| 后一頁 前一頁 回目錄 |
在印度最大的鋼鐵厂——塔塔鋼鐵公司的大門口，矗立著一座巨大的銅像，他以深邃而安詳的目光，宛如佛陀一般俯視著進進出出上下班的員工們。這就是塔塔財團的創始人賈姆謝特吉·塔塔的塑像。時至今日，還經常有人在銅像脖子上挂上美麗的花環，以表達對他的尊敬与愛戴之情。塔塔財團是當今印度的第一大財團，也是印度最老的財團。眼下，它共擁有95家公司，涉及鋼鐵、汽車、机械、電力、紡織、化學、食品、家用電器、電子設備、計算机、石油開采、漁業、銀行、投資公司、印刷出版、原子能研究等領域，1994年的總資產為1500億盧比，約合50億美元，占印度國民生產總值的2％。賈姆謝特吉及其塔塔家族所譜寫的一部塔塔財團的發家史，猶如印度工業發展的縮影，在印度工業發展史上占有极其重要的地位。 塔塔家族是印度的少數民族——帕西族人。帕西族人數雖少，卻大多以經商為生。賈姆謝特吉的父親努塞爾万吉也是一個商人，從19世紀50年代開始与人合伙在孟買開了一家小商行。賈姆謝特吉從小就跟隨父親，來往于孟買与中國的香港、上海之間，做棉花、茶葉、絲織品等進出口生意。1857年和1867年，英國殖民者先后發動了侵略伊朗和阿比西尼亞（埃塞俄比亞）的戰爭，父子倆為英國殖民者供應軍需品而發了財。 賈姆謝特吉之所以姓塔塔，還有一段有趣的來歷。帕西族人的姓多數來源于他們所從事的職業。賈姆謝特吉每次將供給阿比西尼亞英國軍隊的貨物裝上船后，總要目送輪船駛离孟買港，這時，他嘴里總愛道聲“TaTa”（再見的意思），久而久之，“塔塔”就成為他的姓了。 賈姆謝特吉年輕時在英殖民政府的艾爾芬斯頓學院讀書，受西方文化熏陶，畢業后多次去英國，并周游過遠東、中東。他痛感印度工商業的落后，立志要改變印度落后的農業經濟，把印度建設成為“世界上第一流的工業園”。 1869年，賈姆謝特吉在印度中部創辦了第一家棉紡厂。當時為了節省開支，買了英國的低价設備，結果生產的紗質量很次，銷售困難，兩年后就關閉了。他很快從失敗中吸取了教訓，重又在那格柏省的棉花產地建了一座現代化的紡織厂。他与朋友籌集了150万盧比，從美國進口最新的設備，比當時英國蘭開夏紡織業中心的設備還要先進。1877年1月1日，這家名為中印度紡織制造公司的紡織厂正式投產。賈姆謝特吉在這個厂推行資本主義的生產管理制度，實行印度從未有過的技術和勞動福利措施。他在印度第一個實行工人8小時工作制，第一個實行假日照付工資，第一個實行養老金，第一個實行分紅。其結果，這家工厂在頭18年中年均利潤率達20％，為塔塔進一步擴大工業投資積累了資金。 1885年，努塞爾万吉去世，賈姆謝特吉正式成為塔塔家族的首腦。1886年他建立了司瓦德希紡織厂，1898年又創辦了聞名世界的泰姬陵旅館。泰姬陵旅館為世界十大旅館之一。到19世紀末，塔塔家族已經成為印度的首富。 根据西方發達國家成功的經驗，賈姆謝特吉認為要實現印度工業化必須依靠鋼鐵、電力和科學技術。鋼鐵是重工業之母，電力可提供廉价能源，科技帶動生產。 19世紀末20世紀初，賈姆謝特吉著手籌建鋼鐵厂。他一邊到國外考察一邊設法籌募資金。最初他曾要求英國殖民當局提供貸款，但遭到拒絕。他又尋求德國和美國公司的幫助，它們分別答應提供技術人員和設備，但均不同意給貸款。