第233章：造船廠
第233章：造船廠
隨著他一聲喊，周圍的人群再次歡呼起來，在這一陣陣的歡呼聲中，中華帝國皇帝發明飛行器的趣事也不脛而走，很快傳遍了大江南北，老百姓對於能飛上天的東西自然興奮不已，而官方媒體也不會放過這樣一個宣傳皇室的好機會，《國聞報》專版介紹了此事，力求從皇室銳意革新方面得到江南改革派的共鳴。同樣，這樣消息也很快傳到了洋人們的耳朵裡，只是洋人們都沒有意識到這個種滑翔機將來給世界帶來的巨大的震撼，在他們看來，這種東西最多只能是個娛樂工具，用途遠遠沒有西方流行的熱氣球廣泛。
王財偶爾展示了一下自己先知的「能力」就有如此巨大的好效果，讓這位皇帝有些得意起來，而這事也讓他覺得自己也許有能力為社會進步做出更大的貢獻，因此一路上他都注意於方方面面，希望能夠再扮演一次「先知」的角色，可惜令皇帝遺憾的是，接下來視察的工廠他都茫無頭緒，特別是在蘇州兵工廠裡，已經具有獨立研發能力的本土技師向他介紹一件件新式武器時，皇上都不是很理解，那些稀奇古怪的武器好像與後世所流行的裝備相差甚遠，唯有仿製的水雷取得成功讓他很興奮，地雷、水雷這都是窮國的武器，以小搏大，正是帝國所需要的。
結束了對蘇南工業的示察後，王財接著親身探望了幾戶烈士遺孤。充分展示了皇室對烈士地關懷後，王財來到了讓他放心不下的舟山造船廠。這座造船廠從一開始動工建設到現在，王財無數次在腦海中描繪著它的壯觀，一份份報告中傳遞回的數據讓皇帝相信舟山造船廠的潛力是巨大的，這次把造船廠作為最後也是想瞭解一下擴建水師是不是真的像徐壽說地那樣困難重重，遙不可及？
進入造船廠後。皇上才感受到英國海軍的巨大破壞力，幾座被炸毀地廠房還是遍地碎磚瓦礫。到處都散落著機器的零件，這種慘狀讓王財非常痛心，朝廷投入巨資的造船廠就這樣在英國人的炮火下損失慘重，這不但是海防炮台的嚴重失職，也是帝國抹不去的恥辱，想到這裡，王財當場決定在這片廢墟上建造一座紀念館。將這些恥辱的象徵永久保存，讓每一代地國人都永遠記住這段歷史，中英之戰帝國損失非常大，特別是那些在海戰的犧牲的士兵，至今屍骨無存，中國人是善於忘卻的，也許幾十年之後的人們根本想不到當年為爭取國家獨立而慷慨獻身的烈士，王財堅信善於忘卻的民族是可悲的。善於忘卻地國家永遠也成不了強國，朝廷有責任把這種恥辱感一代代的傳下去，讓每一位國人都牢牢記住今天人們所做的一切，牢牢記住今天國家所受的屈辱，只有這樣才能激發國人的民族自豪感與為國家奮鬥的決心。
不過也有令皇上高興地事情，不遠處新的廠房已經開始建設。批新的機械設備也已經運到，特別是根據中英和約的規定，英國政府賠償的造船設備已經於不久前運到，成箱的設備、配件正在被工人們組裝，從他們的熟練度上來看都是有著幾年經驗的老工人了，重新修復的船台上，工人們正在技師的指導下為一艘新船鋪設龍骨，口號聲，機器地轟鳴聲，錘鑿聲。讓整個工廠看起來生氣勃勃。戰爭打破些瓶瓶罐罐並沒什麼，只要人還在。那就是有復興地希望。
王財一邊邊詢問陪在身邊的工程師造船地各種細節，對於他們放棄繼續製造木殼船支，轉而全力以赴於鐵甲艦的想法非常滿意，王財認為工程師說的很有道理，當前西方各國建造鐵甲艦已經成為驅勢，英、法、美等國都在著力於更新造船設備，研究鐵甲艦的設計方案，如果國內造船廠仍然跟在別人後，邯鄲學步，那麼造船廠重建完成就已經落後於時代了，所以寧可現在花大力氣，集中力量在鐵甲艦的設計上取得突破，也不要等幾年後再花心思去追別人的腳後跟。皇帝還興致勃勃的看了工程師們的幾份設計方案，雖然對於船隻設計圖王財看不懂，但是大體外形上還是有些概念的，說實話這些戰艦的設計思路還是非常新穎的，只是他不明白為什麼每艘船的船頭水線以下都有一塊突出的尖角？工程師解釋說這是撞角，由於蒸汽機的大規模運行，軍艦的航速有了明顯的提高，理論上動能也就越大，同時艦殼外包覆鐵甲使戰艦噸位增大，儲備浮力下降，水線以下如果被洞穿，那造成的損害也越大，而且被包了鐵甲的戰艦對於炮火的抵抗力也越強，因此西方造艦都強調加裝撞角。
