英日同盟，一直是日本對亞洲大陸進行擴張的國際具心明川年就是第二次英日同盟到期的日子。在這個敏感的時刻，以英壓日不失為一招好棋。
千難萬難，只要在第二次世界前不失去太多，而到那時自身實力又能加強到一定程度，不說能打敗日本這條暫時掙脫了英國鎖鏈的惡狗。起碼也要具備一搏的能力。不能讓日本在一戰時獲利太大，在中國得到的利益太多，只要能拖住日本。也就將日本再一次崛起的千載良機葬送掉了。
當然，這只是一種設想，比較不樂觀的結局。而最樂觀的結局就是借外交努力或局部衝突，使日本知難而退，再給中國幾年的展時間。藉著一戰的東風，中國憑著資源優勢，在展上比日本更有條件。這個好機會是日本的，也是中國的。
一定的讓步和忍耐是必須的。起碼在現在，百廢待興的新中國迫切需要一個穩定的環境。真正從棋子轉變成為棋手的國家。都是戰略上也懂得忍的國家。但這種讓步和妥協也是有限度的，要使得其對政府威信的影響能降到最低。
而英國，面對美德兩國的反水，以及兩國對新政府的熱情，也必須做出一種姿態，不能逼迫過緊。一來保持住英國在華的優勢，二來不致使中國徹底到向德國，特別是要阻止雙方達成類似軍事同盟的協議。
「中緬鐵路，一直是大英帝國所希望修築的，而中緬鐵路一旦貫通將成為中國連接東南亞、南亞地區的國際大通道。」朱爾典很期待能就此次會談多確定一些事情，但肖志華顯然已經達到了目的。
「這個以後可以再談，我看該出去看看了，不能對女士太過無視啊！」肖志華起身，作了個請的手勢。
在另一間展覽會的休息室裡，三位女士正坐在沙上，拿著展覽品的說明書，邊喝著飲料，邊意猶未盡的討論著多少號展品更華麗，多少號展品更顯尊貴。
肖志華搖了搖頭，露出一個無奈的笑容。三個女人一台戲，這話還真沒說錯。
突然。離沙不遠處的一個花白頭的老頭吸引了肖志華的注意，見肖志華轉過目光，老頭笑著向他拱了拱手。
是他。肖志華趕緊對身旁的朱爾典說道：「抱歉，見到一位老朋友，我得去寒暄一下。」
「國務卿先生請便，我們也該走了，就先告辭」朱爾典禮貌地說道。
「好的，我們下次再約時間詳談。」肖志華和朱爾典握了握手，轉身大步向老者走去。
「肖總長，多年不見，神采依舊啊！」老者迎上兩步，依舊用拱手禮致意。
「王兄，你也是老當益壯，風采不減當年哪！」肖志華也拱了拱手。親熱地問候道：「什麼時候到的？怎麼不通知我一聲？」
「你現在是國之重臣，一人之下，萬人之上，按舊時說是宰相，我這平頭百姓哪敢隨便去打擾。」老者笑著說道。
「當官歸當官，情義歸情義，王兄說這話，像是在罵我。」肖志華用手虛扶，陪著老者落座。
這老者乃是第仁屆雲南商務總會協理、第二屆雲南商務總會總理王鴻圖，提起他的父親，那可是大名鼎鼎，名滿中外的錢王王熾。王鴻圖繼承父業，雖然沒有王熾的魄力和能力，但也繼承了王熾的誠信與德行，其經濟實力和經營能力稱雄雲南商界。
自從多年前，王熾與肖志華通過信件，一來佩服肖志華已經取得的聲望，二來也為肖志華信中所提的經營策略所折服。加上王熾所經營的「同慶豐天順樣」銀號，因為不斷被清朝官員借貸，加上經營方式老式，在外國銀行的競爭下，已顯頹勢，不得不想另外的辦法。因此，肖志華的建議正是雪中送炭。與王熾一拍即合。
王熾身老體病，便派長子王鴻圖至上海與育志華詳細商談了合作事宜，這也便有了昆明藥廠的成立，借助於雲南的資源優勢，由黃花蒿提取的青蒿素批量生產，很是賺了一大筆。隨後，肖志華派出了技術人員，又與王氏父子合作開辦了雲南捲煙廠，「紅塔山雲煙」一炮打響，更是財源滾滾。只可惜，王熾未與肖志華見上一面，便因病逝世了，讓肖志華因為沒能與錢王面談領教而遺憾不已。
但王鴻圖繼承父業後，與肖志華的良好合作關係還是一直保持，每年按時將分紅匯給肖志華，從沒延誤過。事隔多年。兩人再次見面，各人的地位已經是天差地別，不禁