1904年，賈姆謝特吉在德國籌資時因病与世長辭。建厂的任務落在了他的兩個儿子杜拉布和拉坦以及侄儿R·D·塔塔肩上。 外國人宣稱印度生產鋼鐵是不可能的事并拒給貸款，杜拉布他們就轉向孟買的父老鄉親籌款。适逢印度掀起了一場抵制洋貨的運動，他們利用這個机會，很快就向8000名投資者發行了价值168万英鎊的鋼鐵厂股票。不久塔塔又發行了400万英鎊的債券。与此同時，他們征求專家的意見，經過地質調查論證，在白哈省一片叢林中選定了厂址。為紀念創建人賈姆謝特吉，他們把這片土地取名為賈姆謝普爾。 1907年，塔塔鋼鐵公司終于成立，最初的資本為2000万盧比，職工9000人，年產鐵16万吨，鋼10万吨。1914年第一次世界大戰爆發，英國殖民當局需要大量鐵軌和鋼材運往美索不達米亞、埃及、巴勒斯坦和東非戰場，開始向塔塔鋼厂定貨。戰爭期間塔塔鋼厂共銷售了1500英里長的鐵軌和近30万吨鋼材，盈利2350.9万盧比。 戰爭結束后，塔塔鋼厂即面臨歐美鋼鐵公司的傾銷。到1924年，塔塔鋼厂几乎處于破產的邊緣，連工資都發不出來。杜拉布臨危不懼，以价值1000万盧比的個人財產和妻子的首飾做抵押，從印度帝國銀行獲得1000万盧比貸款，終于使鋼厂轉危為安。后來，多虧尼赫魯和印度國大党奮力向英國殖民當局交涉，才迫使它同意印度對進口鋼鐵實行關稅保護，并給塔塔鋼厂3年的鐵軌定貨單。在這場維持生存的斗爭中，盡管沒有一名工人被裁減，但股東們在13年中有12年沒有分紅。 30年代初，由于日本加入競爭，塔塔鋼鐵公司同英國鋼鐵公司建立了友好關系，雙方達成協議，由塔塔鋼厂將鋼鐵運送英國壓成馬口鐵再向印度出口，享受低關稅待遇。后來塔塔獨自建立了一個馬口鐵厂。到1933年，塔塔鋼板產量達42.7万吨，占國內市場供應量的72％。30年代末，鋼產量上升為60万∼70万吨，在印度鋼鐵市場占壟斷地位。 在辦好鋼鐵厂的同時，杜拉布還繼承父親的遺志，于1910年創建了塔塔水力發電公司，為當時印度的第一家水電站。几年后，又相繼建立了安得拉河谷電力公司和塔塔電力公司，擔負起孟買乃至全印度的工業和照明用電的重任。杜拉布表示：“發財是我一生中奮斗的第二目標，改善我國人民的工業和知識條件才是我第一位不變的愿望。”他認為只有水力發電才能使孟買成為“無煙城”。到60年代，塔塔電力系統有3個水電站、4個火電站，發電能力達606兆瓦，基本滿足孟買地區的需要，實現了杜拉布的愿望。 杜拉布還在1913年建立了一家水泥公司，開發了一個煤礦，并与別人合伙創辦中央銀行。1917年塔塔家族引進英國人的經理行制度，創辦了第一家經理行塔塔子孫公司。 杜拉布于1932年去世，而他的弟弟拉坦已在1918年病逝。他們膝下無子。塔塔家族的傳宗接代落在R·D·塔塔一系。R·D·塔塔在法國經商時，娶法國姑娘蘇尼為妻。他們共有5個孩子。長子J·R·D塔塔便成了塔塔家族第三代傳人，也是整個塔塔家族中最有才干的創業者，他是今日塔塔財團的奠基人。 J·R·D·塔塔全名為詹漢格·拉坦吉·達巴海·塔塔，生于1904年，小時在法國上學。鄰居路易斯是一位傳奇式的法國飛行員，因在1909年第一個飛越英吉利海峽而聞名于世。飛机就停在屋旁的沙灘上，供游人觀賞。小J·R·D·塔塔更是著了迷，立志長大后也要像路易斯一樣駕机翱翔在藍天上。