柳風在到達德國時，德國政府和軍方舉行了盛大的歡迎儀式，並且德國政府對柳風個人在中德統一的事情上，給予德國的幫助表示誠摯的感謝，同時為柳風頒發了德國榮譽公民證書和德國統一獎章。
在隨後的雙方會談上，中德雙方闡述了各自在軍事方面的問題，並就世界局勢進行了磋商，在對蘇聯的問題和對歐洲一體化問題上達成了一致。
中國和德國對蘇聯的變化都採取觀望態度，不會借此謀求更多的政治利益，這對兩國都是有著好處的。
同時對於民族主義方面，雙方的看法是十分一致的，那就是民族主義是需要有制約的，因為隨著世界經濟一體化的成對越來越高，那麼對整個世界更多的是需要融入，而不是對抗，並且極端的民族主義就是種族主義。
對於中方的海軍來訪，德**方表示歡迎中國海軍訪問德國，並希望雙方在軍事交流方面能夠達成陸海空三軍的定期交流，並對中方提議的在固定時間和歐洲聯軍，在某處舉行聯合軍演表示十分的感興趣。
對於歐洲一體化，柳風作為中**方表示對此中國沒有任何意見，作為整體經濟占世界第二位的歐洲是應該有自己的聲音的，至少是在經濟上應該有自己的聲音。
對於中方在應對全國範圍的水災中，表現出來的優良的組織工作和救災機制，德**方表示希望進行交流，並學習中**方在救災時的具體經驗，柳風表示歡迎德**方來華參觀訪問，並表示會全力配合的。
對於裝備方面，柳風表示自己可以代表柳氏集團，就救災裝備和德國企業達成技術交換協議，雙方共同開發全系列的救災裝備，並進一步擴大軍事工程裝備的生產範圍，柳氏可以在各方面條件都合適的時候，考慮在德國設立柳氏工程裝備工廠。
隨後的和德國政府的會談中，德國政府希望能夠獲得柳氏集團的高鐵技術，柳風表示這個重軌高鐵技術中牽涉太多中國方面的核心技術，所以直接技術出口的可能幾乎沒有。
但是在如果有環歐洲高鐵工程的話，那麼中國方面到是有可能在銷售設備的同時，向歐洲各國提供相關技術，但是這個事情可是需要各國都同意的，難度也是十分的大。
德國表示德國有意上高鐵計劃，但是在技術和資金上還有這很多的缺口，柳風表示德國方面可以派遣考察團來中國進行考察，因為中國在今年開始的全國鐵路提速和客貨分開計劃，政府方面將總投入超過3000億人民幣，而柳氏集團的下屬恆生銀行也會對客運高鐵進行項目貸款，預計會投資超過400億美元。
德國政府表示會在近期對中國進行訪問，對於航天計劃方面，德國表示和認真考慮中國的建議，雙方在關鍵項目上合作。
會後德國總理科爾單獨和柳風進行了會談，詳細的詢問了獲得重軌高鐵技術中的那個「幾乎沒有機會」的「幾乎」指的是什麼。
柳風很明確的表示，這個「幾乎」是指德國和中國成為軍事戰略夥伴，並從北約中退出，和中國一樣成為不結盟國家，並在全球範圍阻止美國在蘇聯解體後成為唯一超級大國。
科爾總理表示這個問題，恐怕通過德國議會通過的可能性幾乎沒有，除非中國或者其他國家能表現出壓制住麼誒過的態勢，無論是從經濟和政治上。
柳風表示這個問題短時間來看，並不大可能達到，因此「幾乎」就是不存在的。
隨後中德雙方宣佈了，在92年雙方進行軍隊互訪，在軍事救災方面展開合作，並重申了兩國在各自核心利益上的相互尊重。
柳風離開德國後飛往了西班牙，中西軍方進行了對世界局勢的分析交流，並在救災和武器裝備方面進行了磋商，對於兩國海軍互訪雙方都並表示贊同。
對於中方在海軍方面的建設成就，西班牙軍方表示了欽佩，並希望在航母的技術上有所交換，柳風代表中方表示歡迎，並邀請西班牙軍方訪華，到時候進行詳細的談判。
完成對西班牙的訪問，柳風則去了意大利，參觀了ac米蘭妮和國際米蘭的俱樂部，並觀看了一場ac米蘭的比賽。
在中意雙方的會談上，柳風表示中國和意大利方面在軍事方面的合作是有著悠久的歷史的，中國出口意大利的強五和強五生產線，目前仍舊是意大利軍方的標準服役裝備。
