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打造這支大型航空母艦編隊，李寧宇勢在必行，一邊計算各種支出預算，一邊思考利用那些船塢去分批建造，但是在幾份電報發出以後，達到的答案都是一樣的。
「沒空，沒時間！」
目前遠東各版塊的船塢，都在加班加點的趕工建造300艘華夏級驅逐艦的計劃，除此之外，四個潛艇建造船塢也在趕工建造颱風級戰略潛艇，兩年時間以內，不可能有能力去打造更多的戰艦。
收到各地的回復以後，李寧宇也沉默下來，因為這是事實，如果現在臨時擴建船塢也來不及，所以最後他不得不改變一些構造策略。
現在歷史的軌跡，似乎已經開始改變，先是巴爾幹地區的混戰，然後到國內的革命運動提前爆發，最後是第二次東北戰爭的提前到來，無不在證明，有些事情已經改變，而第一次世界大戰，也為之不遠了。
三艘主要構成編隊的航空母艦，肯定不能交給別國船塢來建造，所以只能從各地抽出三個大型船塢，好在夏威夷珍珠港海軍基地有一座大型船塢剛剛落成，但是還缺兩個，最後李寧宇不得不把目光瞄向朝鮮和台灣兩地。
在於海軍司令劉清輝的一番交涉以後，總算是將三處船塢確定下來，不過台灣與朝鮮的兩處建造船塢，原本2年內打造30艘華夏級驅逐艦的任務，也不得不擱置下來。
這樣導致原本就需要為編隊建造20艘華夏級驅逐艦的任務，一下子增加到了50艘，但最後李寧宇跟愛德華七世達成了置換交易，50艘3500噸級驅逐艦換220架轟z40。
而五年時間內，建造5艘15000噸級重型巡洋艦和5艘6000噸級輕巡洋艦的訂單，最後李寧宇用200架轟z40跟威廉二世達成了交易。
5艘萬噸級後勤支援艦，最後則是與美國達成了交易，不過這次李寧宇卻是花錢去訂製，並沒有用飛機與美國交換。
為了確保這次置換交易，遠東自然就要擴大飛機的製造能力，所以先後在索馬裡和南亞地區，規劃了四個軍用飛機製造廠的建設工程，而隨著時間的一步步流逝，李寧宇和路易斯公主的婚禮也全面結束。
圍繞著亞洲地區爆發的第二次東北戰爭和國內問題，以及巴爾幹地區的和平解決，各國決定展開一次大型聯合會議，主要參加國家為英國、德國、美國、奧匈帝國、法國、沙俄帝國、奧斯曼帝國、意大利、荷蘭、葡萄牙、西班牙、奧斯曼帝國、希臘、保加利亞、塞爾維亞、澳大利亞、沙特阿拉伯等十七個國家。
因為遠東集團不是國家性質，但三個問題都與遠東有著關聯，李寧宇是特邀參加會議的主要成員，並且直接坐在主要的位置上。
十九世紀是一個特定的時代，沒有任何時代能超過它，並非是它所造成的特定政治版圖能力，而是沒有任何時代能像十九世紀那樣，與資本社會有如此直接和緊密的聯繫，在那段這並不算漫長的一百年時間裡，從炭至煤再到石油更替之快，使用新技術、新動力、新設備和新生活方式出現的頻率。
可以說整個十九世紀，世界各地各國都在征服與被征服的過程中，但就是這樣一個時期，逐漸描畫出了那個時代獨有的世界地緣政治的基本輪廓，地域原本是將散落在全球各處的大陸一步步連接起來，但正是如此催生出了真正意義上的「新世界歷史」，而改變這些政治面貌和相互關係的各國，首先是根據自身的實力基於，擁有的能源結構，在彼此戲劇性的消長與衝突。
無論是在西方世界的耶穌和穆罕默德時代，古老的華夏民族早就開始了自然資源的利用，同時也在這方面走在世界歷史的前列，中國人不僅將自然之中的風力和水力廣泛應用於田間、作坊、家居甚至戰場上以外，還發明了「很極端的燃料火藥」。
火藥出現的一開始，只是用於煉金技術，不過卻很快退出了生產領域，在大量用在噴火器體上，又被填充進了炸彈用於向敵方陣地擊發，在19世紀的初期，包括鴉片戰爭在內的中外所有戰爭中，火藥廣泛地應用於海防禦敵的大炮上，雖然最後並沒有阻擋住長驅直入的外**艦。
在這件事情上，不得不承認，西方列強充分運用了火藥，同時還有其他的古老發明。
公元1078年，即11世紀初期，華夏民族宋朝神宗時期，五金商人就和礦工們開始以木炭煉鐵的嘗試，逐步將鐵礦石煉成了12萬噸生鐵，而這相當於歐洲400年後，即15世紀，鐵產量的兩倍之多。
但遺憾的歷史總是無獨有而，宋人提前開闢了煤鐵時代，卻因為在北方遊牧民族入侵中原地區以後，導致當時的中原帝國，不得不將自己的政治與經濟重心南移，這樣就導致遠離了煤炭儲量豐富的北方地區，直到19世紀中葉，李鴻章籌建開平煤礦，主要是為南方的軍工廠提供燃料和動力。
而西方列強們已經開始利用煤炭為能量，驅動龐大的蒸汽動力海上戰艦，並且在兩次對華海上戰爭中獲取勝利，最後還迫使無能的清政府，臣服於他們主導的世界新秩序之下，可以說在十九世紀，華夏民族無論是工業還是國防能力李，只能在十九世紀的國際牌局中充當下家和買單的人。
不過隨著十九世紀末期，遠東集團的步步崛起，這樣的結果正在逐步改變，但是畢竟遠東從建立到發展，時間太短，基礎還是弱，所走的每一步就要異常小心翼翼，不然稍有差池，就再次步入深淵。
同樣在十九世紀對於昔日輝煌的荷蘭帝國而言，也是一個遺憾的百年時代。
長期以來荷蘭的世界大國地位，完全取決於他的經濟成就，儘管荷蘭本土從不生產蔗糖，也在17世紀喪失了海外生產蔗糖的大量殖民地，可是世界制糖業的中心一直都在阿姆斯特丹，荷蘭一直是世界上能源最密集的經濟體之一，特別是在18世紀，荷蘭的工業化程度和城市化程度是全球之最，不然也無法維持包括印尼等海外殖民據點。
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