第一百三十三章假投降
2063年9月26日，共和國陸戰隊計劃向費城發起進攻前的第三天，美國當局正式發表公開聲明，宣佈接受集約集團提出的無條件投降要求，並且命令美軍停止一切行動，即暫時停火。
按照常理，第三次世界大戰在這一天結束了。
可惜的是，共和國代表的集約集團並沒有把美國的「投降聲明」當成一回事，即沒有向前線部隊下達停火命令。
戰爭仍然在繼續！
原因只有一個，美國當局發表的「投降聲明」中即沒有提到向誰投降，也沒有提到在什麼時候投降，更沒有命令前線部隊想最近的集約集團軍隊繳械。更重要的是，美國當局沒有就簽署投降協議的問題發表任何態度。
也就是說，美國的「投降聲明」只是一份聲明，是緩兵之計。
因為並不具備投降聲明所必須具備的必要條件，所以以共和國為首的集約集團並沒接受美國的投降行動。
當時，美國當局確實需要時間，即讓歐洲介入的時間。
事實也確實如此，在美國當局宣佈投降聲明之後數個小時，白宮與五角大樓就先後下達了命令，讓在海外作戰的美軍向最近的歐洲集體安全組織成員國的軍隊繳械投降，等待安置遣散。
顯然，這份命令可以說是無足輕重。
在美軍最高統帥下達這一命令的時候，只有部署在南美洲圭亞那的幾萬美軍能向駐紮在法屬圭亞那的法軍投降，駐紮在秘魯、厄瓜多爾、巴拉圭與烏拉圭的美軍只能向集約集團成員國的軍隊投降，而困在太平洋島嶼上的美軍則只能向共和**隊投降。雖然當時美國基本上喪失了海外基地，分佈在海外的軍隊也多半是因為沒有辦法撤回本土而被迫滯留，但是在這些軍隊的問題上，美國當局都不肯鬆口，即不打算向共和國與集約集團成員國投降，更別說美國當局有沒有誠意了。
問題是，屠刀已經舉起，如果美國當局還不拿出誠意，費城就將變成第二個紐約！
打到這個時候，共和國當局的戰爭決心已經非常明白，即美國當局不肯投降的話，共和國將在攻佔了華盛頓之後，成立一個新政權，並且借此機會組建一支新的美軍，利用美國人來打美國人。
對此，共和國早已放出風來，並且在9月初就在戰爭難民營裡招集志願人員。
真要發展到這一步，損失最大的就是美國！
毫無疑問，美國當局肯定會選擇投降，不然也不會發表「投降聲明」，只是美國當局不能立即向共和國投降！
當天夜間，駐紮在法屬圭亞那的法軍越過邊境線，控制了圭亞那境內的美軍基地。隨後，法國當局以參展國的身份，借道委內瑞拉，以空中機動的方式進軍哥倫比亞、秘魯與厄瓜多爾。到27日下午，法軍的空中機動部隊已經進入玻利維亞，並且控制了巴拉圭與烏拉圭境內的美軍基地。如果不是法軍戰術運輸機的航程有限，恐怕在這24小時之內，還將控制太平洋上眾多由美軍控制的島嶼。
毫無疑問，法軍的行動，以象徵性為主。
要知道，在美國宣佈投降的時候，駐紮在法屬圭亞那的法軍不到1萬人，而且半數以上都是文職人員，另外還有1000多人負責庫魯航天控制中心的安全（這是歐洲航天局唯一的航天發射與控制中心），能夠調動的作戰人員不會超過3000人。正是如此，共和國當局才沒有意識到，這支法軍能夠如此迅速的控制近相當於四分之一個南美洲的美軍佔領區，等到共和國當局反應過來的時候，法軍在南美洲地區的佔領行動已經變成事實，除非共和國當局打算與歐洲翻臉，不然就無法改變這一事實。
對共和國當局來說，唯一值得慶幸的就是歐洲軍團實力仍然非常有限，經驗更加有限。
以當時的情況，如果歐洲軍團協調到位的話，恐怕不等共和國當局做出反應，歐洲軍團就登上了北美洲大陸，站在了渥太華與華盛頓的街頭。雖然以歐洲各國的實力，送往美國與加拿大的佔領軍肯定無法超過共和國，甚至比不上絕大部分集約集團成員國，但是只要歐洲軍人出現在華盛頓街頭，共和國當局就得接受既成事實，即歐洲已經是美國的佔領國，在戰後的美國有歐洲的位置。顯然，這正是共和國當局在竭力避免出現的局面，不然戰爭早就在一年多前結束了。
事實上，不是歐洲軍團的配合不到位，而是共和**隊的反應更快。