意大利軍方也表示中方的裝備誒的適用性和實用性，都是十分適合意大利軍隊的，並且在造價上中**事裝備的性價比十分的高，這對並不是十分發達的意大利經濟是十分合適的。
意大利軍方希望能夠延續中意雙方的合作，在殲10系列上繼續達成合作。
對此柳風表示，中方的殲10系列仍舊是中國空軍的主力機型，所以整機技術出口的可能性不大，但是在輕型戰機方面，中方可以對原先出口意大利的強五技術進行升級，使之能夠跟上世界戰機潮流。
意大利軍方表示可以接受，並向中**方能夠出口殲10的裸機給意大利，並在意大利建立殲10的維修工廠，對此柳風表示這個問題自己可以代表柳飛和意方直接交易，牽涉到中**方很容易讓別人指手畫腳，並代表柳飛和意大利國防部簽訂了意向性協議。
對於中方的救災水平，意方表示欽佩並希望雙方可以進行交流，柳風表示沒有問題，並邀請意大利海軍出訪中國，意方很高興的同意了。
在隨後的新聞發佈會，雙方宣佈柳飛正式向意大利出口100架殲10裸機，並在意大利建立殲10的維修工廠，同時宣佈對原先的中國出口意大利的強五生產線進行升級。
同時宣佈中意雙方將在92年進行海軍互訪，並加強在軍事領域的交流。
柳風的最後一站就是荷蘭，對於柳風的來訪荷蘭女王親自到機場接機，給予了最高規格的接待，隨後乘坐柳風送給荷蘭女王的紅旗轎車駛向皇宮。
對於本次柳風的來訪，荷蘭方面是希望中**方能夠分擔一下荷蘭擁有了航母訂單後，面臨周邊國家的巨大壓力，對此柳風表示這個沒有問題，自己會用最合適的方式將荷蘭的航母編隊，交付到荷蘭手中的。
對於整個歐洲的局勢，柳風向荷蘭通報了相關的秘密情況，包括蘇聯絕對不會在94年前解體的情況，因為一旦蘇聯在94年前解體，中國就會直接在北方出兵，拿回尼布楚條約後前沙皇在中國佔領的國土。
這點是在蘇聯中央及各個勢力方面都進行過背書的，去年為此中蘇之間已經差點開戰，為此中國付出了只要蘇聯及解體後實際佔有的國家不主動送還，就不收回的代價，一直進行擱置。
因此荷蘭方面目前不需要就蘇聯的局勢擔心，目前看雙方都不會違反已經達成的協議，使已經有些明朗的局勢增加變數。
對於歐洲局勢，柳風表示自己希望在歐洲建立環歐洲客運高鐵，因此在技術上會將關鍵的客運高鐵技術授權給荷蘭，先建立荷蘭首都阿姆斯特丹至比利時首都布魯塞爾的跨國高鐵，緩解因為荷蘭購買航母艦隊引發的比利時方面的不滿。
這部分由柳氏道橋集團和荷蘭皇家集團共同出資，並由荷蘭方面控股，同時由柳氏道橋集團派遣專業的施工隊伍，進行施工並培訓荷蘭的專業施工隊伍，使荷蘭掌握全部的建造技術。
然後向西方向，由荷蘭方面和法國方面談判，開通布魯塞爾到法國裡爾的線路，準備迎接英法之間的海底隧道建成，建立裡爾至倫敦的線路。
向東由荷蘭和德國談判開通阿姆斯特丹至德國漢堡至柏林的線路，準備和德國柏林至波蘭華沙的線路接通。
柳風會和波蘭和白俄羅斯及烏克蘭進行談判，建立烏克蘭的基輔至白俄羅斯明斯克至波蘭華沙的線路。
同時和白俄羅斯、立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞、芬蘭、瑞典、挪威談判建立明克斯至立陶宛維爾紐斯的線路，並途徑拉脫維亞的裡加、愛沙尼亞的塔林、芬蘭首都赫爾辛基、瑞典的布登、斯德哥爾摩、對挪威的奧斯陸增建專線，最後通過丹麥首都哥本哈根返回漢堡。
這樣整個歐洲北環線路就算完成了，所有從北歐到英國的客運將全部從荷蘭和比利時通過，這對於整個荷蘭內的經濟是有著巨大的好處的。
並且由於荷蘭是發起國並握有核心技術，那麼在整個的北環施工中，荷蘭皇家將會在整個北歐獲得極大的話語權。
同時也會獲得巨量的經濟利益，這對加快荷蘭在技術方面的領先會有這巨量的好處。
對於航天技術方面，荷蘭內可以自己選擇是和中國聯合開發，還是和歐洲阿麗亞娜宇航中心合作，在這個方面柳風表示考慮到荷蘭現在的處境，希望荷蘭可以延續一段時間，等候中國的航天技術成熟後再決定。