第五十九章馬車
「解決運力的麻煩？」曾志國皺一皺眉，滿臉狐疑的看著約德爾。難道這小子現在就能造蒸汽機？這未免有點逆天罷。
「是的。」約德爾用費解的眼神看一下曾志國，他不理解對方的懷疑是什麼意思。
不過這並不妨礙他發表意見。時間久了，曾志國的為人秉性倒是很對這些葡萄牙人的胃口。
不做作，沒有那麼多無聊的禮節，也不像以前的那些中國官員那麼雲山霧罩的……索賄都索的不爽利。
大帥這裡，只有條例，軍紀，還有具體事物。沒有空談，也不准許浪費時間。這裡不需要搞什麼人際關係，也不用看人的臉色行事。只要把份內事做好，就一定會有相應的回報。
約德爾與幾個葡國人到曾志國麾下才幾個月，當初因為方陣一事上的貢獻，被記下了三轉功，又因為督造武器，再加兩轉，然後就是繪製地圖，報列數據，幫助天雄軍搭建各級行政架構……這又是三轉。
他的上尉軍銜其實是澳門總督杜琛臨時授予的，在到達鎮江之前，約德爾不過是一個葡國流浪漢，如果不是以前有過軍人的背景，到鎮江來忽悠中國人的任務也不會放在他的肩膀上了。
鎮江這裡對澳門來說簡直就是另外一個世界，為了一個中**閥和不明確的前景就押上真正葡**人的前途和性命，就算是葡萄牙人支持大明，也不會在這個時候貿然放下重注。
不過幾個月下來，約德爾倒是大有長進。一個冒牌的上尉居然也成了大明的上輕車都尉，視正四品的高官！
此恩此德，就算是泰西人倒也全記在心裡。約德爾在參謀部盡心盡力，此時聽得曾志國發愁運輸的事，便不自覺的上來獻計獻策。
約德爾道：「大帥，我大明的獨輪車，實在是很精妙的東西。它只靠一個輪子，掌握好平衡就能推動五六百斤的糧食前進，一個有經驗的壯漢推動它在官道上行走，一天可以走五六十里路，這簡直就是奇跡。」
曾志國也大是得意。獨輪車這種東西看起來簡單，用起來也極為方便，農忙時節，農村裡到處都是這種傳下來幾千年的小車，吱呀吱呀，十來畝地的收穫，幾天功夫也就全部推完了，端的是省事之極。
這種車用來後勤補給當然是比較的不妥，因為它需要大量的人力。想一下，成祖年間五十萬人的征伐就有六次，然後三十萬人征安南，宣宗時再征蒙古，及至土木之變，後勤除了一路上帶的騾馬拉的大車外，平時路上補給站的糧食就全部是用這種小車推進去，一直到堆積如山。
用這種小車當然需要大量的人力，不過好在中國從來就不缺人力。除了軍需補給，修河，修路，蓋宮觀等大工，推石頭，推泥沙，推糧食，全部都是這種輕巧靈便的小車。華夏幾千年文明史，得這種獨輪車的惠處實在太多，數不勝數。
不過，雖然說的是嚴肅的話，當約德爾侃侃而言「我大明」的時候，曾志國還是忍不住莞爾一笑。
這個約德爾已經放棄了葡萄牙國籍，正式成為大明的軍戶。除了視正四品的勳官外，他還有參將的差遣官和鎮江鎮世襲千戶的軍職在身。
可以說，這個個頭並不高的泰西人已經把自己綁在了天雄軍的戰車之上，勝者共榮，敗則共損。
約德爾不理會曾志國的臉色，盡自道：「不過，長途運輸用獨輪車實在是太耗人力物力了，智者不取啊。」
曾志國沒好氣的道：「廢話，有話快些說，本帥沒功夫聽你長篇大論。」
約德爾氣道：「好吧，那我長話短說。獨輪車不錯，不過雙輪馬車實在是太廢物了。我不懂，為什麼大明不造四輪馬車。雙輪馬車用一馬或雙馬，又笨重拉不得多少貨，用的馬匹也不少。用四輪車來拉糧食很好，用來載人，拖拉鎧甲兵器，都很實用。」
曾志國對這些倒並沒有太多研究，下意識的「哦」了一聲，問道：「四輪不就是多了兩個輪子嗎？又能多拉多少？」
約德爾從鼻孔裡冷哼了一聲，道：「感謝主，原來大帥這個異教徒不是妖怪，並不是萬能的。」
他看到曾志國臉色不善，於是連忙道：「雙輪車用單馬的多，在裝載的時候需要調整重心，不能把重力全部放在牲口的身上，不然重力太大，拉不久也拉不多。不過大帥，這種情況幾乎不可避免，就算是開始調整好了，奔馳一段時間後就仍然會重心前移的。所以雙輪車注定拉不了太多東西，因為雙輪無法平衡重心，牲口的力量被浪費太多了。」