王財聽了解釋就更疑惑了，他分明記得當年海軍艦船的船首水線部分都是球形的，好像叫「球鼻」什麼的，怎麼現在流行的卻是不倫不類的撞角呢？隨著火炮射程與威力的增大，海軍艦船的主要作戰方式是海上遠距離炮戰，怎麼搞得跟碰碰車一樣，要海上肉搏了呢？但是王財相信即便歷史上真的出現過這種撞角戰術，那沒有流傳到後世，就肯定有其不合理的一面，這就像很多新事物剛出現的時候人們認為他是合理的，但實際上經過時間檢驗後，很快就被人們所拋棄，這種撞角很可能就是類似這樣的東西。
「你說西方各國都在軍艦上安裝撞角，那有沒有撞成功的實例呢？」王財好奇的問主設計師。
「沒有，據我們瞭解，現在正在打的美國南北雙方的軍艦都安裝有這種撞角，但是實戰中真正垂直角度的撞擊並沒有過。大部分都只是擦過，」主設計師猶豫了一下，但是他馬上補充道，「儘管如此，我們仍然認為撞角是戰艦制勝地重要武器，戰場形勢千變萬化，操作不當而失去撞擊的機會也是有的。但設計應該沒有錯。」
「皇上，我認為撞角在實際作戰中並沒有什麼用處。」站在主設計師後的一位年青人低聲說道，「正如李總設計師所說的，戰場形勢千變萬化，哪裡有時間調整好角度，完成垂直撞擊呢？皇上，我做過模型實驗，加裝撞角甚至有可能會影響到船隻的航速。」
「哦。這到是新鮮的說法，」王財眼睛一亮，這位年青人地說法更加證實了自己的判斷，撞角技術肯定會被淘汰，「你叫什麼名字？你認為用撞角不好，那你有什麼好辦法嗎？」
年青人走出人群，朝皇上欠了欠身道：「皇上，我叫徐建寅。我認為安裝撞角純屬多餘，垂直地船艏就可以了。」
「小小年紀怎麼可以在皇上面前胡言亂語！李總設計師留洋歸來，還不比你懂的多，退下！」沒等王財說話他身邊的徐壽跳出來斥責道。
王財奇怪的看了一眼徐壽，按理說徐壽沒有必要對一個設計人員的意見橫加指責的。徐壽也感覺到了皇上疑惑的目光，當下尷尬地欠了欠身道：「皇上，都是臣管教無方，這是微成不成器的二兒子。」
「這是你兒子？果然虎父無犬子，不錯啊，眼光獨到，很有創新精神，」王財非常意外，高興的說道，「我也覺得這撞角有些不合理。但是垂直船首應該也不是良策。你們有沒有試過別的方案？」
「有的，我……我有一個辦法。」另一個年青人擠出人群道，「皇上，我認為應該用球形船首，我和建寅試過，同樣的船體、噸位，球形船艏的比其他的船艏快……只是我們還不明白這是為什麼。」
王財一聽，馬上高興起來：「對，你說地不錯，這個球形船艏是個好主意，戰艦需要的是什麼？我認為是三個方面，第一火力，第二速度，第三防護，這三者達到平衡就是好船，你們一定要仔細研究，到底是球形船艏速度快，還是加了撞角，或者不加撞角的船艏快，洋人都用撞角，沒有理由我們也跟著去裝撞角，他們認為是對的事情，沒有理由我們也認為是對的，一定要通過實驗去證實，」說著王財轉頭看了看李總設計師，「你有沒有和他們倆個一樣，親自做個模型試試？我們不能迷信西方的什麼都好，你要知道，早在宋朝時，世界上最好地海船那可是咱們中國人造的，咱們的祖先在大海在航行的時候，洋人還劃著小皮筏捕魚抓蝦呢！」皇上的話在人群中引來一陣哄笑，王財繼續道，「現在帝國還不富裕，朝廷也拿不出太多的錢來和西方海軍大國比數量，但是我們每造一艘船都要是精品，數量上不足，我們就要在技術上超過他們，也許你們會覺得我的要求高了，但這是目標，做為帝國造船業的領軍者，你們都要有這個意識。」
相關史實（不計入正文字數）：
1、撞角：早期的鐵甲艦幾乎都安裝了撞角，而實際海戰中撞角唯一一次成功案例是在1886年的利薩海戰中發生，當時奧地利旗艦「斐迪南德馬克斯」號成功地撞擊了「意大利」號地舯部側舷，後者隨即嚴重傾斜，最終沉沒。事實上，在美國內戰後的30年時間裡，西方各國都在戰艦地設計上安裝上撞角，以今天的眼光冷靜分析，撞角其實並沒有實戰用處，而且他對敵人的威脅遠遠小於對己方艦隻的威脅，1872年和1893年的兩起撞擊事故中，英國的「前衛」號與「維多利亞」號都被己方船隻撞沉。
、徐建寅：徐壽次子，中國近代重要的洋務科學家
3、許景澄，字竹筠，浙江嘉興人，其編寫的《外國師船圖表》資料翔實、議論精闢，是近代中國人編寫的第一部世界性的海軍年鑒，在中國兵書發展的歷史上佔據重要地位。
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