| 后一頁 前一頁 回目錄 |
反复推敲大計定，精心策划“海王星”； 巧妙欺騙敵上當，檢閱拜訪信心增。 在除夕之夜，丘吉爾把“霸王”行動計划草案交給蒙哥馬利，要他看完后提出自己的看法。“霸王”行動是進攻諾曼底的代號。盡管蒙哥馬利不愿意，但丘吉爾還是堅持要他把那個計划草案讀一遍，然后談談他的初步印象。 艾森豪威爾于12月31日下午先于蒙哥馬利到達馬拉喀什。他回國路過這里。他准備在就任“霸王”行動的最高統帥之前，回去同羅斯福總統磋商。他對蒙哥馬利說，他只知道這個計划的大概，看來不怎么好。他指示蒙哥馬利在他回國期間作為他在倫敦的代表，對這個計划進行分析和修訂，并在他1944年1月中旬左右返回倫敦時把這個計划准備好交給他。艾森豪威爾只在馬拉喀什作了短暫停留。1月1日黎明，他就飛往美國了。” 蒙哥馬利知道，除夕之夜的宴會將持續很久，因為首相一定要在迎來新年之后才肯离去。于是，他借口要讀“霸王”計划，晚宴一結束，便告辭回自己的房間去了。蒙哥馬利花了一些時間閱讀那個計划，并寫了讀后的初步印象。第二天早晨，他把一份打字報告送給還沒有起床的丘吉爾。蒙哥馬利在這份報告中寫道： “最初登陸的正面大窄，局限于過分狹窄的地帶。 從大舉進攻歐陸開始之日算起，12天內總計有16個師在最初登陸的灘頭上登陸。這會在灘頭上引起可怕的混亂，地面戰斗即便可以開展，也會极其嚴重地影響其順利進行。 此后，將有更多的師不斷向同一些灘頭擁來。到大舉進攻歐陸開始日后的第24天，在同一些灘頭登陸的兵力將達24個師之多。到那時，要管好這些登陸灘頭將非常困難。混亂狀況不僅不會得到改善，反而會日益惡化。 我的初步印象是：這個計划行不通。” 蒙哥馬利斷然地拒絕了這個計划。但這個計划已經經過了多次嚴格審查。在1943年8月中旬的魁北克會議之前，英國參謀長委員會就通過了這個計划。在魁北克會議上，經過多次討論后，聯合參謀長委員會作了這樣的記錄：“我們已經批准了摩根將軍的‘霸王戰役’的綱要計划，并授權他繼續制定詳細計划和進行全面准備。”丘吉爾也同意了這個計划。他宣稱：“應當盡一切努力為首次突擊至少增加25％的力量。”并建議還應在瑟堡半島東部科唐坦海灘登陸。摩根將軍的綱要計划建議：對西歐的這次決定性進攻應當采取“突擊巴約附近的諾曼底海灘”的形式，并且最初只用3個師進行突擊。用一支規模小于第一次突擊西西里海灘和薩萊諾海灘的部隊來突破“歐洲堡壘”的防線，顯然是不可能的，但當時誰也沒有看出這個建議的問題。 然而，蒙哥馬利卻一眼就看出了盟軍最高司令部參謀長的計划的主要缺點。因此，丘吉爾對蒙哥馬利所提的意見很感興趣。他說，他總認為擬議的作戰計划有些問題，但因三軍參謀長贊同，他也沒有辦法。現在一位有實戰經驗的指揮官為他作了分析，提供了他所需要的情況，他很感激。蒙哥馬利不愿在上任之前就同倫敦的作戰計划者鬧矛盾，因此要求首相退還意見書。丘吉爾不肯，但他答應只把它作為背景材料供他個人使用。 那天上午晚些時候，蒙哥馬利陪丘吉爾夫婦去野外午餐。他与首相同乘一車，一路上又繼續談論“霸王”作戰計划。蒙哥馬利說，他在戰爭中學得的教訓之一是，必須讓有實戰經驗的指揮官盡早參加作戰計划的制定工作，如果太晚了，軍事行動的布局就可能無法變動。 那天晚餐之后，蒙哥馬利离開馬拉喀什返回英國。由于艾森豪威爾不許他搭乘“達科他”雙引擎飛机，而要他改乘美國四引擎的C－54型飛机，他就在原座机里裝滿了桔子，要飛行員直飛英國。他則于1月2日抵達倫敦。 第21集團軍群司令部設在西肯辛敦蒙哥馬利的母校圣保羅學校里。他的辦公室就是原來的校長辦公室。