敵人的防空火力打下來的。損失最大的是對卡拉季空軍基地的襲擊，損失了3架攻擊機，其中兩架是由幻影iii改裝的虎式mif和一架蘇-20攻擊機。
在空襲中，由於伊朗的雷達被大規模干擾加上反輻射導彈的使用，伊朗的防空導彈發揮的作用不多。伊拉克損失的戰機主要是由步兵的便攜式導彈和高射炮擊落的。空襲第一天，只有出動架次1%的損失率並不算高，但是伊拉克空軍家底畢竟不厚，還是需要想辦法降低這個戰損率。
飛機損失倒是可以接受，但飛行員的損失就讓人痛心了。劉明已經向沙特方面發出了求援信號，要求沙特皇家空軍派人來幫助他作戰，至於戰鬥機嘛，就直接使用他們自己的f-5幽靈就可以了。反正沙特空軍的f-5原本就是用來進行對地支援任務的，可以使用小牛空對地導彈進行攻擊。
除此之外，伊拉克空軍中活躍著至少200多名外籍飛行員，這些都是伊拉克有關部門特地請來的蘇軍和東歐國家剛剛退役的飛行員。嚴格意義上說，這是一支空中的僱傭軍，不過戈爾巴喬夫默許了伊拉克的這種行為，並且蘇聯情報部門也介入了這些行動。
在蘇聯方面看來，伊拉克減少了蘇聯駐軍，但對社會主義陣營技術人才的需求卻沒有減少。所以藉著這個機會，將部分蘇軍飛行員和情報人員打入伊拉克空軍內部，是很有好處的。而除了情報人員外，被派出的飛行員也非常高興，為伊拉克服務可以賺大錢。
只不過這些飛行員到伊拉克後，並沒有接觸伊拉克空軍核心的機密，而是分為了三等，第一等是駕駛伊拉克空軍提供的蘇-25和蘇-20攻擊機直接參與前沿攻擊行動，或者駕駛圖-16轟炸機和伊爾-28轟炸機對伊朗進行轟炸的飛行員，這部分人的收入當然是最高的，但任務也是最危險的，但劉明給他們的酬勞值得他們冒險；
第二等是駕駛米-8直升機往來於戰區，運送傷員和戰鬥物資的飛行員，這些人收入排在其次；第三等則是駕駛伊爾-76，安-12和安-24等運輸機進行後方空運的，這些人收入是最低的，但即使是最低的，也比蘇聯正規軍飛行員的工資高出幾十倍。
伊拉克空軍先進的電子戰機、預警機和各種改進型飛機並沒有讓這些蘇聯飛行員操縱，他們操縱的基本是蘇制的蘇-25、蘇-20以及運輸機和直升機。劉明在使用這些僱傭軍的同時，也在提防著他們。
劉明其實知道，他手下的這支僱傭軍基本算是現役人員，蘇聯是不甘心放棄在伊拉克的軍事存在的。不過，他還要大批僱傭蘇聯軍人，因為伊拉克確實缺乏有經驗的飛行員和技師。蘇聯軍人對於這裡優厚的待遇垂涎三尺，絕大多數人到伊拉克後都很珍惜工作機會，他們生怕被別人取代，因此工作精神比蘇聯官派的專家和技術人員要好的多。
在金錢的誘惑下，他們也基本不會去做什麼出格的事情，當然混在人群裡的克格勃除外。這些人的加入彌補了伊拉克空軍有經驗的飛行員數量的不足的情況，而且有人替伊拉克空軍當炮灰何樂而不為呢？至於錢的問題，庫賽·阿卜杜拉最不缺的就是金錢。如果需要，他甚至可以給這些人發黃金，當然劉明不會那麼傻，因為大多數人喜歡美元，而美元很快就會大貶值……