對於杜克來說，印巴衝突演變成為戰爭之後，就開始天天同總參、西南軍區一干高級參謀和資深飛行員坐在一起，嚴密關注著在印巴這場衝突中還沒有登場的中方新作戰系統和毀滅者b型無人機的表現。***
看著自己主持研究的東西終於要真刀實槍在實際環境中使用，杜克內心也有些緊張，畢竟現在不同於演習，他主持開發的這些作戰軟件系統和翼龍、暗影以及毀滅者b型無人機，現在直接關係著克什米爾巴軍近十萬戰士的生死，和兩個國家的戰略安全，由不得杜克不打起十二分的精神來關注這些軟硬件系統。
現在，透過沿著中巴國際公路架設的無線中繼和國內軍方寬帶系統，杜克能夠在軍方實時監控甚至操作巴軍中安裝這種新式作戰系統的戰機和坦克，不管是天上的暗影、翼龍還是梟龍、j10等，甚至偵察衛星的情報，通通都通過網絡將主要的信息傳回西南軍區這間大會議室四周的魔鏡幕牆上。
無論是整個戰場的概況還是單個裝備的當前信息，杜克都能夠通過面前的操控平台隨時進行切換。
這是個徵求了巴軍最高領導人同意，為巴軍新式武器系統而做的特別設置，就是為了防備巴軍倉促培訓的飛行員和操作員們在不熟悉的情況下做出錯誤的操著。作為這套系統的主要設計者，杜克的任務就是在系統出現異常的時候，能夠在遠程即時進行維護。***
由於設計了獨特的易升級保護系統，杜克完全可以通過遠程網絡連接隨時更新作戰系統或者其知識庫，比如對於印軍的su30mki戰機，由於有國內su30戰機提供詳細的各種性能信息形成相應的知識庫，戰區聯合作戰戰術系統智能輔助作戰功能，可以利用這些知識庫，針對su30mki在各種情況下採取最為合理戰術的操作提示。
但是由於軍方對陣風戰鬥機性能研究缺乏相關的詳細資料，相對而言其知識庫就要單薄很多，戰區聯合作戰戰術系統就只能夠採用同陣風戰機近似方法得到的輔助作戰建議，這樣在準確性有效性上就要大大遜色於針對su30mki。
杜克需要根據各種信息系統捕捉到的巴空軍戰機同印軍陣風戰機戰鬥中獲得的一些實際數據，隨時整理和更新針對陣風戰鬥機的作戰知識庫，從而提升戰區聯合作戰戰術系統針對陣風戰鬥機的輔助作戰能力。
中**方的參謀人員也是第一次利用如此高度信息化的電作戰系統，通過瞭解戰場第一手真實作戰狀況來進行參謀工作，他們這些國內高級將校級別的參謀，同杜克的任務不同，他們要通過研究這些實際的戰場信息，為巴軍方提供合理的戰略戰術建議，因此他們每個人面前也有著一套操控系統，可以隨時調用查看各種信息，只是沒有操作的權利。
具備操作權利的監控平台放在那些資深的飛行員和毀滅者無人機操作員的面前，他們將根據自己的經驗提出作戰操作建議，然後通過面前的監控平台傳遞到巴軍操作員的監控平台上，只有當巴軍操控人員出現明顯操作錯誤，他們才會直接接替巴軍操控人員進行操控。
這是一套全新的電作戰系統，巴軍方現在已經將大部分希望寄托在這套系統之上，所以他們不但願意將指揮權同中**方分享，更是將戰場上微操作權限也賦予給了中**方。
可以說這次巴軍也是豁出去了，他們毫無保留將自己的後背交給中國。
短暫的停火間隙眨眼就過了，盤旋在克什米爾地區上空的暗影無人機非常稱職，它及時將阿三援軍到來的情報傳回中巴兩軍的參謀部，巴軍參謀部通過仔細暗影拍攝到的情報信息，推測出在阿三北線進攻軍團，在斯卡杜地區已經蝟集了阿三的第8山地步兵師，隸屬第16軍第10步兵師和第25步兵師等三個步兵師，以及隸屬第1軍的第31裝甲師，還有阿三的**裝甲16旅。
有了暗影之後，印軍的一舉一動現在都有了24小時的監控手段，通過暗影及時發回的情報，巴軍內部可以對阿三大軍的調動瞭如指掌。
由於斯卡杜只有一條能夠通行重型裝備的公路通向吉爾吉特和巴軍國內，這就是吉爾吉特一斯卡杜公路，由於是獨路，所以阿三陸軍只留下一個旅防守斯卡杜後路，用來防備巴軍可能通過雪山高原出現的小型滲透和可能性極低的空中突擊隊攻擊，而其餘大軍則開始在空軍的掩護下沿著吉爾吉特一斯卡杜公路西進。
他們將前往攻擊巴軍的吉爾吉特軍事重鎮，全面控制整個克什米爾戰略要地。
而南線戰場，先期突破的第19山地步兵師，在等來了**裝甲3旅後也開始了西進，他們準備切斷中巴國際公路的南段，然後死守，讓吉爾吉特失去來自巴基斯坦國內的補給，給北線重兵軍團創造圍殲吉爾吉特巴軍的外部條件。
南線有斯利那加空軍基地的5個中隊su30mki輪番出動進行空中支援，阿三軍方並不太擔心巴方會出動拱衛伊斯蘭堡的巴空軍，儘管伊斯蘭堡還有將近十個梟龍中隊和j10中隊，他們在北線空戰中的輝煌勝利，讓阿三空軍對於梟龍和j10已經毫無畏懼。
雙方預警機現在都已經上天，在如此狹小的空中戰場上，雙方都沒有什麼施展偷襲或調虎離山，聲東擊西一類的把戲，有的只是空中實打實的空中血戰！
因此，當阿三北線軍團西進大約八十公里，到達巴軍重兵佈防的一個河谷地帶時候，雙方地面陸軍的激戰，很快就引來了天空上空軍的一場惡戰！而這場空中戰鬥的勝者將主宰整個克什米爾戰場，所以這是一場影響極為深遠的空中大戰！
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