當年他雖然算是個人物，擔任過第15橄欖球隊、第11板球隊和游泳隊隊長，但從未踏進過這個房間。好像非要成為總司令才能跨進這門檻不可似的。 第21集團軍群司令部原由英國本國部隊統帥部組成，建立將近四年。它是一個沒有見過多少世面的司令部，從未去過海外，也沒有什么作戰經驗。高級軍官大多長期在司令部工作，墨守成規成性。面對有點死板的“參謀气氛”，蒙哥馬利認為至關緊要的是注入新鮮血液，補充有戰斗經驗的高級參謀人員。于是，就讓他從意大利帶來的高級軍官立即接管了一些部門的領導崗位，在德·甘岡領導下開展工作。結果，被撤換的人十分不滿。 第21集團軍群是英國所能提供的最后一支重要力量，它屬下的部隊既有經歷了戰爭爆發以來的一切陸上戰斗的部隊（如第7裝甲師、第50和引高地師、第3師），也有沒有經歷過戰斗的部隊（如第43、第15英格蘭師和第11裝甲師）。為了提高沒有打過仗的部隊的作戰能力，蒙哥馬利把一定數量的富有作戰經驗的軍官調往沒有作戰經驗的部隊，以傳播作戰經驗。這是一項棘手但卻十分有意義的工作。 1月13日，蒙哥馬利把他屬下的几個集團軍的將軍們召到圣保羅學校開會，向他們介紹他的作戰原則以及他指揮作戰的方法。在討論中有人提出，為了進行“霸王”行動，需要對師的結构進行一些調整。這件事雖然過去已向陸軍部報告過，但陸軍部未采取任何行動。于是，蒙哥馬利下令立即進行調整。陸軍部有几個代表參加了這次會議，他們立即把蒙哥馬利這种“新官上任三把火”的不合常規的行動報告給他們的主子。陸軍大臣詹姆斯·格里格對蒙哥馬利不把陸軍部放在眼里，意見极大，非常生气。蒙哥馬利為此感到十分煩惱，因為沒有陸軍部的支持，他便無法使軍隊做好准備。于是，布魯克建議他們共進午餐。午餐時，蒙哥馬利向格里格解釋說，要辦的事很多，而時間又非常緊迫，請他原諒他操之過急。真是不打不成交，這件事卻使蒙哥馬利与格里格開始建立起終生的友誼。 蒙哥馬利一面整頓他的司令部和調整他的作戰部隊，一面迅速地調查和分析“霸王”計划。比“用多少兵力登陸”這個問題更為重要的，是“在何處登陸”的問題。這個根本問題令人滿意的答案只能是一系列次要問題的答案的總和，而每個次要問題都有其獨特的重要性。哪些港口可以奪取，以用來保障物資供應？什么地方可以肯定得到至關重要的戰斗机的掩護？所建議的登陸灘頭是否足夠堅固，坡度是否适當？漲潮落潮的時間是否适當？如果你登上了灘頭，你能夠脫离開嗎？海灘有沒有出口？海灘后面是什么樣的地帶？海灘是否适于部隊展開，以便擴大灘頭堡并為增援部隊騰出地方？前沿机場能夠迅速建立起來嗎？敵人部署在什么地方？敵人在當地可立即投入使用的兵力有多少？有多大的增援能力？只有諸如此類的問題都能得到明确的答案，才能最后選定登陸地點。 蒙哥馬利抵達倫敦后不久，盟軍最高司令部參謀長摩根就向他和德·甘岡匯報了進攻歐陸開始日的最新計划。這次匯報表明，摩根及其參謀班子對上述所有問題進行了大量研究，積累了丰富的資料。 摩根及其參謀班子的研究主要繼承了“聯合作戰指揮官小組”（其組員包括艾森豪威爾和蒙哥馬利）以前的研究成果“西北歐大規模戰役的突擊區域的選擇”。這份文件駁斥了多點進攻的概念，在對地形進行了仔細考察后，确定諾曼底西部的塞納灣為最好的主要突擊目標。盟軍最高司令部就是圍繞著這一主要突擊目標考慮問題的，交給最高統帥艾森豪威爾和蒙哥馬利的那個計划就是建議用3個步兵師在空降兵的伴隨下向塞納灣的海岸突擊。 盟軍最高司令部參謀長詳細地向蒙哥馬利介紹了這個計划，但蒙哥馬利仍對此計划十分不滿。他對目標的選擇沒有异議，但認為進攻正面太窄，突擊力量太弱，指揮安排不妥。