三百九十三章藍天
雖然以現在俄國的實力而言根本不是中國的對手，但是任何一個面對俄國的敵人都會面臨兩個巨大的難題——俄國廣袤的領土和令人難以忍受的寒冷。前者和中國差不多，但是後者更令人懼怕，因為前面有個大家都眾所周知的拿破侖，而譚延知道後面搞不好還有希特勒也會跟著走向這條路。所以在戰爭安排和持續的時間上譚延絕對會精心選擇，反正在他看來19177年已經是沒有機會了，哪怕十月革命明天就爆發，中國也不會在今年去向俄國宣戰，在他看來中國對俄作戰的日期必須要選擇在初春或者是夏天，戰爭持續的時間最多不超過十個月——俄國的初冬中國可以忍受，但是一旦到了十二月或是一月份那對中國士兵來說就非常不利了。
願望是良好的，但是在實際行動中也許會出現各種意外，俄國人若是鐵了心跟自己幹到底，或是對嚴冬擊垮中**隊抱有絕對信心的話，那說不得中**隊也要面臨這場嚴峻的考驗。為此譚延已經增加今明兩年的陸軍財政撥款，尤其是在御寒軍品上更是做的無微不至——寒冷僅僅是針對中**人，對俄軍也是一樣的，譚延不相信物質匱乏的俄國能夠經得起中國的消耗戰，就算俄國人在抗寒體質上優於中國人，但那也要有最基本的御寒衣物，不過根據情報部門提供的情報顯示，俄國已經無力負擔其軍隊從武器到裝具的基本供給，而俄國目前的情況來看遠沒有達到最壞的狀況。
雖然對俄作戰任務只是定性為一次「肢解」級別，但是該做的準備已經不限於軍事方面，明面上更多的是體現在交通方面——中國最近幾年一直對北方鐵路網加大投入力度，也許是因為中國鐵路網延伸進入新疆之後後的新疆生產建設兵團和移民計劃的展開使得新疆游離於中國的可能性愈發變得微乎其微，這使得中國政界普遍產生了鐵路＝政權穩定的概念。正是基於這種考慮，在財政狀況良好的情況下，中國在北方的新疆、蒙古、東雲三省加大鐵路投入建設，幾乎得到了自上而下的統一支持——上層建築考慮的是政權和軍事，下層具體到省市級別的時候更多的考量經濟環境的巨大變化，能夠讓這些邊遠省份通過鐵路融入到中國的整個經濟版圖。
按照十年前的中俄戰爭後勤補給模式，這一次陸軍總參謀部制訂了更加嚴密的後勤補給計劃——一個由鐵路網為依托，在各個「節點」上興建大型戰備倉庫，加之海運為輔通過海參崴直接向東線輸血的網絡已經建成。整套後勤措施遠比當年打海參崴戰役之時要龐大的多更加複雜，唯一能夠讓總參謀部鬆口氣的是現在的俄軍在戰鬥力上應該比十年前要更加脆弱，如果真的戰事進入到最糟糕的「牛皮糖」狀態勤部門也有足夠的把握為前線提供充足的補給。
不過為了掩護陸軍突然高漲的軍費開支，國防部批准了1918年度海軍補充戰艦建造計劃，不過這一計劃遭到了包括海軍在內各方力量反對。事實上「1918年度造艦計劃」並非是只下一個年度，因為根據實際的戰略需求和未來數年內的科學技術發展這一計劃實際上是未來中國至少五年內的造艦綱要，也就是說五年內中國很可能將會在海軍新增戰艦上不會投入一枚硬幣。
如果說一口氣撥款五年的海軍新造戰艦費用，這並不會引起多大反彈，因為在西藏級和東雲級戰列艦之間曾經出現過長時間中國海軍沒有最新型號主力艦服役的例子，不過最大的問題在於這個造艦計劃卻沒有一艘戰列艦，甚至連一艘戰列巡洋艦也沒有不禁讓海軍感到極為憤怒——即便是在那段「空白年代」，中國還是服役了三艘西藏級戰列艦以滿足海防需要！
