老鄧和國內的高層商量過後對柳風的建議基本上通過，自然總有不同意見，但是不同意見總是少數人。
柳風接到老鄧同意的表示後，就直接給蘇聯駐中國大使館打了電話，請蘇聯大使來柳飛一趟，商談鐵礦石事宜。
第二天蘇聯大使就到達了柳飛，隨後柳風帶領著蘇聯大使參觀了蘇－27的生產線。
看著眼前的生產線，蘇聯大使不由的一陣的發呆，柳飛什麼時候能生產戰鬥機了？不過這個飛機怎麼這麼眼熟呀？
隨著參觀的進行，到最後的艦載機的組裝台時，飛機基本上已經組裝完畢了，看著眼前的飛機蘇聯大使張大了嘴，驚訝的說不出話來了。
雖然他不是核心的領導層，但是作為駐中國大使，在外交領域的地位還是很高的，自然對一些已經裝備部隊的設備，還是有一定瞭解的。
蘇－27是84年才裝備部隊的，還是因為中國的轟6w嚴重的刺激了蘇聯軍方，才導致蘇－27加快了生產製造的速度。
可是看著眼前的這架基本已經組裝完畢的飛機，明明就是蘇－27呀，難道國內背著自己和中國達成協議了？
不可能，這個飛機是蘇聯的最新式武器，怎麼可能對外出口，再有蘇霍伊設計局本身在蘇聯設計局裡面就是最高等級保密設計局，他們的飛機是絕對不會出口的。
想到這裡，轉頭對著林飛鳳問道：「柳風先生，您請我來的目的是？」
「大使先生，我請您來的意思很簡單，希望您和國內通知一聲，就是眼前這架飛機，在試飛結束後，如果一切正常的話，我們將派飛行員將它送到莫斯科，作為我們和蘇聯的交易定金。」
「嗯，好的我會及時匯報給國內的，另外交易方向大概是哪個方面？」大使一臉好奇的問，這實在沒辦法不讓人好奇，什麼交易要用最新型號戰鬥機進行交易？
柳風笑了笑，說道：「其實沒有什麼的，來之前不是和您說了嘛，鐵礦石交易5年5000萬噸鐵礦石，我們支付的是殲10到殲15，至少3個型號的飛機設計圖和相關技術。」
「您現在看到的這個型號是殲15，是專用的海軍艦載機型號，適合滑躍起飛，同時也可以選配彈射起飛的備件。」
柳風介紹了一些相關數據後，蘇聯大使就匆匆忙忙告別了。
蘇聯軍方在聽到駐中國大使的匯報時極其驚訝，因為蘇－27確實有艦載機的實驗型號，並且現在也基本上成型了，並且新的型號的外形是絕密信息絕對不可能外洩。
而且從蘇聯大使派人送回來的信息看，基本上可以確認，中國的艦載戰鬥機的外形幾乎和目前正在試飛的艦載機型號一樣。
都是帶有前翼的設計，並且從蘇聯大使的情報看，柳飛實際上已經開始量產了，那就表明試飛工作已經完成了。
可是中國沒有航母，中國是如何完成測試的？
面對這一些列問題，蘇聯方面也無法回答，在清查了所有的蘇霍伊設計局後，基本上可以確認這不是什麼洩密事件。
因為一次組裝至少12架，那麼基本上可以確認，中國已經掌握這中技術了，並已經試飛完畢了，才可能開始量產。
而現在蘇霍伊設計局的研究試飛工作還沒完呢，並且有著一大堆的問題要解決，至少還需要一年以上的時間才可能定型。
這個狀況下，說中國偷蘇聯的技術，是無論如何也是說不過去的，因此在知道至少有3個型號的蘇－27是進行交易的，是所有的軍方將領都希望和柳氏達成交易。
隨後，蘇聯向柳氏發出了參觀訪問請求，並同時進行初步的談判，柳風很快就表示了同意。
不到一周時間，蘇霍伊設計局和軍方及政府的代表就到達了柳飛，隨後連休息都沒顧得上，就提出了參觀要求。
隨後在柳風的陪同下，走出辦公樓，到達後面的停車場，之間停車場上停著一排觀光車，大家上了觀光車後，警衛人員在一塊液晶面板選擇了一個數字按了一下。
緊接著令人驚訝的事情就發生了，一個女聲響起：「各位來賓請坐好，車輛馬上要開動了，目的地21號工廠。」
隨後用俄語廣播了一遍後，車門就自動的關上了，然後車子就啟動了，這讓所有蘇聯人都十分驚訝，為什麼？因為沒有司機。
整輛車子四四方方的座椅朝前，最前排前面就是窗戶了，根本沒有司機的位置。
隨後柳風和大家解釋了一下，這個是自動轉運中心的一個應用，主要是在地面上佈置了磁力線，並且在走位有著感應器，把車子的情況實時的傳回計算機控制中心，電腦會根據車輛的等級進行分配路權。