因此，他下令進一步研究在布列塔尼以及科唐坦半島兩側登陸的可能性。研究結果表明，塞納灣更為可取。從那以后，塞納灣就被最后确定下來了。塞納灣被稱為“海王星”區域，因此“海王星”是進攻歐陸開始日的實際突擊代號。 蒙哥馬利建議擴大進攻歐陸開始日的進攻正面，以便能夠從科唐坦半島底部維爾河口以北區域延伸至奧恩河東側。這需要由兩個集團軍并肩進攻，即第21集團軍群在左面以3個師進攻，而美國的第1集團軍則在右面以兩個師進攻。原計划建議所有登陸部隊均由一個軍司令部或特遣部隊司令部控制。經蒙哥馬利修改的計划（包括在奧恩河另一邊空降美國的第82和101空降師）則提供了一個更強有力的、更簡單的指揮結构。力量增強是顯而易見的，而指揮結构更加簡單則是因為兩個國家的軍隊都有自己的進攻和擴張戰果的區域，因此供應物資和增援部隊能夠毫不混亂地進入各自的區域。該計划規定，為方便起見，美軍應全部在右面登陸，因為美軍部隊都集結在聯合王國的西部，而且直接從美國運來的人員和物資要在瑟堡（估計能在進攻初期奪取）卸載。此外，新計划的進攻方案能保證各個軍控制自己的灘頭區域，因而能使后續部隊和增援部隊的流動較為容易。最后，新的進攻方案還意味著，在蒙哥馬利同各集團軍司令官以及軍和師之間有了正常的指揮系統。用蒙哥馬利的話來說，就是“海王星”行動變得“干淨利落”了。 艾森豪威爾到倫敦正式就任最高統帥后，蒙哥馬利于1944年1月21日把修改后的綱要計划呈送給他，并獲得了他的批准。接著聯合參謀長委員會認可了艾森豪威爾的批准。于是，“霸王”行動和“海王星”行動開始顯得現實化了：有了最高統帥及其司令部；有了陸、海、空三軍總司令，并且都已任命和行使職權；有了切實可行的計划；一切都開始顯出很干練、很有希望的樣于。 空軍總司令利一馬洛里曾提出放棄在科唐坦半島底部的泛濫區西面空投空降部隊的主張，因為他認為德軍在這個地區部署有十分強大的高射炮部隊，空降部隊的飛机和人員可能會損失75％。蒙哥馬利不僅不同意利一馬洛里的預測，而且重申了他的要求。在這個問題上，他得到了布萊德雷的支持。他們認為，只有投下空降部隊，美軍才能毫不遲延地奪取至關重要的瑟堡港。艾森豪威爾支持蒙哥馬利和布萊德雷而反對利一馬洛里。這樣，空軍總司令的主張便被否定了。 蒙哥馬利在完成了“霸王”計划的修改工作后就認識到，“霸王”行動能否成功將取決于能否把另一個代號為“鐵砧”的行動降為僅起恫嚇作用的行動，從而把節省下來的登陸艦艇用于“霸王”行動。“鐵砧”是盟軍擬在法國南部的土倫以東地區的登陸行動。盟軍中的美法部隊將從意大利戰場調來。這是美國方面的意見，英國政界和軍界對此卻不以為然。美國人認為，必須把“霸王”与“鐵砧”行動當作一個整体來看，“鐵砧”將牽制法國南部的敵軍，因而有助于“霸王”行動。法國人喜歡“鐵砧”行動，因為戴高樂想要一支由法國總司令統率的法軍，以解放法國領土。斯大林也喜歡這個行動，因為這樣俄國人便可搶在西方盟軍之前，先進入維也納。蒙哥馬利和溫斯頓·丘吉爾兩人都不喜歡“鐵砧”行動，并主張完全放棄它，其理由有二：一是“霸王”行動必須配備足夠的登陸艦艇；二是“鐵砧”行動會削弱盟軍在意大利戰場的兵力，而那時正是搶在俄國人之前到達維也納的良好時机。 由于蒙哥馬利擴大了進攻正面，海軍總司令拉姆齊上將還需要約150艘掃雷艇、24艘戰艦和1000艘登陸艇。在1943年12月的開羅會議上就已經确定（根据未修改的“霸王”計划）：在“霸王”行動中，英國應提供所需的全部軍艦，而在所需的3323艘登陸艇中，美國只需提供1024艘，或者說，只需提供美國1943年底登陸艇實力的5％。