現代海軍達到了大艦巨炮的巔峰時代，以中國的東雲級戰列艦和美國正在建造的科羅拉多級戰列艦為代表，更是將戰列艦的主炮口徑推上了十六英吋的高峰。中國艦船第一流設計師魏成勳已經就未來主力戰艦的性能專門對譚延做過數次報告，倆人直接會談更是數不勝數至少在魏成勳看來不要說以目前的科技水平就算再過十年，十六寸主炮口徑的戰列艦也能完全滿足國防需要而不過時，但是在裝甲防禦和航速上必須要做出考量——上一年度中國批准建造的一艘東雲級戰列艦就結合了最新的科學發展技術將造艦的週期延長，對東雲級戰列艦進行了一定的「預留設計」此來保證未來對東雲級戰列艦的升級改造計劃留出空間。
譚延是非常看重魏成勳的，雖然魏成勳的某些觀點與海軍將領們有些相悖是至少在現在看來東雲級戰列艦做為世界上唯一在役的十六寸主炮超級戰列艦，中國海軍軍方對於艦炮火力的追求已經降到谷底，所以魏成勳的對總統的建議和海軍方面沒有什麼衝突。不過海軍方面和魏成勳都並不清楚譚延心中未來的海軍建設思路，而最新成立的「上海江南艦船設計局」則讓海軍
目——19177年開工建造的「秦始皇號」就是由這個成:的設計局來擔負設計任務的。
事實上這個上海江南艦船設計局地前身便是上海江南造船廠地設計院。而江南造船廠一旦涉及安全保密問題都是由內務部地三科來負責地。這一次保密措施讓海軍集體失聲——「皇帝級」地保密程度比當初地東雲級戰列艦還要高。除了海軍總司令黃鐘瑛之外任何海軍軍官不得過問「皇帝級」艦艇地情況。正是因為這一特殊地保密措施。使得這個級別地「艦艇」不要說對外國海軍。就是中國海軍自己也鬧不明白。這可能是世界海軍史上絕無僅有地事情。
「1918年造艦計劃」中包括了一艘排水量四萬噸地「皇帝級」艦艇。三艘「杭州級」重型巡洋艦和二十餘艘中小型輔助作戰艦艇。杭州級重型巡洋艦並非是全面開工而是先造一艘。另外兩艘重型巡洋艦與「皇帝級」艦艇開工建造日期不定是中小型輔助作戰艦艇也是如此。這樣一個造艦計劃明顯讓海軍格外地不安份。在八月、九月地國防部會議上海軍將領包括黃鐘瑛在內都提出了激烈地抗議。海軍地不平已經從軍界這個圈子延續到民眾地討論。
從建國來到現在。中國海軍表現地幾乎是可以用「無可挑剔」來形容。雖然去年因為德國施佩艦隊地問題和英法艦隊隔著半個印度洋劍拔弩張。中國海軍只用南方艦隊便讓對方不敢東進。這實在是大漲國人士氣。再加上中國國力高漲財政寬裕。所以絕大部分國民對海軍抱有同情心理。輿論幾乎是一邊倒地支持海軍。連國會也感受到極大地壓力始有人提案要修改「1918海軍法案」——即便國會地權力要看譚延這個總統地眼色。但現在致公黨內部對海軍抱有同情心地人算是不少。修改法案自然有一些二線黨派提出最終投票上還是有地一算地……
不過國會就修改「1918海軍法案」在十二月表決前。在十一月六日譚延親自出席國防會議。會議上罷免了資歷不下黃鐘瑛地海軍副司令員陳恩燾——陳恩燾是中俄海戰地英雄。堅定地「火力派」中國地「巨炮教父」。就是這麼一個極具影響力地海軍將領直接被譚延一捋到底。才五十四歲便黯然地離開了他所熱愛地海軍回到老家福州養老了。除了陳恩燾之外。譚延一口氣還罷免了海軍總參謀長、北方艦隊司令員和參謀長。南方艦隊參謀長……力度之大幾乎讓所有與會人員目瞪口呆。而被寄予厚望地黃鐘瑛則在整個會議中一句話也沒有至連黃鐘>自己也被踢出軍事委員會。
