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龍騰世紀 第490章 秦馳道 文 / 常歡樂

    呂布登高遠眺,筆直的秦直道一直縱橫向南,若如一條黃龍,呂布在回頭北望,陰山上的長城猶若一條蒼龍,長城、直道這兩條龍若配合緊密,必能克制塞外胡人對大漢國境的窺探,怎奈東漢朝廷不同於西漢,多有世家大臣掌控,多用消極防禦,放棄長城黃河天險後,直道遂淪為普通道路,且年久失修,道路兩側荒草叢生,有些地方開始坍塌。

    賈詡對直道的介紹讓呂布不禁產生遠追秦皇的雄心,但他想到一個關鍵點,皺眉問道:「文和,直道起點是長安,長安現在董卓控制之下,我們把直道修繕好了,只會白白便宜了董卓來侵佔我們富饒的河套,而這個直道是南北貫通,卻沒有通往冀州,直道雖好,我們現在卻用不上,沒有必要修啊。」

    賈詡朗聲笑道:「主公,長安雖然現在董卓控制下,但董卓現在四面環敵,東面是關東諸侯,南面是袁紹袁術兄弟,西面是皇甫嵩、馬騰、韓遂,而我們又在并州、冀州對他虎視眈眈,他怎敢傾動人馬侵擾河套,再說董卓的西涼大軍四分五裂之日不遠矣。」

    呂布驚問道:「你說董卓勢力會分裂?!」

    賈詡陰陰一笑道:「董卓手握西涼鐵騎十幾萬,縱橫司隸,不可一世,卻是一個十足的蠢蛋,他看不清楚自己,以為自己賣力討好那些世家大臣,就可以讓他們全心全意跟自己合作,殊不知那些世家大臣將門第之見看得高於一切。絕不肯讓一個寒庶武夫高高居上的,原來群雄討董,使得洛陽那些世家大臣跟董卓一心。現在各路諸侯都各顧各的發展,沒有強敵壓迫,洛陽城中人心思變。暗潮洶湧,董卓義子閻行一直與董卓麾下大將李傕、郭汜、張濟等人不和,雙方爭鬥日漸激烈,不出一年,必有大亂。」

    呂布想起歷史上那個連環計,臉上不由得浮起神秘莫測的笑容,哈哈大笑道:「文和所言極是,那讓我們靜待洛陽變亂!」

    賈詡又道:「主公。至於河套與冀州鄴城之間,限於太行、呂梁阻路,我們無法興修直道,卻可以興修馳道,馳道與直道相連,沿著馳道兵馬發往河套之後,順著直道。南可攻長安,北可擊鮮卑。」

    呂布本身雖然頗通文墨,但他只是對三國之間的歷史比較瞭解一些,對秦漢之間的一些事情就知之不詳,而賈詡不僅是頗通智謀。又是飽讀之士,先秦諸子百家無所不通,所以他才能在軍事政治上都能提出一擊命中的狠招。

    經賈詡的介紹,呂布對馳道有了深刻的瞭解,他忽然發現直道好比後世的高速公路,而馳道便好比後世的鐵路。

    秦始皇統一六國後的第二年,就下令修築以咸陽為中心的、通往全國各地的馳道。馳道在平坦之處,道寬五十步,隔三丈栽一棵樹,道兩旁用金屬錐夯築厚實,路中間為專供皇帝出巡車行的部分。

    賈詡善於逢迎上意,自然瞭解呂布是一個非常務實的主子,不像秦始皇那樣好大喜功、自矜身份,便笑道:「這秦馳道只是用作帝王出巡就太浪費了,其實完全可以用作軍用,來運輸軍用物資和步兵馳援前方。」

    賈詡在前面帶路,引領呂布策馬來到一段馳道前。

    呂布飛身下馬,來到已經有些殘破的馳道前,蹲下身子,仔細觀察馳道的修建方式。

    呂布仔細看過,這個在東漢時期早已廢棄不用的馳道,其實有超越這個時代的先進之處。

    這秦馳道是古代的「軌道」,原理跟現代鐵路無異,也是復線,只是上面走的不是用蒸汽機車牽引的火車,而是用馬力拉動的馬車;鋪墊在道路兩側的不是鐵軌,而是木材,做軌道的木材質地堅硬,且經過防腐處理,雖經四百多年風吹雨淋,至今完好,不過枕木已經腐朽不堪,顯然沒有經過防腐處理,材質也不如軌道木堅硬,但還可以看出其大致模樣來。路基夯築得非常結實,枕木就鋪設在路基上。

    賈詡撿起一塊枕木遞給呂布:「主公,您看,這枕木材質比較軟,不僅是為了減少勞作,也不僅僅為了廣泛地開闢木材來源,而是秦時的工匠有意識地選擇的,比較軟的枕木可以和夯築得非常堅硬的路基密切結合,從而使軌道平穩,車子在上面可以快速平穩地行駛。」