英國造船厂長期以來一直在加班加點地工作，再也沒有什么潛力可挖了。實際上，為了履行對“霸王”行動所承擔的義務，已把建造1艘航空母艦、4艘驅逐艦和14艘快速艦的工作往后推遲了3個月，以建造額外需要的75艘坦克登陸艇。 為了解決登陸艦艇嚴重短缺的問題，艾森豪威爾不得不向聯合參謀長委員會建議，將“霸王”行動推遲一個月，并將“鐵砧”行動降為僅起恫嚇作用的軍事行動。1944年2月1日，聯合參謀長委員會批准了艾森豪威爾的建議，把“霸王”行動的進攻開始日從5月1日推遲到5月對日。2月25日又同意推遲“鐵砧”行動。 登陸艦艇的問題基本解決之后，蒙哥馬利又把注意力轉向一旦登陸陣地穩固之后，戰事應該怎樣展開的問題。他計划，盟軍在諾曼底站穩以后，就要在東翼即崗市地區作出向內陸突進的威脅姿態，其目的是為了把敵人的主要后援，特別是裝甲師，拖在東翼地帶。把敵軍牽制在東翼后，就從西翼出擊，來個聲東擊西。出擊必須向南推進，然后折向東面，浩浩蕩蕩地向環繞巴黎的塞納河前進。4月7日，蒙哥馬利在倫敦召集了4個野戰集團軍的全体將領，詳細地介紹了他的計划。海、空軍總司令也提出了他們的計划綱要。 有了一個一致同意的計划之后，蒙哥馬利便把細節問題交給德·甘岡和他的參謀班子去做，自己則集中精力去解決下一個重要問題——使每個人對高級指揮官產生信心，鞏固人民對軍隊的信任。 1944年春，蒙哥馬利乘坐國內武裝力量總司令曾經使用過的“輕劍”號專列，開始不拘形式地訪問將要參加“霸王”行動的每一支部隊。他每天檢閱部隊兩三次，每次万把人或更多些，計划到5月中旬時能夠和100万以上的官兵講話。受閱部隊整好隊，排列成方陣，准備接受檢閱。蒙哥馬利先同各部隊指揮官個別談話，然后命令隊伍面向內，他緩步通過行列，使每個人都能見到他。這時，士兵們“稍息”，可以轉動，也可以一直瞧著他。他們相互檢閱，花時不多，但對彼此都有好處。蒙哥馬利寫道：“開始的時候，我得引起他們的好奇心。他們評頭品足之后，我便站在吉普車車頭上同官兵們作朴素的、十分簡單的講話，揚聲器用不用，視情況而定。我說，我們互相了解很有必要，我們要同心協力地完成面臨的任務。我告訴他們德軍在作戰中是怎樣打仗的，我們又怎樣去打敗他們。假如我們對作戰計划有信心，相互信任，就能完成任務。我是他們的總司令，我們已經看清了彼此的面孔。經過這次見面，我對他們有了絕對的信心，我希望他們對我也有同感。” 至5月中旬，蒙哥馬利已經視察了在英國的各個部隊，几乎所有將參加諾曼底作戰的官兵都見到了他，并听過他的講話。被他檢閱的人肯定已超過100万，同時他也被100万以上的官兵檢閱過。他這樣努力地爭取所屬官兵——英國人、加拿大人、美國人、比利時人、波蘭人、自由法國人与荷蘭人——對他的信任，是件相當辛苦的事情，但它卻產生了很好的效果。比德爾·史密斯6月22日主動寄給蒙哥馬利的一封信，客觀地說明了這一點。史密斯寫道：“親愛的將軍： 我剛從一個最可靠和消息靈通人士方面，接到一份關于戰斗中的美國部隊的態度和思想狀況的報告。作者完全是公正的。他的報告有如下的段落，我希望你讀后也會同我一樣感到高興： ‘對于最高指揮官的信心，堪稱空前。登船待發的大批戰士异口同聲地把蒙哥馬利將軍當作英雄來崇拜。他們一致認為，除了他友好、真摯的感情和朴實的作風吸引著全体官兵外，最使他們感動的是（据我所知，這近乎傳奇），將軍看望了部隊的每個戰士，告訴他們說，他比誰都急于早日結束戰爭，讓大家回家團聚。這留下了熱情而難忘的印象。’ 以上是逐字逐句的引語。我同美國士兵相處多年，深知他們天生地對一切外國東西不信任。