譚延雖然沒有公開發表過什麼言論。但是這次海軍人事地震給所有人都上了生動地一課——總統從來沒有失去權力。他地意志不可動搖！本來比較看好地地修改法案因為這次國防會議在十二月份地國會表決中虎頭蛇尾地收場。本來就在國會中佔據絕對優勢地致公黨沒有一個人投贊成票。這個法案地修改自然如同泡沫一般灰飛煙滅。
「兩個月前英國海軍少校鄧寧駕駛幼犬式戰鬥機降落到大型巡洋艦暴怒號上該說這是第一次飛機在行駛中地軍艦上降落。不過幾天後同樣是鄧寧再次降落地時候。飛機翻出軍艦墜入海中|寧少校也隨即殉職……這艘暴怒號巡洋艦是英國勇敢級大型輕巡洋艦地三號艦。尚未完工地情況下接受了改裝只安裝了尾部主炮。前部被改裝成飛機跑道和機庫在根據情報暴怒號將會再次進入船塢接受進一步地改造。
就我們的專家分析，像勇敢級這樣的大型巡洋艦並沒有多少實際意義，英國人肯定是想要徹底改造暴怒號以適應飛機的需要，很有可能英國人想要將暴怒號建成能夠讓飛機在其上起飛和降落的新型艦隻，就作用來看這和我們的『皇帝級』艦艇是差不多的……」溫基巖用非常平靜的語調向譚延做著簡報。
「我們的『秦始皇』怎麼樣了？」譚延問道。
「『秦始皇』的建造非常順利，事實上造艦方面我們沒有任何問題，而飛機方面六個飛機設計院也都按時拿出了自己的設計方案，六個設計方案的飛機發動機採用的是保定航空發動機廠的『崑崙－9』型發動機。按照當初將競爭機制引入到設計方案中來的原則，六個設計院分成兩批，一批設計掛載炸彈的轟炸機，另外一批設計負責空戰的戰鬥機，當然按照規則任何一家設計院若是認為自己有能力，可以同時設計轟炸機和戰鬥機。六家設計院很清楚，我們只會給他們三次機會，也就是在十年之內他們每家設計院都要設計三款飛機，這是第一次機會，合格者可以擁有自己的飛機製造廠，第二次機會同樣如此第三次就要關掉合併兩家設計院……」
「崑崙－9」型發動機是中國目前最好的發動機，是保定航空發動機廠和天津隆盛機器廠聯手的成果，在內燃機方面中國一直都是優先發展的項目，從引進技術到自己研發製造這一過程整整走過了快二十年。也許是
原本歷史上中國航空發動機坎坷的發展歷程，譚延空發動機的代號冠以「崑崙」而崑崙－9型發動機在他的眼中看來便是這一過程中最為精華的部分——崑崙－9型航空發動機是中國第一款專為軍用飛機而研發的戰鬥機，而根據當初譚延要求軍用戰鬥機必須要能夠承載一噸左右的作戰裝備，是以崑崙－9型發動機功率達到了一千千瓦。
事實上譚延知道二戰前航母艦載機中還有一個犀利的攻擊武器——魚雷機。事實上攻擊像戰列艦那樣皮糙肉厚的海上巨無霸，魚雷的效果應該不遜於炸彈，尤其是受飛機載重炸彈不可能太大，並且在命中率上稍作考量的時候而要求飛機能夠承載一噸左右的作戰裝備也是考慮到要掛載魚雷，不過現在的魚雷重量遠在一噸以上，以飛機為作戰平台的魚雷還需要進行研製譚延在現有科學技術水平下對能夠滿足作戰需要的魚雷機並不抱有太大的指望——就算這個魚雷機除了掛上一顆魚雷「光板」上陣，這樣的魚雷對戰列艦的威脅比較有限，要知道任何一枚中國魚雷絕對不是現在的飛機所能夠帶的起來的，譚延也只能放棄這個誘人的想法。
