第439章謀劃
左政晉陞常務副省長左江並不感覺到意外，只是感覺來得太快了，在他想來，應該是年底的時候，陶勇現在是政治局委員，已經不適合繼續留在松江省委書記的位置上，雖然他進到中央的腳步暫緩，但也是時間問題，關鍵高層會給他一個什麼樣的位置，葉重山還等著接省委書記的位置呢。
左江原來的想法是，葉重山接任省委書記之前，父親左政能坐上常務副省長的位置就足矣，但這件事情來得這麼快不由得讓左江的心裡熱了起來，讓他看到了左政還有更進一步的可能，如果動作得當，左政不是沒有機會，雖然這個機會很小，但有百分之一的希望就要付出百分之百的努力。
什麼是決定一個官員陞遷的關鍵的因素？雖然人脈也十分重要，最關鍵的還是政績！以左政現有的政治地位，左江為其苦心經營起來的人脈已經無法起決定作用，必須靠政績才能實現更進一步的願望。什麼才是耀眼的政績呢？在當今以改革和發展為主旋律的時代，無疑大力發展經濟和提高gdp。
左政晉陞為常務副省長肯定要主管經濟這一塊，如何才能發展經濟呢，提高投資，擴大內需是拉動經濟的最有效手段，左江手裡有的無疑就是錢，用錢幫助父親累積政績他是十分樂意的，可關鍵這錢怎麼花，如何投資卻是需要精心謀劃的。
左江望著父親左政說：「爸，你接任了常務副省長肩上的擔子就更重了，你想沒想過今後如何開展工作？」
左政說：「我接任常務副省長也是今天下午剛剛宣佈的，說實話我還沒有抽出時間仔細考慮這方面的事情，但是，松江省交通發展五年規劃剛剛起步，這項工作必須抓好。全國都在抓經濟建設，發展經濟必須首先發展交通，俗話說，要想富，先修路，只有交通發展上去了，經濟的才能發展上去。」
左江說：「現在松江的交通狀態可以說基本上得到了解決，急需的就是大力促進經濟建設，爸，你也別怪我說話太直，我想問你的是，現在有沒有發展經濟的具體想法？」
左江現在和父親左政交流是平等的交流，左政甚至更看重左江的意見，見左江這麼問左政也沒有感覺到什麼不妥，畢竟是父子，沒有什麼是不能說的。他想了一下說：「要說發展經濟的具體想法我還真沒有，但我想無外乎加大招商引資的力度，加快國有企業的改革步伐，這樣才能促進經濟建設的不斷發展。」
左政說的無疑是官面上的話，沒有什麼實質的內容，左江想要聽的也決不是這些，他今天這麼和父親談話，無疑是想啟發他的思路，因為左江的前世和今生都是土生土長的松江人，對松江的經濟發展的脈絡掌握得十分清楚，如果想在短時間內為父親贏得耀眼的政績，只能抓住重點，先把這個點提升到一個令人無法忽視的高度，目的就達到了。
左江在與父親左政的談話中，心裡迅速形成了一個思路，儘管這個思路可能很不成熟，但卻為今後的發展提供了一個可行性的方向，以他對松江現在和將來的瞭解，這個思路無疑少走了許多彎路。
左江的這個思路其實說開了很簡單，就是以松江三家重點的國有企業改革為切入點，通過通過合資、引進、改制、重組等形成，迅速讓這三家老牌的國有企業煥發青春，成為松江經濟建設的一個亮點，來為左政創造政績。
左江想到的這三家老牌的國有企業第一個就是聞名全國的松江第一汽車製造廠，松江第一汽車製造廠在新中國的汽車工業史上有著無可替代的地位，廠名是由毛澤東主席題寫的。1953年奠基興建，1956年建成並投產，製造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年製造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創了中國汽車工業新的紀元。
但是三十多年過去了，在計劃經濟的體制下，松江第一汽車製造廠已經走到歷史的一個新結點，生產的汽車品牌單一，設備陳舊落後，各種技術與國際先進水平相差甚遠，就像一頭年老體衰的老牛一樣，在負重運行著，已經到非改革不行的時候。
