您知道她和身世和魅力嗎?
在世界上享有盛譽的著名客車及客車底盤生產廠家有：日本的五十鈴、ri產柴、ri野；德國的奔馳、man、凱斯鮑爾、尼奧普蘭；英國的利蘭、mcw和denis；法國的雷諾；意大利的依維柯（菲亞特集團）；瑞典的沃爾沃和斯堪尼亞；匈牙利的伊卡露斯等。至今，歐洲的大客車技術水平和科研能力仍居世界的
前列，尤其是德國的大客車技術一直保持領先地位。
其中「歐洲之星」尼奧普蘭是浙江一家企業與德國尼奧普蘭汽車公司合作生產的，在德國稱為「星際快線」，是歐洲目前最先進、最豪華的客車車型。該車型自去年年初在國內問世以來，被交通部評定為全國唯一的高三級客車。目前在鄭州至濟南、長沙至武漢、寧波至無錫等線路上均有「歐洲之星」參與運營。其理想營運路線一般為超過500公里高速公路。
我國客車的發展
近幾年，雖然我國公路客車質量獲得了長足的進步，從沿用貨車底盤到開發客車專用底盤，發動機功率由小到大，油耗由大到小，噪聲由高到低，排放不斷改善，地板高度也開始從800－900mm降到500－600mm，車廂的居住xing、舒適xing也ri臻完善。
坐落在浙江金華市經濟開發區內的金華尼奧普蘭車輛有限公司，是國家定點的豪華客車生產企業，專業生產「青年尼奧普蘭」牌系列豪華客車，高三等級車型數量全國第一。整車全部採用世界第一品牌的部件、汽車專用鋼材和板材，再加上採用了全承載車身、duli懸掛前橋，從而保證了客車具有極好的安全性、行駛平穩xing和乘坐舒適xing。該公司產品有四個層次56個車型，其中有7個車型被評為全國最高等級大型高三級客車。
「歐洲之星」新嫁平涼
東運集團購買的是青年牌尼奧普蘭jnp6127型「歐洲之星」。該車由金華尼奧普蘭車輛有限公司同步引進德國尼奧普蘭公司全套客車製造技術工藝生產，每部車240多萬元，是目前世界一流、國內最頂級的超豪華客車。
車身12米長的客車一般都有50來個座位。但高大的「歐洲之星」卻只有39個座位。這樣一來，每個座位擁有的空間增加了很多，乘坐起來更加舒適。
客運公司一般用這種車來跑超遠距離長途，如平涼到上海、廣州等。將這種豪華車用來跑省內長途，東運集團算是國內首家。
坐車如同乘飛機
「歐洲之星」的車身又高又大，可卻只載39名乘客，座位之間十分寬敞。駕駛室右側有監視車內整體情況的電視熒屏，通過車內外的監視器和轉換器，司機可以對車內外的情況進行監視。不過，「歐洲之星」最獨特的還是它的自動巡航系統。在全封閉的高速公路上，司機開啟自動巡航系統，車內配備的電腦就會自動控制汽車行駛。若車速定在110公里／小時，汽車便可保持110公里／小時的勻速行駛，還會根據路況自動加速或減速。這樣，將大大減輕長途客車司機的疲勞程度。對乘客而言，等於又繫了一個安全帶。
車廂內全部鋪設地毯，並配有冷藏箱、飲水機、液晶電視機及衛生間等高檔設施。在運行中，服務員為乘客配發食品，就像飛機上一樣。客車前半部分還可隔離成「公務車廂」，設置小型辦公桌，乘客可在車上處理公務。
物價部門為「歐洲之星」核准的平涼至蘭州票價為120元/人，東運集團考慮到平涼的整體經濟狀況，最終定價這80元/人。
不久前，同德國neo-man集團總裁漢施特洽談客車、卡車等全方位合作的金華尼奧普蘭車輛有限公司董事長龐青年說，我們會以世界領先的產品和服務回報社會，提高我國客車行業的整體水平。而東運集團將「星際快線」加盟平涼市，無疑將是我市公路客運上的里程碑。