    呂布笑著點點頭,他越來越覺得,秦代的很多好東西都被漢朝給荒廢了,值得自己再把那些好東西撿回來,比如直道,比如馳道,比如兵器生產標準化,在秦朝,軍工工業已經非常發達而且科學,實現了標準化、系列化和通用化,秦國的工匠,每年製造一千六百萬個一模一樣的箭頭,製造的弩,原理和現代的步槍完全相同,甚至零件的模樣也和步槍完全相像,而且其生產同樣是實現標準化、系列化和通用化的,拿起任何一個零部件就可以安裝。

    賈詡又笑道:「主公,您看這馳道枕木之間的距離都是剛剛好的距離,據說正好和馬的步子合拍。馬匹一旦拉車到了軌道上,就不能不飛快奔跑,幾乎無法停留下來。每隔三四十里地,便有一個馬站,馬站的人將枕木之間的木材填充平整,而這裡候著有許多馬匹,都在那裡餵得飽飽的,休息得好好的,一旦需要,套上車就能飛馳,馬不停蹄,到了下一馬站,由於枕木之間已經填充平整,因此馬兒就可以逐漸減慢並停下來,換上另一匹吃飽休息好的馬,繼續飛馳前進,這樣就可以達到很快的速度。這是一種最節省地使用馬力的方法,據說至少能達到一天一夜一千里,這比騎兵飛馳還要快速。」

    呂布聽到馳道上竟能達到那樣的速度,不禁瞪大眼睛,這可是遠遠超過這個時代技術水準的速度:「無怪乎秦始皇可以不用分封就有效地管理龐大的帝國,還能經常動輒幾十萬人的大規模行動。」

    賈詡又道:「主公,您之前大力提倡四輪馬車,這四輪馬車比起二輪馬車更穩定載重更大,而且特別適合在馳道上奔跑。這馳道上很平滑,馳道跟車輪之間的摩擦少了,馬拉起馬車也沒那麼費勁了,一次可以拉更多人或更多貨。」

    呂布笑著記起,馬鈞最近一些日子在四輪馬車車軸上加了鐵圈,讓鐵與鐵互相摩擦,中間加上油脂潤滑,增強了車輪的牢固,減少了車軸承的摩擦,讓馬車的使用壽命更長,這樣互相配合下來,馳道上的四輪馬車,在遠遠沒法進入工業化的東漢末年,不跟鐵路上的火車差不多嘛。

    呂布有一個疑問不吐不快:「這麼好的道路,為何在本朝廢棄了呢?」

    賈詡一臉悵然道:「秦朝末年的連年戰爭,民生凋敝,開國時期嚴重缺少馬匹,連皇帝都沒有能力為自己的御車配備顏色相同的馬,許多將相只能坐牛車,馳道被廢弛了。而沒有車子在上面跑的馳道,反而阻礙了交通,所以秦始皇辛辛苦苦打造出來的馳道,有的在戰爭中被毀,其餘的絕大部分也在戰後被拆,成了普通的道路。我漢朝的國力到了很久以後才復甦,又長期實行黃老之學無為而治,所以也一直沒有勞師動眾重修馳道,加上秦朝的馳道太寬了,後來許多道路被開墾為耕地,變窄了,甚至完全不復存在了。

    還有,秦朝馳道是用於長途運輸,而我漢朝長期分封諸侯,各地民眾沒有長途運輸的必要,運輸線變短,也因此失去了修建馳道的必要。」

    說到這裡,賈詡一臉凝重:「主公,您一直在極力打擊宗室中的敗類,努力廢除那些郡國,我相信您是不想再讓劉漢皇室搞什麼分封制度了,您又有雄心極力擴邊,不論是軍用還是民用,馳道都能派上大用場。主公,不消卑職多說,您重修馳道的決心已經定下了吧。」

    呂布笑著拍拍賈詡的肩膀:「修是一定會修,但是我們現在花錢的地方很多,民眾都剛剛穩定,若是興師動眾,恐怕不妥。」

    賈詡笑道:「主公,暫時我們無須把秦馳道全部修繕,我們只需新修一條,重修一條即可。

    秦代修築的馳道主要有咸陽出函谷關沿黃河經山東定陶、臨淄至成山角的東方大道,咸陽至甘肅臨洮的西北大道,咸陽經陝西武關、河南南陽至湖北江陵的秦楚大道,咸陽到巴蜀的川陝大道,此外還有南通蜀廣、西南達廣西桂林的江南新道,九原沿長城東行至河北碣石的北方大道。

    我們並不需要新修一條通往河套的馳道,我們只需要從鄴城修一條通往北方大道的馳道即可,由這條南北貫通的馳道到達北方大道後,再轉北方大道,到達北方大道與直道連同之地,便可橫貫河套南北。」(未完待續)
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