根據戰後公佈的資料，9月26日，美國當局發表「投降聲明」後不到4個小時，歐洲軍團的100多架運輸機就從英國起飛，打算橫渡大西洋，降落在加拿大與美國的機場，然後控制包括渥太華與華盛頓在內的加美主要城市。不管是不是巧合，這批從英國起飛的運輸機沒有安裝最新的敵我應答識別軟件，結果在到達亞速爾群島上空、經過共和國海軍的防空識別區的時候，沒有能夠發出正確的敵我識別信號。雖然當時在亞速爾群島以東已經沒有敵對國家，而且這些運輸機的特徵非常明顯，能夠通過雷達確定其身份，但是共和國海軍並沒收到放行的指示，因此派出戰鬥機前去攔截。即便雙方沒有交火，可是在遭到戰鬥機攔截的情況下，歐洲軍團的指揮官不敢托大，下達了返航命令。
不管是共和國當局，還是歐洲當局，都沒有把這件事情鬧大。
有理由相信，共和國高層當即就收到了消息，歐洲國家的領導人也當即收到了運輸機群遭到攔截，並且不得不在大西洋中部返航的消息。更有理由相信，為了防止事態擴大，雙方高層都採取了隱忍態度，並且在歐洲軍團的運輸機群返航之後通了熱線電話，對這件事情交換了態度。根據一些經歷了這件事情的共和國人員回憶，當時法德意等幾個歐洲主要國家的領導人都宣稱運輸機上運載的是一些滯留在英國境內的加拿大人與美國人，因為英國已經宣佈投降，所以這些人都不受歡迎，需要遣返。更重要的是，他們都是平民，不是軍人，歐洲又沒有設置戰爭難民營，所以無法收容他們。為了確保平民的安全，歐洲國家只能調動運輸機將其送回去。對於歐洲國家的狡辯，共和國當局的回答也非常直接乾脆，即共和國的戰爭難民營可以收容這些加拿大人與美國人，並且願意承擔遣散工作。如果歐洲需要將其遣返回國的話，可以等到戰爭結束之後再做安排。
當然，歐洲國家領導人立即以戰爭期間交通不便、不想增添共和國的戰爭負擔等等理由，謝絕了共和國領導人的好意。
毫無疑問，這還沒完。
雙邊領導人通了熱線電話之後，歐洲軍團就將防空巡邏區擴大到了大西洋中線。雖然戰爭還沒有結束，歐洲國家有理由擴大防空巡邏區，如果不是戰鬥機作戰半徑有限，甚至可以進一步拓展到大西洋西部海域，但是當時就只剩下美國與加拿大兩個敵對國，在沒有參與北美洲大陸作戰行動的情況下，歐洲國家沒有理由拓展防空巡邏區。由此可見，歐洲各國此舉是醉翁之意，根本目的還是想迫使共和國將部署在亞速爾群島的艦隊撤走，然後用運輸機將地面部隊送到加拿大與美國，趕在共和**隊之前佔領渥太華與華盛頓，取得戰略上的主動權。
針對歐洲國家此舉，共和國當局只做了一個安排，就是向大西洋中部地區部署更多的艦隊！
當然，只是航空艦隊，而不是主力艦隊。
對於那些能夠以70節的速度持續航行上萬海裡，而且就在北大西洋西部海域活動的航空艦隊來說，只需要二十來個小時就能讓艦載戰鬥機前往亞速爾群島海域上空，加強在大西洋中部的航空兵力。
毫無疑問，共和國海軍不會如此好對付。
根據戰後公佈的資料，共和國最高統帥部下達給海軍的命令是不惜一切代價阻止歐洲軍團越過大西洋。雖然在任何資料中都沒有提到，共和國海軍可以搶先開火，但是有理由相信，如果歐洲軍團的運輸機群越過了大西洋中線，在到達北美洲大陸之前，共和國海軍的戰鬥機就會開火。因為歐洲軍團無法為運輸機群提供全程護航，甚至無法用除了充電機與轟炸機之外的其他飛機伴隨機群飛越大西洋，所以在共和國海軍戰鬥機的威脅下，歐洲軍團一直沒有等到用運輸機將部隊送到大西洋對岸的時機。
問題是，除了空運，還有別的辦法可以橫渡大西洋。
要知道，到戰爭快要結束的時候，共和國已經用航速高達70節、能夠伴隨主力艦隊與航空艦隊作戰的快速綜合補給艦取代了之前那些最高航速只有45節的輔助艦艇，並且為兩棲艦隊也建造了一批這樣的輔助艦艇。當時歐洲各國、特別是法國與意大利各有一支規模不算太小的艦隊，法國艦隊有三艘航母，因此法國也有好幾艘這種航行速度達到70節的輔助艦艇。更重要的是，英國投降之後，歐洲大陸國家不費任何力氣的得到了半支皇家海軍。雖然皇家海軍的大型戰艦要麼在之前的戰鬥中被擊沉，要麼在英國當局投降之前前往美國，歐洲各國得到的只是一些中小型艦艇與非戰鬥艦艇，但是就在這些非戰鬥艦艇中，有十多艘航速高達70節、專門用來在大西洋上運送貴重軍事物資的綜合補給艦。