譚延聽後點點頭道：「戰鬥機方面我們可以緩緩，不用施加太大的壓力，但是轟炸機方面需要給他們加加壓了。我需要有足夠力量的轟炸機以此來給那些傢伙們證明我們的海軍到底需要什麼！」
「由於我們的規則設計的很殘酷，這六家設計院壓力都很大，其中有五家都採用了兩套方案並行設計的套路，並且在全國各大院校挖角很多次都是兩三家同時挖一個人，競爭很激烈。至於設計的優先問題，我看可以給他們下個文件，要求他們在兩年之內必須要拿出一套轟炸機設計方案，按照工程進度以現在的施工強度而言始皇號是不大可能完工的，這也正好趕上進度……」溫基巖說道。
「這一次我們同樣是不爭快慢，英國人的暴怒號固然有可能會成為第一艘專門成為飛機在海上的作戰平台是它畢竟是半道出家船體結構上不是想改就改的。同東雲級戰列艦一樣，我們要麼不出手出手就要做最好的！不過說起來航空母艦的最佳作戰區域還是在太平洋、印度洋、地中海等地區，大西洋的環境並不適合航空母艦進行航空作戰竟就算過上幾十年後飛機還是很難在大西洋區域克服惡劣的天氣環境……在海軍變革新式武器的競爭中，我們的對手是對面的美國，內務部對此有什麼新的消息？」譚延問道。
「美國方面對將飛機做為海軍的未來的想法並不多，但一些陸軍飛行員似乎對將飛機延伸到海上的想法非常感興趣，美國海軍也有自己的飛機。即便如此，美國人距離航空母艦的設想應該還比較遠，不過英國改裝暴怒號已經不是秘密，美國人很快會效仿英國建造或者是改造自己的航空母艦，當然在這方面以美國人的稟性而言，將一艘大型的貨輪或是老軍艦改造成航母的可能性最大……」溫基巖笑著說道。
譚延聽後無所謂的笑了笑，他對於美國早期的海軍史尤其是航母史幾乎等同於空白，不過他不相信美國人會用舊船來改造航母，畢竟後世的時候美國航母可是橫行天下，這很難讓人相信美國海軍航母的老祖宗是個二手改裝貨——人家英國暴怒號好歹就是一艘尚未完工的軍艦改裝而來，基本上等同於新艦，美國人不會摳門到如此地步用貨輪來改裝吧？！事實上連溫基巖自己也沒有想到自己的這番話居然還真的應證了，美國人的第一艘航母確實是選擇將貨輪改裝成航母，而真正具有作戰意義的第二級航母依舊還是改裝的，這讓譚延不禁有些傻眼——看不出來這個比自己還年輕的特務頭子還頗有神棍的潛質……
不過譚延和溫基巖都沒有想到，能夠滿足他們所需要的艦載機居然如此難產——崑崙－9型發動機的功率是很高，但是它也有個很大的缺陷便是「超重」，中國的工程技術人員們不得不盡可能的為崑崙「減肥」使之達到飛機設計院的要求，當六大飛機設計院將第一架樣機做出來的時候，時間都已經是19211年了。而最終譚延和溫基巖所制訂的「淘汰」計劃也跟著破產，十年之內六大設計院一共就推出了兩批設計，十年之後除了有三家設計院擁有自己的飛機工廠之外，其餘設計院就算沒有飛機工廠它們也變成了專門的軍用飛機設計團體，十年競爭下來想要將整合它們是不大可能了，畢竟六大設計院在這麼長時間裡各種手段都用了個遍，特工的那套東西都被它們用到這上面來，心中的怨氣自然是不小。最終六大航空設計院都各自走上了不同的路線，雖然最後有兩家從軍用轉戰到民用市場，加上後期的海陸之爭的影響，但這些設計院之間的「仇恨」也算是一代代延續下來了。