並且表示了目前柳飛組裝工廠的全部備件運輸和貨物托運，都是採取貨物轉運中心進行配套，所以在前台組裝的工人，基本上便不再需要在各種庫房穿梭，拿去各種配件了。
最後表示，目前在蘇聯境內由柳氏建設的5個轉運中心，一樣也有相同的功能的，只不過核心數據庫的軟件部分進行一定的更改，就可以改成進行全自動廠區管理的綜合工廠控制系統了。
隨著柳風的解釋，車子很快就到了21號工廠，車子進入工廠後，直接停到一個電梯旁邊，大家下車後就進入電梯了。
隨後幾波人做電梯到達3樓後，出來了電梯基本上就目瞪口呆了，因為在三樓的扶手走廊上往前看，200多米寬，至少有1公里長的廠房裡面全部是蘇－27的組裝平台。
各個組裝平台，大約間隔30多米的距離，一排5個組裝平台，每一排之間有25米的間隔，整個巨大的廠房中，有15排組裝平台，一個廠房正在組裝的飛機就有75架之多。
並且這個是沒有前翼的標準型號的蘇－27，和蘇霍伊設計局的定型標準幾乎一樣。
但是從三樓上往下看去，蘇霍伊設計局的專家明顯的發現，無論是發動機的細節部分，還是導航及火控部分的組件，都和蘇聯的原件有著巨大的區別。
大家隨著安裝在三樓的自動人行道上，圍繞著工廠參觀了一圈，坐上電梯下來到一樓，來到正在組裝的一架蘇－27旁邊，專家們馬上發現除了外形上的基本相同外，在其他方面幾乎是完全不一樣的。
所有的儀表基本上都是液晶面板的，並且在控制方面幾乎都是電子按鈕的，導線部分的佈局也和蘇聯的有很大不同。
導航部分在設備一看就比蘇聯的要精緻的多，並且在駕駛艙內明顯的有著透視液晶板，火控設備也是很大的不同，幾乎所有專家一眼就看到了幾乎所有的配件都是合金配件，並且大多數都是鋁合金和鈦合金的。
隨後大家參觀完後，就離開了這個工廠，雖然幾乎所有專家都想再看看，但是也都明白，估計不拿出點讓柳風滿意的條件，這次參觀估計就是最後一次參觀了。
坐上觀光車後，出了組裝車間，就奔39號工廠行進，隨著行進不斷的加長，坐在車裡的蘇聯軍方代表坐不住了。
因為，一個車間同時生產75架飛機，從21號車間出來後，一路上的車間都是順延排號的車間，如果到39號都是生產這個飛機的車間那不是等於一個批次就是1350架飛機嗎。、
就算按照蘇聯的標準，一個熟練組裝小組的年產量也能達到3架，這不就等於是年產量在4000架？
因此軍方代表直接提出想參觀路上的工廠，雖然提出了要求，根本沒認為柳風能同意，只不過不提白不提不是。
沒想到柳風卻直接表示同意，並讓他們選個號碼，最後軍方代表選擇了34號車間，進去後，上到三樓，一出電梯一樣的，全部都是組裝平台，也是75架的組裝量。
進度方面明顯比21號車間要慢一些，都處於初期的機體組裝階段。
出了車間，軍方代表實在忍不住了，直接問道：「柳風先生，您的工廠不會從21號到38號車間都是生產這種飛機的吧？」
柳風很是無所謂的聳聳肩，回答道：「沒錯呀，全是生產這種陸基新型戰鬥機的，一年一個班組大概最多也就能生產不到4架，一年的產量在5000架左右。」
軍方代表瞪大眼睛實在不知道說什麼好了，一邊上的蘇聯政府代表插話道：「這些飛機都是中國政府要的？」
柳風直接以一種看待白癡的表情說道：「那怎麼可能？中國一共訂的還不到1000架，而且是分了好幾年買的。」
這下無論是軍方還是政方的代表都無法理解了：「那你一年生產5000架，多餘的4000架怎麼辦呀？」
柳風直接無所謂的表示「賣你們呀，你們不要的我繼續賣別人呀」
然後開始掰著手指頭數「比如伊朗、伊拉克、古巴、委內瑞拉、巴基斯坦、朝鮮、塞維利亞、匈牙利、民主德國這些社會主義陣營國家。他們都買完了我還可以賣美國、英國、法國、意大利、荷蘭、加拿大等等這些資本主義國家。」
看著目瞪口呆的蘇聯代表們，柳風繼續的語出驚人：「大家都買完了我還可以賣非洲國家，我預估了一下全世界總需求量至少2萬架，因此我可以生產完後，放著慢慢賣不是？」
這下就連蘇霍伊設計局的專家，也是想看見外星人一樣的，看著柳風目瞪口呆了。