徐天寶又望向尼瑪和金喜通，笑道：「二位也放心，我還會各租你們一方土地用來種植糧秣，大小麼不會少於500畝。」
尼瑪心裡盤算了一下，500畝雖然不多，但是加上剛才徐天寶租的那片石灘，也有近千畝了，於是尼瑪也算心滿意足，他說道：「那麼我那幾片地上的牧民徐老闆是不是也一起安排了？」
金喜通也說道：「對對，還有我敖漢地界上的牧民呢？」
徐天寶為難地說道：「那些牧民是你們的部民，我就算想管他們也未必聽我的呀？燈籠河一帶的翁牛特百姓已經夠我頭疼的啦！」
尼瑪說道：「我給他們下令，讓他們都聽你的調遣。」
金喜通也點頭道：「我也是！」
巴博爾更是點頭，「對對，讓他們為你幹活。」
就這樣徐天寶順利完成了在昭烏達盟的圈地運動，以每畝8兩到12兩的價格，租到了比振華機器公司廠區大8倍的土地，這些土地下埋藏的礦場資源也悉數歸入徐天寶名下。
到了月底，會友鏢局又受禮和洋行的委託，把徐天寶訂購的水泥立窯機器設備運到了元寶山。這套設備是按照徐天寶的圖紙定做的，分別有德國、瑞典、英國、法國、奧地利等多個國家的十家不同的機器公司生產。由於圖紙被打亂，這些公司到最後都不知道自己加工生產的是什麼機器。
押鏢的依舊是李堯臣，一段時間不見，李堯臣的氣質又沉穩深沉了許多。頗有江湖大俠的風範。
「李大俠，久別重逢，別來無恙？」徐天寶向李堯臣拱手問好
李堯臣拱手還禮，笑道:「徐老闆，自上次一別，你的工廠是越來越興旺了。我可是王小二過年，一年不如一年啦。」
「此話怎講？」徐天寶問道
李堯臣歎了口氣，說道：「現在電報、郵局、銀行、票號、鐵路多了，人家也不用咱們這些走鏢的大老粗了，鏢局生意是越來越難做了。京城一些小鏢局大多關張了。咱們會友也不知道能開多久~」
鏢局的沒落是近現代經濟發展的必然產物，也在徐天寶意料之中，歷史上會友鏢局解散之後。李堯臣便在天橋水沁亭開設「武術茶社」，繼續倡導武術。
「如果鏢局的生意做不下去，不知道李大俠在鏢局結束後，有什麼打算？」徐天寶問道
「也許會開個武館吧！」李堯臣笑道：「連霍元甲那樣的腳夫頭也能在天津開館收徒，後來去到上海給虞洽卿虞大老闆當教頭，我李堯臣師承宋彩臣，乃是宋老邁的徒孫，難道還不如腳夫頭嗎？」
徐天寶微微一皺眉，笑道：「不錯，霍元甲確實是我捧起來的。可之前我向李大俠示好，李大俠根本不理睬我啊~」
李堯臣細細一想，確實是這樣，自己第一次押鏢來元寶山，一路上徐天寶幾次三番想和自己搭話，而自己因為覺得徐天寶是個大奸商，所以一直沒有搭理徐天寶。
於是李堯臣乾笑幾聲，搭訕地走開了。
這次隨這批機器前來的又有一個外國工程師團隊，只是這次的工程師們國籍很多，好像一個小聯合國。徐天寶問隨隊前來的禮和洋行的隨緣，為什麼要來這麼多不同國籍的工程師？
道：「因為這些機器部件由英國、美國、德國、法國、瑞典、奧地利、西班牙、荷蘭、比利時多個國家的工廠生產，所以這些機器的說明書有英文、法文、奧地利文、德文、西班牙文、荷蘭文等多種文字書寫，所以每個國家的每個工廠都派了一到二個工程師前來。」說罷，小胡拿出來一張名單，說道：「這是這次來華工程師團隊的名單。」
徐天寶接過名單粗粗看了一眼，「嗯？」徐天寶的目光在一個名字上停留了下來，「約翰?菲利普?霍蘭？」徐天寶指著名單上約翰?菲利普?霍蘭的名字，問小胡，「這個約翰?菲利普?霍蘭是不是美國人？」
小胡看了看名單，說道：「這不清楚，我聽說他是個愛爾蘭人。」
徐天寶問道：「那他現在的待遇如何？」
小胡答道：「這我到不清楚，不過，聽同來的美國工程師說，他似乎人緣不好。」