我較你更能体會到，由于你領導有方，激勵了人們的感情与信心。 你忠誠的， 比德爾 1944年6月22日” 除了鼓舞軍隊外，還要鼓舞人民，鞏固人民對軍隊的信任。蒙哥馬利堅信，要使他的戰士的戰斗意志不因大后方人民的淡漠無情或怀疑態度遭到削弱，要使今后戰爭的供應物資和彈藥不因工業人員倦怠而受到限制，就必須對精疲力竭的、對戰爭感到厭倦的公民進行鼓舞。因此，在軍需部的贊助下，蒙哥馬利訪問了許多工厂，特別是那些加班加點生產“霸王”行動所急需的裝備的工厂。他應邀向每個工厂的工人演講，但他所講的內容大体相同：“不論是在前線作戰的士兵，還是國內生產戰線上的工人，我們都屬于一支偉大的軍隊。我們的共同任務是把工人与士兵連成一個整体，決心摧毀德國統治歐洲和世界的野心。” 1944年2月22日，蒙哥馬利在尤斯頓車站向鐵路工人的代表發表了一個半小時的演說，因為鐵路工人的合作极其重要。蒙哥馬利寫道：“講完以后，鐵路工會干事們表示保證給予全力支持。”3月3日，他到了倫敦港口，向大約16000名碼頭工人、搬運工人和駁船工人講話，主題与對鐵路工人的講話一樣——為了打敗德國同心干。接著是參加全國儲蓄委員會主持的“向軍人致敬運動”。這次運動于3月24日在曼森大廈舉行的午宴上達到了高潮，宴會上的主要演講人是陸軍部長詹姆斯·格里格爵士和蒙哥馬利。蒙哥馬利在講話中號召全國人民鼓勵軍隊為偉大的事業而戰。 蒙哥馬利在進攻歐陸開始日前几個月里所作的這种“競選式”旅行，雖然起了相當的作用，但政界卻不贊同，引起了一些人的憂慮，并開始交頭接耳地議論這件事。也有一些人暗示他應“停止”這种參觀訪問。但蒙哥馬利不予理睬，因為他覺得自己是應英國政府某些部的邀請而這樣做的。 4月7日和8日，“霸王”行動的宣傳教育工作在蒙哥馬利司令部舉行的為期兩天的演習中達到了高潮。盟軍各集團軍的將領們都參加了這次演習。布魯克對蒙哥馬利的演習的反應是“精彩极了”。一致的意見是，這位總司令向他的高級部屬表明，他完全掌握了“霸王”行動。 蒙哥馬利解釋說，“海王星”區域分成5個獨立的登陸點，每個登陸點都用一個代號加以區分，并分配給一個不同的部隊。在“海王星”行動完成以后，第二個主要步驟是進一步采取進攻行動以便把這几個部分聯成一片，形成一個灘頭堡。按從西向東的順序，這几個登陸區域是：“猶他”區，分配給美第4步兵師（瑟堡半島，維爾河口以北）；“奧馬哈”區，分配給美第1步兵師（從“猶他”區右翼至貝桑港）；“戈爾德”區，分配給英第50步兵師（從“奧馬哈”區右翼至普羅旺斯河）；“朱諾”區，分配給加拿大第3師（從“戈爾德”區右翼至梅爾河上的圣歐班）；“斯沃德”區，分配給英第3步兵師（從“朱諾”區至奧恩河）。已經組織了兩支海軍特遣部隊，一支用來保障美軍的登陸，一支用來保障英軍的登陸。空中支援將采取大規模和多樣的形式，在這一天，各類飛机的總數，英軍達到5510架，美軍達到6080架，總計11590架。這就是蒙哥馬利向他麾下的將軍們提供的進攻歐陸開始日的概略圖景。 但是，怎樣擴張登陸后的戰果呢？蒙哥馬利5月15日第二次呈交聯合作戰計划時所講的話很好地說明了這一問題。他說：“隆美爾已于2月間就任荷蘭与盧瓦爾之間海岸地區的指揮官。現在很清楚，他的意圖是不讓我們實現任何突破，要把‘霸王’行動擊敗于海灘上……我們必須打到岸上，然后搶在敵人能夠調來足夠的預備隊把我們赶走以前，在那里建立一個牢固的灘頭占領區……我們必須迅速奪取地盤，向內陸進擊……一旦我們能控制住格朗維爾—維爾—阿讓唐—法萊斯—卡昂一線敵人的主要翼側，并把包圍住的地區牢牢地掌握在我們手中，那么我們就能掌握我們所需要的灘頭占領區，并可向外擴展。” 