毫無疑問，這些快速艦艇均能用來運載作戰部隊，一艘運載能力達到5萬噸的快速綜合補給艦至少能夠運載一個步兵旅。更重要的是，這些快速艦艇能以70節的航行速度，在50個小時內橫渡北大西洋，將歐洲軍團的地面部隊送上北美洲大陸。共和國海軍可以用戰鬥機去威脅與阻攔歐洲軍團的運輸機群，在面對歐洲軍團的快速艦艇時，除了撞擊之外，就只能使用炮彈與導彈了！真要發展到這一步，別說開火，就算是用戰艦撞上去，也意味著與歐洲決裂。
共和國當局不想讓事態發展到這一步，共和國海軍也知道不能讓事態發展到這一步。
作為應對對策，共和國海軍找到了一個非常巧妙的辦法，那就是像歐洲軍團擴大防空巡邏區一樣，擴大反潛巡邏區，以此來限制歐洲軍團的海上活動。更重要的是，共和國海軍做得非常絕，直接宣佈整個北大西洋都是反潛巡邏區。要知道，按照集約集團的規定，為了確保運輸船隊的安全，共和國海軍有理由向所有在反潛巡邏區、也就是敵國潛艇頻繁出沒的海域向其他國家的艦船下達命令，而其他國家的艦船都得無條件的服從共和國海軍的命令，不然將視為抗命，共和國海軍有權扣押艦船、並且有權在遭到抵抗的情況下，使用致命威力維持秩序。
事實上，這等於給了共和國海軍生殺大權，或者說承認了共和國的海上霸權。
當熱按，最初的時候，這一規定的主要目的還是為了確保海上航行的安全，畢竟在大戰期間，美國潛艇非常猖獗，集約集團損失的物資裝備中，大約四成是美國潛艇的傑作，而且這對集約集團的作戰行動造成了嚴重影響。毫無疑問，歐洲也是受害國，比如在俄羅斯戰敗之後，共和國就一度以海上航行不安全為由，拒絕兌現歐洲參戰前許下的諾言，即沒有把歐洲各國需要的武器裝備送過去。等到「海上安全」得到解決，共和國決定兌現承諾的時候，歐洲各國已經不需要共和國的武器裝備了。
問題是，在這個節骨眼上，共和國海軍的意圖肯定是阻止歐洲國家以海運的方式將部隊送往北美洲大陸。
當然，這還不能完全堵死歐洲軍團的渡海途徑。
要知道，大戰爆發前，法國擁有世界上排名第四的海軍（前三位分別是美國、共和國與英國），意大利海軍則排名第六（次於俄羅斯），德國海軍也在前十，加上荷蘭、波蘭、比利時、西班牙、葡萄牙等國都擁有規模不算太差的海軍，加上悠久的海洋傳統，所以歐洲的海軍不算太差。到2063年，算上收編的英國皇家海軍，歐洲軍團擁有4支艦隊。雖然其中只有一支主力艦隊，另外3支航空艦隊的規模也不是很大，戰鬥力更是遠遠比不上共和國海軍的作戰艦隊，但是艦隊與船隊並不一樣，至少在反潛巡邏區內，任何國家的戰艦都不需要聽從共和國海軍的指揮，有自由通航權。也就是說，在無法出動船隊的情況下，歐洲軍團可以用戰艦將地面部隊送上北美洲大陸。
針對這個問題，共和國海軍的選擇是邀請歐洲軍團進行聯合反潛訓練。
為了配合海軍的行動，共和國當局還在這個時候照會德國與荷蘭政府，表示可以在適當的時候轉讓兩國之前提出的海軍技術，幫助兩國完善海軍，並且讓兩國獲得僅次於共和國的現代化造艦技術。因為共和國當局沒有向法國與意大利發出照會，所以很多歐洲人都認為這是共和國當局在故意分裂歐洲。要知道，除了英國之外，法國是歐洲的傳統海上強國，意大利的海軍實力也不弱、且一直夢想著稱霸地中海。雖然德國也有過輝煌時期，第一次世界大戰時，德國不但是歐洲最強大的工業國，擁有歐洲最強大的陸軍，還擁有全球僅次於英國的海軍，但是在此之後，即便在德國的裝甲部隊橫掃歐洲大陸的第二次世界大戰中，德國都是名副其實的海上弱國。第二次世界大戰後，作為戰敗國，德國更加不可能擁有一支像樣的海軍。可以說，如果沒有來自紅色帝國的威脅，德國甚至不可能擁有正規海軍。問題是，德國也從來沒有放棄成為海上強國的夢想。共和國在這個時候以向德國與荷蘭（雖然荷蘭擁有輝煌的海上歷史，曾經被稱為海上馬車伕，但是荷蘭地薄人少，根本沒有成為海上強國的資本，只是拿來應景的）提供先進的造艦技術，以及主要用在海軍建設上的軍事技術，明顯就是在歐洲內部製造矛盾。
更重要的是，共和國當局沒有玩弄玄虛，確實給德國與荷蘭提供了先進技術。
受此種種因素影響，歐洲國家出兵北美洲大陸的作戰行動一直停留在計劃階段，雖然在此之後做過嘗試，但是隨著戰爭走向尾聲，美國再也耗不下去的情況下，歐洲軍團登上北美洲大陸的希望也越來越渺茫。
美國確實拖不起，在最後一點希望破滅後，無條件投降成為美國當局的唯一選擇。