約翰*霍蘭，1841年出生在愛爾蘭。霍蘭從小就對海洋和戰艦充滿了好奇，中學尚未畢業時，霍蘭的父親病故，年輕的霍蘭一邊工作，一邊設計潛艇。1875年，霍蘭將建造新型潛艇的計劃送交美國海軍部，被美國海軍部拒絕。霍蘭卻沒有因此而卻步，他很快就得到了流亡美國的愛爾蘭革命組織「芬尼亞社」的大力資助。在「芬尼亞社」的支持下，經過數年的努力，霍蘭連續製造了兩艘潛艇。但就在霍蘭投入他的第三艘潛艇製造之中時，「芬尼亞社」停止了對霍蘭的資助。失去了「芬尼亞社」的資助，霍蘭又與扎林斯基合作，建造了他的第四艘潛艇「扎林斯基」號。
接著，霍蘭從美國海軍部得到了15萬美元的經費，又開始了他的第五艘潛艇的設計。他反覆研究並數易方案，終於建成了他的第五艘潛艇「潛水者」號。該艇長26米，擁有水面航行的推進裝置蒸汽機動力裝置和水下潛航的推進裝置電動機，「潛水者」號由此成為了潛艇雙推進系統的鼻祖。但是，美國海軍部出於戰爭的需要，在「潛水者」號建造期間，就要求霍蘭能夠使「潛水者」號用於水面作戰。但霍蘭卻認為，按照這種要求是不能製造出令人滿意的潛艇的。
於是，霍蘭放棄了「潛水者」號的建造工作，歸還了美國海軍部的經費，開始用自己的錢來設計建造一艘新潛艇。1897年5月17日，霍蘭成功地製造出了「霍蘭－6」號潛艇。該艇長15米，裝有33.1千瓦汽油發動機和以蓄電池為能源的電動機，是一艘採用雙推進的最新潛艇。「霍蘭－6」號潛艇在水面航行時，以汽油發動機為動力，航速可達每小時7海里，續航力為1000海里。在水下潛航時，則以電動機為動力，航速可達每小時5海里，續航力50海里。該潛艇共有5名艇員，武器為一具艇首有3枚魚雷的發射管和前後各1門的火炮，火炮瞄準靠操縱潛艇艇體對準目標。雙推進系統在該艇上的運用，使這艘潛艇取得了潛艇發展史上前所未有的成功，其優異的性能成為現代潛艇的鼻祖。英國、日本紛紛購進仿製，開始了潛艇時代，從而奠定了霍蘭作為「現代潛艇之父」的地位。
這樣一艘潛艇的設計，無疑是一個領先於時代的天才設計，但是霍蘭的成就並沒有給他本人帶來任何的好處。由於美國海軍部一些官員的偏見和挑剔，這艘潛艇不僅沒有被海軍部採用，反而使這位大發明家受到了惡毒的嘲諷和攻擊，被冠以「騙子」和「白癡」的頭銜
這十來家公司明書加起來厚厚一沓，不過，徐天寶拿了幾份說明書信手翻了翻，不禁莞爾。因為這些說明書除了列出這些機械零件的尺寸和材質之外，沒有任何指導作用。因為，這些廠家只是按照圖紙生產零件，根本不知道自己生產的是什麼。所以，隨這些機械零件一起來的多國工程師也基本沒用。
於是，徐天寶在赤峰縣城裡大擺酒席，款待了一番這些工程師之後，只留下其中的三個，其餘人統統把他們打發走了。第一個人便是約翰霍蘭，這個現代潛艇之父徐天寶是無論如何都不會放棄的；另外兩個是奧匈帝國統治下捷克人，這兩個捷克工程師是一對孿生兄弟，哥哥名叫帕爾諾#內德維德，弟弟名叫博爾特#內德維德。他們來自奧匈帝國捷克地區的laurin&klement公司。
laurin&klement公司由工程師v.laurin和書商v.klement創辦，這家公司初創時只有7人，從事自行車的生產和維修，以slavia做商標。捷克語slavia是「奴隸」的意思，由於當時捷克被奧匈帝國奴役，他們以此來告誡人們不忘國恥。1899年，l&k公司開始生產摩托車，成為世界上生產機動車最早的工廠之一。1905年，公司轉向生產汽車生產出第一輛汽車voiturette，這家公司後來有了一個響亮的名字——斯柯達。
徐天寶留下他們的原因很簡單，同病相憐。這對內德維德兄弟覺得自己的祖國正在被奧地利統治，捷克人正在品嚐亡國之痛，而徐天寶的祖國——中國一樣受到列強的壓迫，苦難深重。所以徐天寶和內德維德兄弟聊得很投緣，大家都懷揣著一份振興祖國的理想。