蒙哥馬利把卡昂城及其鄰近區域作為盟軍整個戰線必須圍繞著它旋轉的樞軸。德軍一定會拼命保衛卡昂，或者在該城被奪后努力恢复它，因為卡昂是諾曼底地區的主要交通中心。如果第21集團軍群能夠在卡昂周圍吸引住和消耗掉大部分德軍裝甲部隊，那就能使盟軍戰線的其他部分越來越向東彎曲延伸，直到最后加拿大第1集團軍突進到魯昂北面的塞納河邊，英國第2集團軍突進到魯昂与巴黎之間，而美軍則突進到巴黎以南。這一戰略原則將使英軍卷入一場進展緩慢的“激烈戰斗”，只能攻占很少地盤；而美軍一旦擊潰敵人的最初抵抗，就有机會實現引人注目的突破，它的裝甲部隊可以向東猛沖。 蒙哥馬利判斷隆美爾在1944年的總方針是：“不打算在他自己選擇的陣地上打坦克戰，而是把他的坦克部署在前沿來完幸避免坦克戰。”他的情報處長威廉斯准將對隆美爾的意圖的判斷則是：“如果隆美爾不能在海灘上‘給我們送行’，那他將設法把我們‘隔离’在海灘上。”他們兩人的判斷都是正确的，那正是德軍指揮部在諾曼底所采用的戰術。作為一种抵抗方法，這种戰術對蒙哥馬利的進攻十分有利。 但是，令人不安的是隆美爾防御計划的其他方面。自從隆美爾的B集團軍群接管“歐洲堡壘”西北海岸的防御以來，他就用罕見的精力和才智來改善德軍的防線。他使在內陸布設地雷的速度提高了3倍，在盟軍進攻開始日前共布設了約500—600万顆地雷。對可能的空降區域的空中偵察照片表明，渾名為“隆美爾樁砦”地區的面積惊人地增大了。所謂“隆美爾樁砦”就是由（手契）入地面的、彼此相隔很近的許多大木樁构成的森林。這些大木樁能夠把滑翔机的底部刮破。然而，最使人煩惱的則是，有跡象表明敵人在海灘上的活動已經加強。 從2月份起，情況就變得很清楚，敵人在每一個可能登陸的海灘上修建了各种形狀、各种大小的障礙物：“菱形拒馬”，用7英尺長的鋼梁捆綁在一起，形成一組尖狀物，可將登陸艇扎穿；一吨重的角錐形樁碧；帶有一触即炸的地雷和爆破筒的樁子等。障礙物從高潮線開始設置，逐漸向海里延伸，到6月時，已經快設置到半潮線了。這樣一來，登陸艇的艇長在登陸的最后几秒鐘內可能碰上的問題大大增加了。但這些問題同蒙哥馬利及其海軍顧問們面臨的那個根本問題相比，就不算什么問題了。即使登陸艇已經進入海灘，几千人的登陸行動直至安全上岸的過程中所碰上的事也會使許多年的准備、計划和生產勞動付諸東流。因為，如果登陸不成功，那就不可能有后續部隊。如果沒有后續部隊，那就沒有增援。沒有“海王星”行動，也就沒有“霸王”行動。如果選擇高潮線登陸，可以肯定，將有一大部分登陸艇被扎穿洞；如果選擇低潮線登陸，同樣可以肯定，在步兵通過德軍炮火射擊的開闊海面時將發生重大傷亡。蒙哥馬利權衡了所有的因素（其中包括應爭取一個盡可能早的晝間光線時間以便能夠觀察火力）后，決定在高潮到來前的3時到4時之間，即在“微照”（指太陽低于地平線12度時的光線）以后約40分鐘時開始攻擊。此外，蒙哥馬利決定第二批部隊登陸時使用浮水坦克，以便步兵在最無保護時為他們提供近距离火力支援。這一決定后來證明是正确的，因為使用或不使用水陸兩栖坦克，結果大不一樣。 要橫渡英吉利海峽進攻歐陸，實際上只存在著兩种選擇。一种選擇是從諾曼底進攻，另一种選擇是從加來海峽進攻。由于從加來海峽進攻具有海上航程短、登陸艇能迅速周轉、得到戰斗机掩護的机會多等优點，盟軍從此處進攻的可能性最大。海岸上的大量防御工事、德第15集團軍的駐扎以及其他种种跡象都表明，德國人一直把加來海峽作為盟軍最可能進攻的地點。 為了使希特勒及其指揮官繼續把加來海峽看成主要的危險地點，蒙哥馬利又開始上演他的拿手好戲——實施欺騙。