1923年10月，19歲的J·R·D·塔塔跟一名英語老師補習英語，准備報考劍橋大學。不料，補習期未滿，法國頒布法令：年滿20歲的男青年都得服兵役。因此，他沒有能上大學，而到法國陸軍中服兵役。一年期滿后，他希望在軍隊中多逗留一段時候，并選修軍官課程。但他父親不同意，堅持要他回孟買到塔塔企業工作。他剛回孟買不久，他原來所在的部隊調到摩洛哥去打仗。遭到敵人伏擊，無一人生還。他雖然感激父親把他召回孟買，使他幸免于難，但仍抱怨父親沒有讓他去讀劍橋大學。他父親認為學位對塔塔家族并不重要，而他自己一生都以未讀劍橋大學為憾。 1925年，J·R·D·塔塔任塔塔鋼鐵公司總經理助理。他父親對總經理彼得森說：“希望你多多關照我的儿子。”彼得森讓人在其辦公室一角放一張寫字台給J·R·D·塔塔辦公。從那時起，每份呈送給總經理的公文都經過J·R·D·塔塔的手，每份由總經理批發的文件也讓J·R·D·塔塔過目后再發。重要談話也都讓J·R·D·塔塔參加，并做記錄。這樣，J·R·D·塔塔從彼得森那里學到許多東西，對他今后事業發展有极大的影響。 1926年，他父親又派他到塔塔鋼厂去見習。那時他父親已經70歲，決定与其他儿女一起去巴黎度暑假。一個星期六，他父親与女儿西爾拉跳舞，突然心髒病發作，倒地而亡。年僅22歲的J·R·D·塔塔，就成了一家之主，并開始繼承父親在塔塔鋼鐵公司的常務董事職位。在這期間，他仍酷愛飛行，剛滿24歲，就以第一名的成績獲得印度第一張商業駕駛執照。1932年，他從英國購買了兩架單引擎飛机。當年的10月15日，他首次駕机從卡拉奇經阿默達巴德到孟買作郵政飛行，這標志著印度航空事業的開端。從這時起，他開始組建塔塔航空公司。開業頭一年，公司就獲利1000万盧比。第二年航班已達到100％正點，而另一家帝國航空公司正點率只有80％。從1946年開始，塔塔航空公司改為印度航空公司，与政府合營客運業務，塔塔家族控股40％。1953年，J·R·D·塔塔擔任印度航空公司的董事長。直到82歲，他仍能自己駕駛飛机，對飛行的酷愛絲毫未減。 1938年，塔塔鋼鐵公司董事長諾努吉赴歐洲商務旅行時突然去世，34歲的J·R·D塔塔正式成為塔塔財團首腦。他除了保持塔塔家族的优良傳統外，在企業管理上進行了大膽革新，從家族統治轉向專業人員管理。在那個時代，几乎沒有一家印度企業不是家族成員管理企業，他顯示出非凡的遠見与超人的膽略。他只擔任塔塔鋼鐵公司、塔塔子孫公司的董事長，而把紡織公司、電力公司等公司的董事長職位讓給別人。他認為如果這些公司的董事長都由他一人擔任，那他就只能整天開董事會了，而不能做一些開拓性的工作。此外，他還聘請最有才干的法律專家、經濟學家、金融專家和專業技術管理人才到塔塔公司任職，充分体現了他任人唯賢的指導思想。在這些能人的經營管理下，塔塔財團不斷發展壯大。到1993年為止，財團的13家大公司的資產總額為44.78億美元，總產值為44.66億美元，始終保持印度第一財團的地位。 J·R·D·塔塔依照財團創始人賈姆謝特吉的遺訓，一貫支持科學教育事業的發展。第二次世界大戰爆發后，印度原子能科學家霍米從劍橋大學畢業后回到印度。他31歲被選為英國皇家科學院院士，在班加羅爾的科學研究所研究宇宙射線。