，萬比北
「路途漫漫，肖某電邀王兄前來，實在是有些失禮了。」肖志華抱歉地說道。
「話不能這麼說，我年紀越來越大，再不出來看看這國家共和的變化，恐怕以後會沒機會的王鴻圖不以為意地擺了擺手，笑道：「再說，肖總長見招，定是有好事情，我哪能不來呢？」
「這好事咱們回去再談。」肖志華指了指毒到王鴻圖身旁站立的少年問道：」這位是」
「犬子王捐。」王鴻圖瞪了兒子一眼，斥道：「還不過來見過肖總長。」
肖志華和藹地伸手拉住了王輯的手臂，說道：「我可不敢受你這大禮。年輕人也要有股氣勢，更耍順應潮流，現在共和了，這些繁禮瑣節就不用太講究了。」
，萬比北
「這不是見官禮，而是見長輩的禮，腆顏蒙肖總長叫一聲王兄這孩子的禮數到也不為過。」王鴻圖解釋道。
肖志華笑著點了點頭，問候道：「王兄看過展覽了吧，一會兒就搬到我那兒去住，咱們好好談談。」
「中南海，西花廳王鴻圖嘖嘖連聲，笑道：「原來皇上太后住的地方，沒想到我也能去見識見識，不枉此生啊！」
「呵呵，這有什麼，我讓大總統請你們吃飯。」肖志華笑著將琳娜和秦芳宜招呼過來，給他們做了介紹。
王鴻圖是認識琳娜的，和秦芳宜卻是第一次見面。
夜陰一刻一刻的深了起來，月亮也漸漸的放起光來，屋裡點起了電燈，肖志華和王鴻圖談興正濃。
「滇越鐵路通車，能夠加雲南自然經濟向商品經濟的轉化和社會轉型，但也使雲南的外匯業務受制於法國。」肖志華鄭重地指著桌上的地圖，詳細解釋道：「而且，法國可以對雲南的進出口貨物隨意增加過境稅，使我方商民備受盤錄，這個情況必須要有所改變
「是這樣的，法國東方匯理銀行沿途設立了許多分支機構，與滇越鐵路公司沉潢一氣，對我雲南商民十分不利。」王鴻圖點頭贊同道：「可即使再修鐵路，先不論法國是否干涉，可這時間上也拖得太來」
「鐵路確實見效慢，但可以先想別的辦法呀！」肖志華笑著拿出一份文件遞給王鴻圖，說道：「這是一份滇越鐵路的初步調查報告，鐵路軌距僅一米，客車車廂狹窄，貨車的體積又運量僅在二十噸左右，靠著蒸汽動力，時僅能達到三十至四十公里。如果修通南寧至昆明的公路，用汽車運輸的話，據估算，並不比鐵路慢多少。」
交通運輸是一個文明的標誌，隨著城鎮村莊演變而來，從城市和城鎮。貨物運輸成為至關重要的社會關係。幾個世紀以來，人們就使用畜力車和推車將貨物運往遠方。
因此，卡車誕生了。
第一個自我推進的卡車，蒸汽動力的野獸。在洩紀後期出現了。到舊世紀中葉，在交通史上最重要的明之之，幫助卡車開始實現其全部潛力。內燃動機體積更效率比蒸汽機更高。卡車慢慢地被接納為有用的形式廣泛的交通工具。到舊舊年，已有大約舊曲輛卡車在美國州際公路上行駛運輸，使得貨運業的形式向全面化展。
展鐵路是重點，但公路建設也不能忽視。對於中國這樣一個地域廣闊的國家來說，公路運輸也有很多優點。
先，公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調度、裝運，各環節之間的銜接時間較短。尤其是公路運輸對客、貨運量的多少具有很強的適應性，既可以單個車輛獨立運輸，也可以由若干車輛組成車隊同時運輸，這一點對搶險、救災工作和軍事運輸具有特別重要的意義。
其次，由於汽車體積較中途一般也不需要換裝，除了可沿分佈較廣的路網運行外，還可離開路網深入到工廠企業、農村田間、城市居民住宅等地。由於中途不需要倒運、轉乘就可以直接將客貨運達目的地，因此，與其它運輸方式相比。其客、貨在途時間較短，運送度較快。
而最重要的是公路運輸與鐵、水、航運輸方式相比，投資興辦容易。投資回收期短。在正常經營情況平。公路運輸的投資每年可周轉一至三次，而鐵路運輸則需要三至四隻才能周轉一次。，