他專門為“霸王”行動設計了一個叫做“保鏢”的欺騙計划。該計划中有一個稱為“堅韌”的行動，其目的是讓德國人深信盟軍的主要進攻將發生在7月份的第三個星期，而在主要進攻之前，盟軍還將從蘇格蘭入侵挪威。与此同時，還設法使德國人認為，對諾曼底的任何攻擊都僅僅是一种佯攻。 這一巧妙的詐敵計划是在英格蘭東南部制造一個假象，使敵人相信那里存在著一個完整的集團軍及輔助的空軍部隊。蒙哥馬利借助于以往各种設施的殘余和少量部隊，模擬了令人信服的司令部、兵營以及進攻用的裝置，同時還把這個地區的無線電通訊增加到与一個集團軍相稱的程度。蒙哥馬利的前線指揮所在4月底遷移到了朴次茅斯地區的索恩威克大廈，但為了使“堅韌”行動顯得逼真，他將無線電信號通過陸上線路從朴次茅斯傳送至肯特，再從那里播出。這一行動是如此有效，以致于隆美爾在5月21日這樣說道：“盟軍的主要突擊力量在英格蘭南部和東南部集結，此事已再次為蒙哥馬利的司令部位于倫敦以南所證實。”德國人認為英軍的主要“戰斗序列”在英格蘭東南部這一事實和下面的3個報告，都是這一欺騙計划取得成功的鐵證。6月4日，德軍西線海軍集群司令克朗克海軍上將這樣寫道：他怀疑敵人是否已集結了具有必要實力的進攻艦隊；6月5日，B集團軍群記錄道：敵人對敦刻爾克一迪耶普地區的集中空襲仍然表明，加來海峽是受威脅的海岸；而在同一天，馮·龍德施泰特則在每周報告中寫道：“斯凱爾特与諾曼底之間的主要正面仍然是敵人最可能進攻的地點。” 航空部隊的活動越發加強了這种欺騙作用。皇家空軍和美國陸軍航空隊在直接或間接地全力支援“霸王”行動的戰斗活動中，在4月1日至6月5日期間，一共損失了12000名官兵和2000架飛机。他們除了打擊戰略目標，還打擊靠近“海王星”附近的橋梁、鐵路、雷達站、机場和海岸炮兵陣地。“海王星”行動從空軍的活動中得到了無可估量的好處，作為欺騙計划的一部分，空軍的打擊活動是按一定的程式進行的：每打擊“海王星”區域的一個目標，必須打擊加來海峽的兩個目標。被打擊的鐵路目標，大多在“海王星”區域之外。許多人員和飛机是在執行“重复任務”的過程中和打擊那些并非重要的目標時損失的。要不是為了欺騙敵人，本來不需要那樣做。 在大規模進攻歐陸開始日之前的一段時間里，首相丘吉爾對部隊在諾曼底登陸時所需的兵員与車輛的正确比例感到不滿。他算了一下，覺得戰斗兵員不足，而卡車以及裝有無線電的車輛則又過多。他宣稱要到蒙哥馬利的司令部向參謀班子進行調查。為此，蒙哥馬利請他來共進晚餐，會見他的高級參謀人員。 1944年5月19日，丘吉爾來到了蒙哥馬利的司令部。在會見參謀人員之前，蒙哥馬利把他請到書房，并對他說： “爵士閣下，据我了解，你要同我的參謀人員商談先頭部隊在灘頭登陸時士兵与車輛的比例問題，對此，我不能同意。我的參謀人員提出意見，由我作出最后決定，然后他們按我的意見去辦。 我的最后決定已經下達，無論如何我不容許你在這個時刻干扰我的參謀人員，從而動搖他們對我的信任……你可同我爭論，但不能同我的參謀人員爭論。無論如何，來不及再作任何改變了。我認為，我們的做法是正确的，這將在進攻日那天得到證實。假如你認定我的決定錯了，這只能意味著你對我失去了信任。” 接著是有點尷尬的沉寂。首相沒有立即作答。于是蒙哥馬利便站起來說，如果首相愿意到鄰室去的話，他可以把他介紹給他的參謀人員。丘吉爾眼里閃爍著喜悅的光芒說：“你不是不讓我同你們諸位有任何討論么。”然后，他和蒙哥馬利一起走出了房間，從列隊靜候的一群參謀軍官的旁邊走了過去。 那天晚上，丘吉爾在蒙哥馬利的紀念冊上寫道： “最偉大的冒險事業行將開始。