1943年他寫信給J·R·D·塔塔尋求財政支持，J·R·D·塔塔表示將由塔塔信托基金鼎力相助。1945年6月塔塔基礎物理研究所正式建立，接著又設立了特朗貝原子能研究所。這里成了印度實施原子能計划的搖籃。 從60年代開始，J·R·D·塔塔積极向國外拓展，在國際市場上大展宏圖。他首先打入國際咨詢服務市場。1968年創建了塔塔咨詢工程公司，其咨詢業務范圍包括對電話、化工、化肥、農業、醫藥、科技等部門的工程進行技術和經濟可行性研究，提出詳細工程報告、工程選址、成套設計、施工監督、人員培訓等。該公司擁有1000名工程師和建筑專家，國外業務占公司收入的1/33。塔塔咨詢服務公司是J·R·D·塔塔建立的第二家咨詢公司，它提供有關最新的企業組織、市場研究和管理技術咨詢。現有1300名專家，大都是來自歐美和印度的著名大學、研究所的博士和碩士。他們的學術背景和在國際大公司工作的經驗，使之成為印度獨一無二的頭腦庫。世界銀行、福特基金會等經常要求這家公司提供有關印度的研究報告。自1971年以來，它已為英、美等24個國家的75個机构完成150多項咨詢。1983年的國外收入為600万美元。1995年的軟件咨詢服務出口創匯為9000万美元，占全國軟件出口收入的12％。 在建立咨詢公司的同時，J·R·D·塔塔也注意到計算机工業發展的誘人前景。當時國際商用机器公司在印度已建立了牢固的市場，J·R·D·塔塔不畏風險，敢于進入計算机領域，与外國大公司一爭雌雄。它与美國底特律的巴勒斯公司合作建立了塔塔一巴勒斯計算机公司，除制造計算机硬件外，還編制了軟件向巴勒斯公司出口。公司成立不久便确立了技術与市場的領先地位。60年代初，塔塔還与美國埃爾克西國際公司、新加坡發展銀行一起，在新加坡建立了塔塔一埃爾克西計算机公司，公司很快就打入到東南亞、澳大利亞、新西蘭、中東以及中國等地的計算机市場。 此外，J·R·D·塔塔還在成套設備出口、棕櫚油、商用車輛等方面打入到國際市場。塔塔財團成為當今第三世界最大的跨國集團之一。 J·R·D·塔塔作為工業家、印度航空事業創始人、經濟分析家、社會評論家以及科學、文化和管理研究所的奠基人奮斗了半個世紀。他是個非常有遠見的人。在尼赫魯總理實行优先發展重工業的時期，他就抨擊蘇聯模式，主張經濟自由化，是印度經濟改革的支持者。他對于塔塔財團的發展，甚至對于整個印度工業的發展都貢獻巨大，功不可沒。 隨著年事已高，J·R·D·塔塔開始考慮接班人的問題。1980年他因心絞痛發作而住院，更增添了他物色繼承人的緊迫感。第二年，他就讓他的侄子拉坦·塔塔擔任塔塔工業公司的董事長，使之坐上財團的第二把交椅。1991年3月25日，他正式辭去塔塔子孫公司董事長的職位，由拉坦·塔塔接任。拉擔·塔塔是塔塔財團的第四代傳人。1993年11月29日，J·R·D·塔塔在瑞士一家療養院病逝，終年89歲。遵照遺言，葬于巴黎家族墓地，他的父母和兩個弟弟均安葬于此。對于他的逝世，印度總統、總理和工商界都表示沉痛哀悼。拉奧總理對他予以高度評价：“J·R·D·塔塔光輝的一生留下了人類奮斗的印記。” （陳文） ------------------ 小草掃校||中國讀書网獨家推出||http://gd.cnread.net |
后一頁 前一頁 回目錄 |
|
|
||||||