曾志國沉吟道：「是麼？」
他轉過頭去，向著楊英明問道：「老哥，雙輪馬車這麼不好，怎麼咱們大明卻一直用它？」
在這個時代，中國人還沒有被建奴消滅掉進取精采和博大的胸襟，對外來事物，並不完全的抗拒，如清朝那樣拿月經帶來對抗大炮的事情，在大明這時候是絕不可能發生的。
佛朗機在一百多年前由葡萄牙人帶來，大明的工部立刻開始仿製。紅衣大炮也是如此，不但是大炮在仿製，就是車床等西方機械，大明也在開始研究仿製了。
如果雙輪馬車真的比兩輪車強出不少，只要有樣品過來，大明就一定會研製。畢竟中國的戰爭規模極大，動輒十幾萬人甚至幾十萬人的軍隊進行大征伐，後勤工作無比艱巨繁難。所以，明軍中的大車也極多，正常數萬人的大軍就得千輛雙**車，運糧和運送武器鎧甲的同時，這些大車還被裝上的堅固的車廂，在危險區域紮營時，用這些戰車圍成圓形之後，就是一個簡單的車陣了。
朝鮮對日軍的碧蹄館遭遇戰中，明軍就是用簡單的車陣扛住了十倍日軍的兇猛攻擊，一直到援兵到來。
既然明軍中有大量的馬車存在，就說明一點，明軍不是不需要車輛補給後勤。而用雙輪不用四輪，應當有著曾志國不知道的原因。
楊英明其實也不大清楚。不過他在軍中十餘年，又向約德爾打聽了四輪車的規模樣式之後，便肯定的說道：「大帥，太大了啊。這四輪車說起來是比雙輪就多兩個輪子，不過車身大了幾近一倍，而且用雙馬或四馬。咱們大明十三布政司，怕是能好走這種車的地方不到一半吧。江南這裡，道路倒是修的不錯，各縣甚至各鎮的路都修的不錯。不過，江南少馬，哪來這麼多馬來拉車。」
他搖頭道：「現在也是著急，大帥也是想省糧食。眼看就要有大戰起來。不然的話，派些力役運糧，支些糧食給夫子們吃，這點損耗也是理所當然的事，算不得什麼啊。」
曾志國默然點頭，看來原因就在於此了。
一是道路，放眼中國，除了華北東北幾個地方好走大車外，西北、西南、東南，都是多山之地，雙輪馬車在道路條件的要求上明顯比四輪車要小的多。江南雖然是平原，不過水道縱橫，其實也不大需要這種大車。
這也是中國特點吧，道路條件差，人力用不完，而且，秦朝以下的政府都並不需要高效，只是能把該做的事情做完就是了。
不過現在天雄軍的現狀卻正適合了。曾志國第一不想召集太多的力役，這種正賦以外的免費的強迫性質的勞動，等於是給農民加賦，除非必要，他並不打算頻繁使用。
而且，這種大召集也需要很多的物力支持，就效率和成本來說，都很不合算。
大戰在即，他又可以集中很多騾馬來使用，江南的道路情形又很過的去，比之窮困的地方不知道好了多少。如此這般，約德爾倒是幫著他解決了一個大難題。
楊英明也極是高興。他的後勤部最頭疼的就是運力問題了，每次遇到各團調動，他的頭髮就得白上幾根。各種物資堆成小山一般，運走的事情全部是他後勤部的事情，運的合適了，各部將領最多說一兩句感激話，萬一事情辦的不好，罵娘的聲音能叫他鑽到地底裡去。
各將在跑後勤求裝備的時候對他倒是很客氣，不過平時私下裡，對後勤部這種非做戰部門的尊重，真的是極其有限。
大軍一動，帳篷、鎧甲、重型裝備，藥材，糧食，炊具，各種各樣亂七八糟的東西當真是不少，如果有了能載重幾千斤的大車，就要少了不少麻煩。
他上前幾步，一把抓住約德爾的手，陪笑道：「好我的老哥，這車造一輛得多久，需得多少銀子，現在急用，能先弄點試試不？」
楊英明的後勤部與參謀部倒是常打交道，兩人之間也很熟捻，根本無需客氣。
約德爾笑道：「這且得看大帥調多少木匠和參軍部撥出多少銀子來了。造這車倒也簡單，其實和大明的雙輪車並無太大區別，不過車身大點，加一個讓車輪轉彎的器具就可以了。」
他話音一落，曾志國便斷然道：「這事不必讓別人討論了，先派人在附近把所有的木匠全部徵調過來，每人再多配幾個機靈的小伙子打下手，銀子要多少有多少！」