在關于最偉大的業績的這些記錄中，謹把我的信心表述于此： 一切必將成功。陸軍的組織与裝備將無愧于軍人們的英勇和他們的首腦的天才。 溫斯頓·丘吉爾” 5月23日，蒙哥馬利開始作最后的視察。6月5日是大規模進攻歐陸開始日，他必須及早赶回。他決定向中校以上的全体軍官演講，把行將開始的規模巨大的作戰行動的主要問題作個交代。他總共花了8天時間視察每個軍与師的所在地，每次向500—600名軍官講話。每次講話，他都“竭盡全力”，結果搞得精疲力盡。 5月底，發生了一個比較嚴重的問題：利一馬洛里又重新反對在西部空降。在盡早奪取瑟堡港的作戰計划中，在西部空降是個關鍵因素。在5月25日以前，蒙哥馬利、布萊德雷和利一馬洛里一致同意作出一項安排，為了消除利一馬洛里的反對，第一夜的主要空投由第82和101空降師的傘兵實施，接著在第二天拂曉時机降100架滑翔机，黃昏時再机降200架滑翔机。5月24日，有消息說德軍的一個師開進到了分配給第82空降師的地域，因此布萊德雷強烈要求第82空降師應當在更東面的一些地方，即靠近第102空降師的地域空降，以便聯合起來支援“猶他”區的登陸，否則“猶他”區登陸將不得不放棄。利一馬洛里仍然反對空降，雖然蒙哥馬利以及艾森豪威爾的副手、負責“霸王”行動中空軍作戰的特德都支持布萊德雷，但利一馬洛里還是親自找艾森豪威爾交涉，并斷然說：如果進行空降，那將犧牲掉50％的傘兵以及70％的滑翔机人員。但艾森豪威爾的決斷是：整体比部分重要，“海王星”行動迫在眉睫，沒有時間作重大改變了。于是，他下令按計划進行空降，從而給自己造成了比決定發動“海王星”行動更大的精神壓力。在空降成功之后，利一馬洛里給艾森豪威爾寫信，十分謙恭地承認了錯誤。 海上和空中的一切必要條件，比如恰當的漲潮時間和恰當的月光，都只能在6月5—7日三天中實現。在這三天中，蒙哥馬利認為，6月5日最好，6日中等，7日勉強可以接受。如果過了6月7日，可以實施登陸的時間就要等到兩周以后。 如果推遲行動時間，將會產生极其嚴重的后果，因為一些預備行動已經開始進行了。5月31日，供人工港使用的倉庫船已從蘇格蘭的一些港口開始它們的最后一段航行。6月2日，皇家“納爾遜”號軍艦离開斯卡帕往南航行，一支“炮擊艦隊”駛离克萊德。6月3日，又有兩支“炮擊艦隊”和“羅德基”號軍艦駛离克萊德。然而，到傍晚的時候，气象前景變得如此惡劣，以至于推遲總攻日期看來已不可避免。由于6月5日的气象預報仍然令人泄气，艾森豪威爾在6月4日凌晨開完會后，便打電報向聯合參謀長委員會報告說，他已經把進攻歐陸開始日推遲到6月6日。推遲的主要理由是，只有使用勢不可擋的空中力量才能保證進攻開始日的登陸獲得成功，如果空軍因气象條件惡劣而不能出動，進攻開始日就必須推遲。 6月4日傍晚，風暴變得更加猛烈了，這證明推遲行動的決定是十分正确的。6月5日凌晨4時，艾森豪威爾再次召集各指揮官開會，以便就次日是否行動作出最后決定。气象主任斯塔格上校在外面下著大雨、刮著大風的時候闖進會議室向大家報告說，最坏的天气看來就要過去，今后几天會有較好的天气。接著，艾森豪威爾一個人在房間里踱來踱去，他的兩手背在后面，頭向前傾，陷入沉思。蒙哥馬利顯出十分不耐煩的樣子，好像是說答案再明顯沒有了。但答案要由艾森豪威爾作出。艾森豪威爾很快就停止了踱步，說：“好，朋友們，咱們干吧。”正是：計划組織半年整，進攻只待風雨停。欲知后事如何，請看下章分解。 ------------------ 亦凡公益圖書館掃校 |
后一頁 前一頁 回目錄 |
|
|
||||||