上海汽車製造廠與德國大眾汽車公司合作成功地引進的桑塔納汽車，給松江第一汽車製造廠合資和引進先進製造技術提供了可能，左江打上了松江第一汽車製造廠的主意，就是因為其在中國汽車工業中舉足輕重的地位，一旦合資或引進成功，產生的影響無疑是極其深遠的，這無疑會給左政的政治生涯塗抹上濃重的一筆。
左江瞄準的日本豐田汽車公司在這個時候就能派上了用場，如果在今年10月份日本股市見底的時候，只要能在日本股市中收購到豐田公司百分之十以上的股份，哈里波特金融投資公司就能進入豐田的董事會，有了自己的話語權，這對促成豐田公司和松江第一汽車製造廠的合作，或引進豐田公司先進的汽車製造技術是十分有幫助的。
未來十年是中國出租車業大發展的十年，生產經濟、低耗、節能、環保型的出租車型無疑是一個潛力巨大的市，而日本汽車正好符合這一特點，經濟型的出租車、中檔汽車，在中國現階段及未來十年無疑有著十分廣闊的市場空間。
汽車業發達了，左江投資建設的這些高速公路和一、二級公路的收費無形中就會增加，這樣就形成了一個經濟得益的鏈條，相互促進，相互發展，循環往復，形成一個良性的大循環，既促進了經濟發展，又為自己創造了利潤，就形成了一個雙贏甚至n贏的局面。
左江瞄上的第二家企業是桐江鋼鐵公司，桐江鋼鐵公司是省屬大型鋼鐵企業，年產量120萬噸，它與松江第一汽車製造廠的境遇相差不多，生產鋼的品種單一，設備陳舊老化，技術落後，高耗能，低產量，浪費了國家大量的資源。
桐江鋼鐵公司現在已經是負債纍纍，每煉出一爐鋼就虧損一筆錢，但在計劃經濟的體制的框架下，明知虧損也要繼續運營，長期的積累，使其負債額節節攀升。如果能以合資的形成引進國際先進的技術，產量就會迅速的提高，實現扭虧為贏的目標。、
同樣，左江瞄準的日本新日鐵公司讓左江歪打正著，左江知道，日後中國的大型鋼鐵公司引進的幾乎都是日本的冶煉技術，像京華鋼鐵公司和南華鋼鐵公司等大型鋼企都是如此，這是一個無法改變的事實，因為日本的冶煉技術對鐵礦石的品質要求很高，這才有日後中國鋼企向海外三大礦業巨頭購買鐵礦石定價等事件的發生。
如果左江的哈里波特金融投資公司能成功地進入新日鐵公司的董事會，這對於促成桐江鋼鐵公司向新日鐵公司引進先進的技術十分有利，如果能達成進一步的合作，桐江鋼鐵公司日後在購買鐵礦石會十分便利，因為，新日鐵公司是澳大利亞力拓礦業公司的大股東！
左江看上的第三家企業是松江無線電二廠，這個是左江早就選准的目標，他收購日本的三家電子公司就是為了日後在中國發展電子產品做準備的。松江無線電二廠的經營舉步維艱，最初是以生產電子管和二極管收音機起家的，但隨著科技的不斷發展，該廠因科研力量不足，逐漸落後國內其它無線電廠家，距離國際先進水平更是相差甚遠，其生產的黑白電視機已經逐漸被國產彩電和日本進口彩電所淘汰，現在已經處於停產的狀態，一千多工人生活無著落，引發了幾次大規模的群體上訪事件，松江市乃至松江省為此都頭痛不已。
左江看上松江無線電二廠是因為其佔地面積近萬平方米的廠區和一千多名技術工人，本想在適當的時候將其整體收購，現在父親左政擔任了常務副省長這個計劃就要提前，正好在日本的哈里波特電子集團公司已經組建，提前收購無線電二廠已經不存在障礙，先期可以創立一個彩電的品牌進行生產，緊接著影碟機、手機和電腦等世紀大餐會接踵而來。
左江把自己的這些想法向父親左政一一的道來，雖然左政早已經習慣了左江層出不窮的奇思妙想，但這回也是越聽越心驚，越聽越震撼，左江一出手就是這麼大的手筆，讓左政一時間無法適應，左江也不打擾他，靜靜地等待他慢慢的思考。
左政能走到今天的這一步，除了左江為其創造的機會外，當然是憑真才實學和出色領導智慧一步步走上來的，時間不長他就大體上相通了其中的環節，國有企業改革現在是全國工作的大的方向，這麼做可以一舉兩得，既有力促進了國有企業的改革，又增加了外來投資，促進了經濟發展。